Skip to content
www.smartgrowththailand.orgwww.smartgrowththailand.org
www.smartgrowththailand.org
SMART GROWTH THAILAND
  • HOME
  • ABOUT US
  • NEWS & ACTIVITY
  • VIDEO
  • SGT NETWORK
  • CONTACT
  • HOME
  • ABOUT US
  • NEWS & ACTIVITY
  • VIDEO
  • SGT NETWORK
  • CONTACT
January 16, 2017design, mass transit, news, tod, urban design, รถรางเบา

0

ตัวแทน SGT (ฐาปนา บุณยประวิตร) คุณมนต์ทวี หงษ์หยก (ตัวแทนบริษัท ภูเก็ตพัฒนาเมือง จำกัด) ประชุมร่วมกับคุณชาย ศรีวิกรม์ ปธ.บจก.เกษร ซ๊อบปิ้ง เซนเตอร์และปธ.กลุ่มผู้ค้าปลีกราชประสงค์ เรื่องการวางแผนออกแบบฟื้นฟูย่านราชประสงค์ เพื่อเสนอรัฐบาลให้ประกาศย่านการค้าราชประสงค์เป็นศูนย์เศรษฐกิจพิเศษ

 

ราชประสงค์: ศูนย์เศรษฐกิจพิเศษของกรุงเทพมหานคร

 

วันนี้ สถาบันวิจัยการเติบโตอย่างชาญฉลาดประเทศไทย (Smart Growth Thailand Research Institute-SGT) ได้เข้าประชุมกับประธานกลุ่มผู้ค้าปลีกราชประสงค์เพื่อกำหนดแนวทางและยุทธศาสตร์การพัฒนาเพื่อยกระดับขีดความสามารถการเป็นศูนย์เศรษฐกิจค้าปลีกและพาณิชยกรรมระดับโลก โดยข้อมูลการหารือบางส่วน อาจเป็นประโยชน์กับการจัดระบบการเดินทางและการออกแบบเมืองศูนย์เศรษฐกิจของจังหวัดต่างๆ  SGT จึงขอนำเสนอโดยสรุป ดังนี้

 

วันนี้ ตัวแทน SGT (ฐาปนา บุณยประวิตร) คุณมนต์ทวี หงษ์หยก (ตัวแทนบริษัท ภูเก็ตพัฒนาเมือง จำกัด) ประชุมร่วมกับคุณชาย ศรีวิกรม์ ปธ.บจก.เกษร ซ๊อบปิ้ง เซนเตอร์และปธ.กลุ่มผู้ค้าปลีกราชประสงค์ เรื่องการวางแผนออกแบบฟื้นฟูย่านราชประสงค์ เพื่อเสนอรัฐบาลให้ประกาศย่านการค้าราชประสงค์เป็นศูนย์เศรษฐกิจพิเศษ โดยมีข้อเสนอดังนี้

1.การเชื่อมต่อระบบการเดินทางด้วยการเพิ่มประสิทธิภาพการเชื่อมต่อทางลอยฟ้า ทางเดินผิวพื้น และ tram route เข้ากับศูนย์ค้าปลีกและโหมดการเดินทางอื่นๆ โดยเห็นตรงกันที่จะเสนอให้ออกแบบย่านราชประสงค์เป็น multimodal center โดยการเชื่อมต่อสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอส สถานีรถไฟใต้ดินสายสีส้ม (บริเวณพันธ์ทิพย์-ที่จะก่อสร้างในอนาคต) สถานีรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ ท่าเรือคลองแสนแสบ และระบบขนส่งสาธารณะผิวดินทั้งหมดเข้าด้วยกัน  และเสนอกรุงเทพมหานครหรือรัฐบาลลงทุนรถไฟฟ้ารางเบาขนาดเล็ก (tram & streetcar) วิ่งเชื่อมต่อระหว่างสถานี หรือเชื่อมต่อไปยังหน่วยบริการหรือย่านอื่นๆ เช่น โรงพยาบาลตำรวจ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย ย่านการค้าสยามและมาบุญครอง ฯลฯ

2.พัฒนารูปแบบย่านราชประสงค์เป็น downtown หรือศูนย์เศรษฐกิจราชประสงค์ที่สมบูรณ์แบบเช่นเดียวกับ times square ของ  NYC (โดยออกแบบตามเกณฑ์ Smart Growth/ Leed-ND& Walkups)

 

สำหรับข้อมูลพื้นฐานของย่านราชประสงค์ที่สำคัญ มีดังนี้

1.งบประมาณก่อสร้าง sky walk ทั้งหมด (ทั้งที่อยู่ระหว่างก่อสร้างและที่สร้างเสร็จแล้ว) เป็นการร่วมลงทุนของผู้ค้าราชประสงค์

2.ค่าใช้จ่ายในการดูแลรักษา sky walk และทางขึ้นลง พร้อมระบบการรักษาความปลอดภัย ประมาณปีละ 10 ล้านบาทผู้ค้าราชประสงค์เป็นผู้รับผิดชอบ

3.ปริมาณการใช้ sky walk เฉลี่ยวันละ 4 หมื่นคน ปริมาณผู้เข้าใช้พื้นที่เฉลี่ย 9 หมื่นคนต่อวัน

4. สภาพปัจจุบัน ศูนย์เศรษฐกิจราชประสงค์พื้นที่ประมาณ 1 ตารางกิโลเมตรมีศักยภาพในการจ้างงานประมาณ 4 หมื่นตำแหน่ง

 

2345

 

มีอีก 2 ช่องทางเผยแพร่ผ่านทางบล็อก OKnation และใน เว็บ Pantip (Bloggang.com) ตามลิ้งก์ด้านล่าง

http://oknation.nationtv.tv/blog/smartgrowththailand/2017/01/16/entry-1
http://www.bloggang.com/viewblog.php?id=rattanakosin&date=17-01-2017&group=9&gblog=69

ท่านใดสนใจข่าวจากเพจ Smart Growth Thailand

กด LIKE ติดตามข่าวได้ที่ แฟนเพจด้านล่างนี้เลยครับ

 

 

ราชประสงค์ศูนย์เศรษฐกิจ
Advertisement

ไก่ย่างบางตาล

ท่านสามารถลงทะเบียน เพื่อรับข่าวสารอิเล็คโทรนิกส์ เราจะส่งข่าวสารให้ท่าน ทางอีเมล์ เพื่อลงทะเบียนรับข้อมูลข่าวสารอิเล็กทรอนิกส์ กรุณากรอกรายละเอียด ของท่านและคลิกปุ่ม “Subscribe”
Name
Email *
Smart Growth Thailand
เครือข่ายพันธมิตร
SmartGrowthThailand สมาคมการผังเมืองไทย พิพิธภัณฑ์เอเซียมิวเซียม Rattanakosin phisanulok2020 60x60-pkcd 60x60-kktt
บทความล่าสุด
  • ข้อบัญญัติเมืองชิคาโกว่าด้วยการพัฒนาพื้นที่โดยรอบสถานีขนส่งมวลชน โดย ดร.ปีดิเทพ อยู่ยืนยง
    September 3, 2020
  • “ขอนแก่นสมาร์ทซิตี้” ใช้เทคโนโลยีขับเคลื่อนพัฒนาเมือง
    November 24, 2019
  • ข้อสรุปการประชุมกฎบัตรกรุงเทพมหานคร กฎบัตรอโศก-พระรามเก้าครั้งที่ 1
    August 27, 2019
  • เครือข่าย Smart Growth หาดใหญ่ชี้ ทิศทางการเติบโตของยวดยานส่วนบุคคลเป็นอุปสรรคต่อการพัฒนาเมือง
    August 13, 2019
  • ไทยติดหล่มพัฒนาเมืองไร้ทิศ จี้”รัฐ-เอกชน” ร่วมวงแบรนดิ้ง
    June 15, 2019
  • เชียงใหม่ Smart Bus บริการด้วยใจสำหรับผู้พิการนั่งวีลแชร์ งดเว้นค่าโดยสาร รวมทั้งผู้ติดตาม
    June 15, 2019
  • เชียงใหม่ Smart Bus บริการด้วยใจสำหรับผู้พิการนั่งวีลแชร์ งดเว้นค่าโดยสาร รวมทั้งผู้ติดตาม
    September 15, 2018
  • Downloadสรุปข่าวความเคลื่อนไหว เครือข่ายการพัฒนาเมือง14จังหวัด ฉบับที่ 7 ปี 2561
    June 10, 2018
  • ขอนแก่นโมเดล: ไม่ยอมซ้ำรอยอนาคตแบบ “กทม.”
    May 30, 2018
  • ‘ประจิน’ หนุน 5 เทศบาลขอนแก่น สร้างรถไฟฟ้ารางเบา LRT
    May 27, 2018
www.smartgrowththailand.org
 Dream-Theme — truly premium WordPress themes