การศึกษาความเหมาะสมและออกแบบระบบขนส่งสาธารณะเมืองพิษณุโลก (อัพเดต)

การศึกษาความเหมาะสมและออกแบบระบบขนส่งสาธารณะเมืองพิษณุโลก (อัพเดต)   โครงการศึกษาความเหมาะสม และออกแบบระบบขนส่งสาธารณะเมืองพิษณุโลก การประชุมพิจารณาตรวจรับร่างรายงานฉบับสมบูรณ์ (Draft Final Report) บทความ โดย พิชิต ขอผล หัวหน้าฝ่ายผังเมือง อบจ.พิษณุโลก วันจันทร์ที่ 22 มกราคม 2561 ณ ห้องประชุม 401 สำนักนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร   การศึกษาความเหมาะสม/ออกแบบระบบขนส่งสาธารณะเมืองพิษณุโลก ก้าวสู่ร่างรายงานรายงานฉบับสมบูรณ์ 22/1/2561 และในวันที่ 5 กุมภาพันธ์ 2561 สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและการจราจร โดยมหาวิทยาลัยนเรศวร จะนำเสนอให้ประชาชนชาวพิษณุโลกได้เห็นรูปแบบระบบขนส่ง และแนวทางการลงทุนในอนาคต. เพื่อให้สอดรับกับการพัฒนาประเทศไทยที่มีแผนการลงทุนพัฒนาเศรษฐกิจและโครงสร้างพื้นฐานในพื้นที่ภูมิภาคนี้ เช่น โครงการรถไฟความเร็วสูง และ โครงการศูนย์กระจายสินค้าหลายรูปแบบภาคเหนือตอนล่างเมืองพิษณุโลก เชื่อมโยงกับเขตเศรษฐกิจพิเศษที่เป็นประตูการค้าสู่ต่างประเทศฝั่งตะวันตกจังหวัดตาก โครงการพัฒนาพิษณุโลกเมืองสมุนไพร โครงพัฒนาสนามบินนานาชาติ ฯลฯ อีกหลายโครงการที่จะสร้างผลกระทบเชิงบวกอย่างมากต่อเศรษฐกิจ สังคม วัฒนธรรม สร้างสภาพแวดล้อมที่ชุมชนที่ดี สู่อนาคตเมืองพิษณุโลก ที่น่ามาเที่ยวและเป็นเมืองน่าอยู่ของภูมิภาคนี้   นายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร ผู้มีส่วนสำคัญ…

แนว 5 เส้นทางระบบขนส่งสาธารณะหลักของเมืองพิษณุโลก ในการออกแบบเบื้องต้น เพื่อระดมความคิดเห็นประชาชน

แนวเส้นทางระบบขนส่งสาธารณะหลักของเมืองพิษณุโลก การออกแบบเบื้องต้นมี 5 สายทาง เพื่อระดมความคิดเห็นประชาชนในการประชุมกลุ่มย่อยในพื้นที่เร็วๆนี้ บทความเรียบเรียงโดย พิชิต ขอผล หัวหน้าฝ่ายผังเมือง องค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก   คณะที่ปรึกษาโครงการศึกษาความเหมาะสมและออกแบบระบบขนส่งสาธารณะเมืองพิษณุโลก สำนักงานนโยบายและแผนการขขนส่งและจราจร กระทรวงคมนาคม โดยคณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยนเรศวร นำโดยอาจารย์บุญพล มีชัยโย ลงพื้นที่เก็บข้อมูลภาคสนาม และประสานแผนงานโครงการ ข้อมูล ข้อคิดเห็น กับฝ่ายผังเมือง องค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก แนวเส้นทางระบบขนส่งสาธารณะหลักของเมือง การออกแบบเบื้องต้นมี 5 สายทาง เพื่อประกอบการพิจารณาในการประชุมกลุ่มย่อยในพื้นที่เร็วๆนี้ สายสีแดง ขนส่ง2 – เรือนแพ – ขนส่ง1 – วัดใหญ่ – บ้านคลอง – เซ็นทรัล ระยะทาง 12 กม. สายสีน้ำเงิน เต็งหนาม – สถานีรถไฟ – โรงพยาบาลพุทธ – รามา – แม็คโคร –…

แผนพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะเมืองพิษณุโลก “อนาคตเมืองพิษณุโลก”

  แผนพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะเมืองพิษณุโลก “อนาคตเมืองพิษณุโลก” บทความเรียบเรียงโดย พิชิต ขอผล หัวหน้าฝ่ายผังเมือง องค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก   “อนาคตเมืองพิษณุโลก” แผนพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะ มีระยะเวลาของแผน 20 ปี เชื่อมโยงโครงข่ายการเดินทางทุกรูปแบบในจังหวัดพิษณุโลกและจังหวัดใกล้เคียง ลดปริมาณการใช้รถส่วนบุคคลแก้ไขปัญหาจราจรติดขัด ความหวังเป็นอย่างยิ่งว่าเราจะสามารถสร้างความเปลี่ยนแปลง ให้ทุกคนหันกลับมามีค่านิยมการเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะ ลบทิ้งสถิติอุบัติเหตุและการเสียชีวิตประชาชนที่สูงติดอันดับโลกให้เป็นอดีตไปตลอดกาล “การประชุมโครงการศึกษาความเหมาะสมและออกแบบระบบขนส่งสาธารณะเมืองพิษณุโลก” โดยสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและการจราจร(สนข.) และมหาวิทยาลัยนเรศวร วันที่ 24 พฤษภาคม 2560     จากการพิจารณาแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ ฉบับที่ 12 , ผังประเทศไทย/ผังภาคเหนือ ยุทธศาสตร์กลุ่มจังหวัด ยุทธศาสตร์การพัฒนาจังหวัด และพิษณุโลกยังมี แผนยุทธศาสตร์ “พิษณุโลก 2020” ซึ่งมีโครงการที่สนับสนุนการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะหลายเรื่อง เช่น โครงการศูนย์การขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบจังหวัดพิษณุโลก บริเวณสถานีรถไฟฟ้าความเร็วสูง สายกรุงเทพฯ – พิษณุโลก – เชียงใหม่เทศบาลนครพิษณุโลก , โครงการพัฒนาระบบขนส่งมวลชน จังหวัดพิษณุโลก , โครงการศูนย์พาณิชยกรรมและโลจิสติกส์ภาคเหนือตอนล่าง , โครงการยกระดับสนามบินพิษณุโลกเป็นสนามบินนานาชาติ…