เชียงใหม่นำร่อง เปิดตัว “สมาร์ทบัส” RTC ทุ่ม 50 ล้าน เร่งเปิดบริการสงกรานต์นี้

เชียงใหม่นำร่อง เปิดตัว “สมาร์ทบัส” RTC ทุ่ม 50 ล้าน เร่งเปิดบริการสงกรานต์นี้   มีลิ้งก์สำหรับ Download แผ่นพับ แนะนำบริษัท รีเจียนนอล ทรานซิสท์ คอร์เปอร์เรชั่น จำกัด (RTC) บริษัทร่วมทุน เพื่อพัฒนาระบบขนส่งมวลชนในเขตเมือง และการพัฒนาศูนย์เศรษฐกิจรอบพื้นที่สถานีขนส่งมวลชน https://drive.google.com/open?id=124mgsSRZ-asu1ExAqm2lur_JACpESX9V     กลุ่มทุนพัฒนาเมือง “RTC” ทุ่ม 50 ล้านยึดหัวหาดเชียงใหม่ ลุยให้บริการ smart bus นำร่องเส้นทางสาย R3 สนามบิน-นิมมานฯ-เขตเมืองเก่า เฟสแรก 10 คัน ผู้ว่าฯหนุนเต็มสูบ เร่งเปิดนำร่องช่วงเทศกาลสงกรานต์   นายฐาปนา บุณยประวิตร ที่ปรึกษา บริษัท รีเจียนนอล ทรานซิสท์ คอร์เปอร์เรชั่น จำกัด (RTC) เปิดเผย “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า RTC เป็นบริษัทร่วมทุนของบริษัทพัฒนาเมือง…

การเคหะแห่งชาติ ขอเชิญร่วมประชุมยุทธศาสตร์การพัฒนาพื้นที่ศูนย์เศรษฐกิจเมืองร่มเกล้า และศักยภาพของพื้นที่รอบสุวรรณภูมิและสถานีไฮสปีดลาดกระบัง

  การเคหะแห่งชาติ ขอเชิญร่วมประชุมพิจารณายุทธศาสตร์การพัฒนาพื้นที่ศูนย์เศรษฐกิจเมืองร่มเกล้า และศักยภาพของพื้นที่รอบท่าอากาศยานสุวรรณภูมิและสถานีรถไฟความเร็วสูงลาดกระบัง ชมนิทรรศการผังแม่บทศูนย์เศรษฐกิจร่มเกล้า พื้นที่ 630 ไร่สองข้างถนนกรุงเทพ-กรีฑาส่วนต่อขยายร่มเกล้า-เจ้าคุณทหาร   ร่วมพิจารณาความเป็นไปได้ในการก่อสร้างศูนย์ประชุมและนิทรรศการนานาชาติร่มเกล้าขนาด 1.8 แสนตารางเมตร พื้นทึ่ค้าปลีก 2.5 แสนตารางเมตร พร้อมโรงแรมระดับ 5 ดาวและที่อยู่อาศัยหลายระดับราคา (affordable housing) ศูนย์กลางการขนส่งร่มเกล้าและหน่วยบริการพาณิชยกรรมและบริการสำหรับการเดินทางและการอยู่อาศํย ร่วมพิจารณาความเป็นไปได้ข้อเสนอเพิ่มส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสายสีส้มจากสถานีมีนบุรีไปยังศูนย์เศรษฐกิจเมืองร่มเกล้าและท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเพื่อเพิ่มทางเลือกการเดินทางสนานบินนานาชาติสุวรรณภูมิและสร้างความได้เปรียบด้านโครงสร้างพื้นฐานการคมนาคมและขนส่งให้กับกรุงเทพมหานครโซนตะวันออกและประตูเศรษฐกิจของระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก ร่วมพิจารณาข้อเสนอการใช้กองทุน REITS ในการลงทุนและบริหารจัดการพื้นที่ศูนย์เศรษฐกิจเมืองร่มเกล้าและข้อเสนอการจัดการเชิงพื้นที่เพื่อการพาณิชยกรรมและที่อยู่อาศัยพื้นที่เศรษฐกิจสองฝั่งถนนร่มเกล้าและพื้นที่โดยรอบท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ รับจำนวน 150 คน ไม่ต้องเสียค่าลงทะเบียน   ศูนย์เศรษฐกิจเมืองร่มเกล้า ศูนย์เศรษฐกิจนวัตกรรมประหยัดพลังงานของการเคหะแห่งชาติ ออกแบบตาม Smart Growth และ LEED-ND (LEED-ND Project)   กำหนดการประชุมนโยบายการพัฒนาศูนย์เศรษฐกิจและที่อยู่อาศัยสำหรับประชาชนทุกระดับรายได้ พื้นที่กรุงเทพมหานครฝั่งตะวันออกรองรับการพัฒนาพื้นที่รอบสถานีรถไฟความเร็วสูงและท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ วันที่ 28 กันยายน 2560 เวลา 09.00-16.30 ห้องริชมอนด์บอลลูม 2 โรงแรมริชมอนด์ สไตลิส คอนเวนชั่น โฮเทล  …

ผลการวิเคราะห์พื้นที่ด้วย Smart Growth & LEED-ND เพื่อการวางผังแม่บทที่อยู่อาศัยรอบสถานีรถไฟทางคู่และรถไฟความเร็วสูง

  ผลการวิเคราะห์พื้นที่ด้วย Smart Growth & LEED-ND เพื่อการวางผังแม่บทที่อยู่อาศัยรอบสถานีรถไฟทางคู่และรถไฟความเร็วสูง ของการเคหะแห่งชาติ   การประชุมภาคีเครือข่ายเพื่อพิจารณาพื้นที่เหมาะสมในการออกแบบผังแม่บทการพัฒนาที่อยู่อาศัยรอบสถานีรถไฟทางคู่และรถไฟความเร็วสูงสำเร็จลงแล้ว วันนี้ อจ.ฐาปนา บุณยประวิตรได้เกริ่นนำแนวทางการจัดตั้งกองทุนการพัฒนาที่อยู่อาศัยหลายระดับราคา (Guideline for Create Thailand Affordable Housing Fund) โดยยกกรณีตัวอย่างการพัฒนาของเมือง Portland สหรัฐฯ ซึ่งใช้ทั้งกองทุนที่อยู่อาศัย การเว้นภาษี การใช้ Tax Increment financing การลงทุนโดยตรงของภาครัฐ และการใช้มาตรการทางผังเมืองโดยใช้ Density Bonus ควบคู่กับการส่งเสริมเพิ่ม FAR และมาตรการเชิงบวกต่างๆ นอกจากนั้น ยังได้กล่าวถึงมาตรการการสนับสนุนกองทุนพัฒนาที่อยู่อาศัยในพื้นที่ TOD ที่เว้นการจัดเก็บภาษีลาภลอยหรือ Tax Batlement เพื่อกระตุ้นให้ผู้ประกอบการลงทุน affordable housing เนื่องจากรายละเอียดมีมาก ดังนั้น ท่านที่สนใจขอให้รอการประชุมใหญ่ผังแม่บทในเดือนหน้าซึ่งโครงการจะระดมกูรูด้านอสังหาริมทรัพน์และ Real Estate Incentive เช่น ท่านนายกพรนริศ ชวนไชยสิทธิ์ และคุณอดิเรก…

(ขอนแก่น) เส้นทาง LRT 16 สถานี ภาพสถานี จุดจอดและจร รวมทั้งสิ่งอำนวยความสะดวก

00

 

เส้นทาง LRT 16 สถานี
ภาพสถานี จุดจอดและจร รวมทั้งสิ่งอำนวยความสะดวก

 

วีดิทัศน์การนำเสนอเส้นทาง LRT ภาพสถานี จุดจอดและจร รวมทั้งสิ่งอำนวยความสะดวก อาคารสำนักงาน ศูนย์ควบคุมและศูนย์ซ่อม ในรูปแบบ Animation ทั้ง 16 สถานี

โครงการศึกษาออกแบบรายละเอียด ระบบขนส่งสาธารณะในเขตจังหวัดขอนแก่นและผลกระทบสิ่งแวดล้อม

ซึ่งศึกษาและออกแบบโดย สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) กระทรวงคมนาคม
ศูนย์วิจัยและพัฒนาโครงสร้างมูลฐานอย่างยั่งยืน คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยขอนแก่น (SIRDC)

 
01233-145678910111213141516

อ้างอิง ภาพ และบทความ
http://khonkaenthinktank.com/news_view.php?id=50

 

ท่านใดสนใจข่าวจากเพจ KHON KAEN THINK TANK : KKTT
กด LIKE ติดตามข่าวได้ที่ แฟนเพจด้านล่างนี้เลยครับ

เกณฑ์การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชนและการกำหนดรูปลักษณ์เฉพาะ โดย ฐาปนา บุณยประวิตร

  เกณฑ์การวางผังและออกแบบพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชน ตอนที่ 3 เกณฑ์การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชนและการกำหนดรูปลักษณ์เฉพาะ (TOD Principles and Characteristics) โดย ฐาปนา บุณยประวิตร (Thapana Bunyapravitra)  thapana.asia@gmail.com www.asiamuseum.co.th/  www.smartgrowththailand.org หมายเหตุ : อัพเดต 6 พ.ค. 2558   บทนำ           บทความนี้แปลและเรียบเรียงจากแผนยุทธศาสตร์การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชนเมืองเดนเวอร์ ปี พ.ศ. 2557 (Transit-Oriented Development Strategic Plan: 2014) ซึ่งจัดทำขึ้นโดย Community Planning & Development, City and County of Denver) เนื่องจากเมืองเดนเวอร์ประสบผลสำเร็จอย่างมากจากการวางผังและออกแบบพื้นที่พัฒนารอบสถานีขนส่งมวลชน ซึ่งคณะผู้บริหารได้สรุปประสบการณ์การพัฒนาและจัดพิมพ์เป็นเอกสารวิชาการเผยแพร่ต่อสาธารณะอย่างต่อเนื่อง  ผู้เขียนเห็นว่า นิยามและเกณฑ์การพัฒนาที่เมืองเดนเวอร์นำมาประยุกต์ใช้มีความเป็นสากลและได้จากประสบการณ์การพัฒนาที่ดำเนินการต่อเนื่องยาวนานกว่า 20 ปี ดังนั้น จึงได้แปลและเรียบเรียงข้อเขียนบางตอนจัดทำเป็นบทความ เกณฑ์การวางผังและออกแบบพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชนตอนที่ 3…

(คลิป) โครงการศึกษาออกแบบรายละเอียด ระบบขนส่งสาธารณะในเขตจังหวัดขอนแก่น

1

 

ที่ขอนแก่น

ลองชมคลิปภาพตัวอย่าง 20 นาที เมื่อรถไฟฟ้า LRT ที่ขอนแก่นเกิดขึ้น

 

โครงการศึกษาออกแบบรายละเอียด

ระบบขนส่งสาธารณะ

ในเขตจังหวัดขอนแก่นและผลกระทบสิ่งแวดล้อม

 

สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) กระทรวงคมนาคม

/ ศูนย์วิจัยและพัฒนาโครงสร้างมูลฐานอย่างยั่งยืน คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยขอนแก่น (SIRDC)

 

ชมคลิป

 

 

อ้างอิงจาก YOUTUBE ตามลิ้งก์

https://www.youtube.com/watch?v=m22kLZHLL9w&app=desktop

 

ติดตามข่าวสารได้ที่ http://www.kts2016.com/index.php
 

ท่านใดสนใจข่าวจากเพจ Smart Growth Thailand

กด LIKE ติดตามข่าวได้ที่ แฟนเพจด้านล่างนี้เลยครับ

 

 

เชิญร่วมเสวนา”ระยองกับการพัฒนาสู่ยุค 4.0″การขับเคลื่อนด้วยการพัฒนาระบบขนส่งมวลชน และ TOD

  สมาคมการค้าอสังหาริมทรัพย์จังหวัดระยองและบริษัท ระยองพัฒนาเมือง จำกัด ขอเชิญชาวระยองและท่านที่ประกอบการธุรกิจในพื้นที่จังหวัดระยองร่วมสัมมนาครั้งสำคัญ ระยองกับการพัฒนาสู่ยุค 4.0 การขับเคลื่อนยุทธศาสตร์จังหวัดระยอง ด้วยการ พัฒนาระบบขนส่งมวลชน และพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชน (TOD)     ด้วยรัฐบาลได้ประกาศให้จังหวัดระยองเป็นหนึ่งในสามจังหวัดเป็นพื้นที่เขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก (จังหวัดระยอง ชลบุรี และฉะเชิงเทรา) เพื่อมุ่งสู่การเป็นฐานทางเศรษฐกิจอย่างเต็มรูปแบบ ตามนโยบายการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก (Eastern Economic Corridor Development หรือ EEC) โดยการวางแผนลงทุนปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐาน ระบบโลจิสติกส์ และสิ่งอำนวยความสะดวกบริการภาครัฐ สนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจ รองรับ 10 อุตสาหกรรมเป้าหมายในอนาคต ตามด้วยสิทธิประโยชน์ประเภทต่างๆ เช่น สิทธิในการถือครองกรรมสิทธิ์ที่ดิน หรืออสังหาริมทรัพย์อื่นของคนต่างด้าว ตามหลักเกณฑ์ที่คณะกรรมการนโยบายพื้นที่เขตเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออกกำหนด สิทธิในการนำช่างฝีมือ ผู้บริหารหรือผู้ชำนาญการ ซึ่งเป็นคนต่างด้าว เข้ามาและอยู่อาศัยในราชอาณาจักร เป็นการชั่วคราว สิทธิในการที่จะได้รับยกเว้นภาษีเงินได้นิติบุคคลสูงสุดเป็นเวลา 13 ปี ตามหลักเกณฑ์ และเงื่อนไขที่สำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุนกำหนด สิทธิประโยชน์ในด้านธุรกรรมการเงิน เช่น สิทธิในการถือครองเงินตราต่างประเทศ เป็นระยะเวลานานกว่าที่กำหนดไว้ตามกฎหมายอื่น สิทธิการเช่าที่ดินในเขตส่งเสริมเศรษฐกิจพิเศษสูงสุดมีกำหนดระยะเวลาสูงสุดถึง 99 ปี…

“บอมบาร์ดิเอร์” แคนาดาหนุนผุดรถไฟฟ้ารางเบา ร่วมทุน PPP แก้จราจรเชียงใหม่

เครดิตข่าว ประชาชาติธุรกิจ ขอขอบพระคุณ มา ณ ที่นี้ครับ   “บอมบาร์ดิเอร์” แคนาดาหนุนผุดไลต์เรลร่วมทุน PPP แก้จราจรเชียงใหม่   “บอมบาร์ดิเอร์” ยักษ์การบิน/ขนส่งแคนาดา หนุนผุดรถไฟฟ้ารางเบา แก้ปัญหาจราจรเชียงใหม่ ชี้เป็นระบบที่ตอบโจทย์เมืองประวัติศาสตร์ พร้อมแนะรัฐ-เอกชนร่วมลงทุนแบบ PPP มีความเป็นไปได้มากที่สุด ด้านกลุ่มเอกชนบริษัทเชียงใหม่พัฒนาเมือง เร่งเดินหน้าวางโครงข่ายจัดระบบขนส่งมวลชนเชื่อมโยง4 ย่านสำคัญ   นายเอกสิทธิ์ จุลกิตติพันธ์ เจ้าหน้าที่สำนักงานทูตพาณิชย์ สถานเอกอัครราชทูตแคนาดา ประจำประเทศไทย เปิดเผยว่า สถานเอกอัครราชทูตแคนาดา ประจำประเทศไทย ได้ร่วมกับสถานกงสุลแคนาดา ประจำจังหวัดเชียงใหม่ และบริษัท บอมบาร์ดิเอร์ ทรานสปอร์ทเทชั่น จำกัด ซึ่งเป็นกลุ่มบริษัทที่เป็นผู้นำด้านการบิน-อากาศยานและเป็นผู้นำด้านเทคโนโลยีระบบขนส่งชั้นนำของโลก ได้ให้ความสนใจในการนำเสนอเทคโนโลยีด้านการขนส่งมวลชนเพื่อแก้ปัญหาระบบขนส่งสาธารณะเมืองเชียงใหม่ ซึ่งหน่วยงานภาคเอกชน ภาครัฐ และภาควิชาการในจังหวัดเชียงใหม่ สนับสนุนรูปแบบขนส่งมวลชนที่มีความเหมาะสมกับพื้นที่เมืองเชียงใหม่   นายเกรกอรี่ อองจาลแบรท์ รองประธานกรรมการ กลุ่มระบบอาณัติสัญญาณและควบคุมราง ภูมิภาคเอเชีย-แปซิฟิก บริษัท บอมบาร์ดิเอร์ ทรานสปอร์ทเทชั่น จำกัด กล่าวว่า…

แนวคิดการพัฒนาพื้นที่รอบสถานีขนส่ง TOD (บทความจากเว็บ KTS KHON KAEN TRANSIT SYSTEM)

  Smart Growth Thailand ขออนุญาตนำบทความมาแบ่งปัน เผยแพร่ เพิ่มเติมจาก เว็บ KTS KHON KAEN TRANSIT SYSTEM เกี่ยวกับเรื่อง  แนวคิดการพัฒนาพื้นที่รอบสถานีขนส่ง TOD (Transit-Oriented Development) ซึ่งสามารถสร้างมูลค่าเพิ่มได้อย่างมากมายมหาศาล เป็นแนวคิดยุคใหม่ของไทย (แต่ในต่างประเทศเค้ามีมาเป็นสิบปีแล้ว) ซึ่งนอกจากจะเพิ่มมูลค่าเพิ่มในทุกทิศทุกทางที่ระบบขนส่งมวลชนพาดผ่าน (หรือบริเวณใกล้เคียงโดยรอบ) ยังสามารถสร้างเมืองต่างๆ ให้มีความสามารถในการแข่งขันอีกเป็นอย่างมาก นอกจากนั้น ระบบขนส่งมวลชน เป็นหนึ่งใน “หัวหอก” สร้างการเชื่อมต่อ การสัญจรของคนกลุ่มใหญ่ อาจจะทั้งประเทศเลยก็ได้ ก็ขึ้นอยู่กับระบบขนส่งมวลชนนั้นๆ จะออกแบบเป็นเช่นไร -admin   เข้าสู่บทความ เครดิต เว็บ KTS KHON KAEN TRANSIT   แนวคิดการพัฒนาพื้นที่รอบสถานีขนส่ง TOD   TOD หรือ Transit-Oriented Development เป็นรูปแบบการพัฒนาและจัดการเมืองหรือพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชน ให้เกิดความกระชับ (Compact) ส่งเสริมการใช้ประโยชน์ที่ดินแบบผสมผสาน…

(เชียงใหม่) สถาปัตย์แม่โจ้ เชิญฟังบรรยาย “เกณฑ์ Smart Growth & LEED-ND กับการวางผังและออกแบบเมือง”

  ครั้งแรกของภาคเหนือตอนบน   สาขาวิชาการวางผังเมืองและสภาพแวดล้อม คณะสถาปัตยกรรมศาสตร์และการออกแบบสิ่งแวดล้อม มหาวิทยาลัยแม่โจ้ ร่วมกับ สถาบันวิจัยการเติบโตอย่างชาญฉลาดประเทศไทย และสมาคมการผังเมืองไทย   ขอเชิญฟังบรรยายพิเศษเรื่อง   เกณฑ์ Smart Growth & LEED-ND กับ กลยุทธ์การออกแบบศูนย์เศรษฐกิจ และระบบขนส่งมวลชน เพื่อสร้างเมืองคนเดินและเมืองสุขภาวะ   โดย ฐาปนา บุณยประวิตร  อุปนายกสมาคมการผังเมืองไทย   หัวข้อบรรยาย 10.00-12.00 เกณฑ์ Smart Growth & LEED-ND 13.00-14.30 กลยุทธ์การออกแบบศูนย์เศรษฐกิจ และระบบขนส่งมวลชน                     เพื่อสร้างเมืองคนเดินและเมืองสุขภาวะ 14.30-15.30 ร่วมแลกเปลี่ยนประสบการณ์และข้อคิดเห็น   วันที่ 2 ธันวาคม 2559 ห้องคาวบอยเธียร์เตอร์ อาคารวิสัยทัศน์ มหาวิทยาลัยแม่โจ้   ลงทะเบียนได้ที่คุณ…ภาณุวัฒน์…สิงหกุล…โทร…082-6118118…อีเมล singhagul@yahoo.com (ไม่ต้องเสียค่าลงทะเบียน)   ท่านใดสนใจข่าวจากเพจ…

ขอนแก่น เหมาะกับ รถไฟฟ้ารางเบา (LRT) จริงหรือ ? ทำไม? บจก.ขอนแก่นพัฒนา ผลักดันรถไฟฟ้ารางเบา

ขอนแก่น เหมาะกับ รถไฟฟ้ารางเบา (LRT) จริงหรือ ? ทำไม? บริษัท ขอนแก่นพัฒนาเมือง (เคเคทีที) จำกัด จึงสนับสนุนและผลักดัน โครงการรถไฟฟ้าระบบรางเบา (LRT) ให้เป็นระบบขนส่งสาธารณะในจังหวัดขอนแก่น พร้อมทั้งเปรียบเทียบกับระบบอื่น เช่น รถบัส BRT และ Monorail ข้อมูล และบทความจาก บริษัท ขอนแก่นพัฒนาเมือง (เคเคทีที) จำกัด ขอขอบพระคุณ มา ณ ที่นี้ครับ มีคำถามว่า ขอนแก่น เหมาะกับ รถไฟฟ้ารางเบา (LRT) จริงหรือ ?   เทศบาลนครขอนแก่นและองค์การบริหารส่วนจังหวัด ได้มองหาระบบขนส่งสาธารณะ ที่เหมาะสมกับขอนแก่นมาหลายปีแล้ว…..   Slide 1ปี 2551 ผลการศึกษาของสนข. และมหาวิทยาลัยขอนแก่น ระบุว่า Bus Rapid Transit (BRT) เป็นระบบขนส่งสาธารณะที่เหมาะสม แต่ไม่สามารถทำได้เนื่องจาก…

มูลค่าการลงทุนสองข้างทางรถไฟฟ้ารางเบา (มีคลิป) เคสตัวอย่างในต่างประเทศ

บทความเมื่อ 2 ปีก่อน ที่ อ.ฐาปนา บุณยประวิตร เขียนแปล Case Study (มีคลิป) เกี่ยวกับรถไฟฟ้ารางเบา ซึ่งบ้านเราเริ่มจะพูดถึงกันอย่างมาก ในหลายหัวเมืองสำคัญในช่วงนี้ (เช่นขอนแก่น, ภูเก็ต, พิษณุโลก และน่าจะมีอีกหลายเมืองที่สนใจครับ) ลองอ่านและชมคลิปกันอีกครั้งครับ บทความโดย อ.ฐาปนา บุณยประวิตร ผู้อำนวยการสถาบันวิจัยการเติบโตอย่างชาญฉลาดประเทศไทย และ อุปนายกสมาคมการผังเมืองไทย เคสตัวอย่าง มูลค่าการลงทุนสองข้างทางรถไฟฟ้ารางเบา (Light Rail/Streetcar/Tram) ของ Atlanta ประมาณการออกมาแล้วสำหรับมูลค่าการลงทุนสองข้างทางรถไฟฟ้า streetcar ของ Atlanta ความเปลียนแปลงเหล่านี้เกิดจากการประมาณการลงทุนที่ชัดเจนก่อนการขออนุมัติใช้งบประมาณจาก voters ข้อที่ชาว SGT ควรพิจารณาจากประสบการณ์ของ Atlanta ประกอบด้วย     1) การวางผังเส้นทางรถไฟฟ้าลงบนพื้นที่ย่านพาณิชยกรรมมากกว่า 3 ย่านที่กำลังซบเซาอย่างหนักเพื่อให้ streetcar เป็นเครื่องดึงดูดจำนวนประชากรให้เข้าอยู่อาศัยและประกอบกิจกรรมทางเศรษฐกิจ 2) การออกแบบที่ตั้งของสถานีเป็นท้ังที่ต้ังในใจกลางย่านเดิมและพื้นที่เปิดใหม่หรือหนาแน่นต่ำซึ่งแผนต้องการพัฒนาพื้นที่เหล่านี้ให้เป็นศูนย์พาณิชยกรรมในอนาคต ซึ่งเมืองต้องจัดสร้างยุทธศาสตร์และวางผังนโยบายให้มีความเด่นชัด 3) นำผลการคาดการณ์จำนวนประชากรกับกิจกรรมเศรษฐกิจท้ังปัจจุบันกับอนาคตหารือกับเจ้าของแปลงที่ดินและอาคารเพื่อต่อรองให้ร่วมกันลงทุนหรือขยายกิจกรรมทางเศรษฐกิจตามแผนของเมือง 4)…