Skip to content
www.smartgrowththailand.orgwww.smartgrowththailand.org
www.smartgrowththailand.org
SMART GROWTH THAILAND
  • HOME
  • ABOUT US
  • NEWS & ACTIVITY
  • VIDEO
  • SGT NETWORK
  • CONTACT
  • HOME
  • ABOUT US
  • NEWS & ACTIVITY
  • VIDEO
  • SGT NETWORK
  • CONTACT
November 10, 2016mass transit, news, phuket news, tod, urban design, รถรางเบา

1-1

 

ภูเก็ตพัฒนาเมือง ร่วมมือกับองค์การปกครองส่วนท้องถิ่น

พร้อมขับเคลื่อน ระบบขนส่งมวลชนในเมืองทั้งรถบัส (Smart Bus) และรถไฟฟ้ารางเบา

 

25 นายหัวภูเก็ตลงขันคนละ1 ล้าน เปิดตัว บริษัท ภูเก็ตพัฒนาเมือง จำกัด  ภายใต้แนวคิดร่วมกับภาครัฐเพื่อการพัฒนาพื้นที่จังหวัดภูเก็ตให้เป็นเมือง Smart City ตามแผนยุทธศาสตร์ของจังหวัด

 

  เวลา 15.00 น. วันที่ 8 พ.ย.2559  ที่โรงแรมเพิร์ลภูเก็ต อ. เมือง จ. ภูเก็ต นายโชคชัย  เดชอมรธัญ  ผู้ว่าราชการจังหวัดภูเก็ต เป็นประธานในพิธีเปิดตัว บริษัทภูเก็ตพัฒนาเมือง จำกัด และบรรยายพิเศษในหัวข้อ “แนวคิดและแนวทางการดำเนินการพัฒนาภูเก็ตในอนาคต” โดยมี นายก้าน  ประชุมพรรณ์ กรรมการบริหารบริษัท ภูเก็ตพัฒนาเมือง จำกัด นายธนูศักดิ์  พึ่งเดช นักธุรกิจในจังหวัดภูเก็ต และหัวหน้าส่วนราชการจังหวัดภูเก็ต เข้าร่วม

 

1-2

นายโชคชัย  เดชอมรธัญ  ผู้ว่าราชการจังหวัดภูเก็ต เป็นประธานในพิธีเปิดตัว บริษัท ภูเก็ตพัฒนาเมือง จำกัด

และบรรยายพิเศษในหัวข้อ “แนวคิดและแนวทางการดำเนินการพัฒนาภูเก็ตในอนาคต”

 

 

   นายก้าน  กล่าวว่า บริษัท ภูเก็ตพัฒนาเมือง จำกัด ก่อตั้งโดยมีผู้ถือหุ้น 25 คน ทุนจดทะเบียนบริษัทฯ 100 ล้านบาท โดยมีเจตนารมณ์เพื่อสร้างศักยภาพร่วมกันของภาครัฐ ภาคเอกชนและภาคประชาชนในการปรับปรุงฟื้นฟูเมืองให้เป็น Smart City และระบบขนส่งมวลชน ระบบโครงสร้างพื้นฐาน ความปลอดภัยให้ตอบสนองต่อการเดินทางของประชาชนและนักท่องเที่ยวให้มีประสิทธิภาพ ส่งเสริมเศรษฐกิจ ประหยัดการใช้พลังงานให้กับเมือง ลดการเดินทางแก่ภาคครัวเรือน สร้างความปลอดภัย เกิดความประหยัดในเชิงเศรษฐศาสตร์และส่งเสริมรูปแบบการพัฒนาเมืองแบบกระชับ (COMPACT CITY) โดยใช้ลักษณะการพัฒนาของศูนย์เศรษฐกิจร่วมกับการพัฒนาพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชน ซึ่งมีการผสมผสานอย่างมีดุลยภาพของพาณิชยกรรม ที่อยู่อาศัย พื้นที่สีเขียวและระบบการสัญจรสีเขียว สร้างความทันสมัยให้กับเมืองด้วยนวัตกรรมและเทคโนโลยีระดับสูง ตอบสนองต่อการประกอบการทางธุรกิจ การนันทนาการ การอยู่อาศัยและการจัดการระบบสิ่งแวดล้อมในระยะยาวให้ภูเก็ตมีความมั่นคงและยั่งยืน

 

1-3

เปิดตัว บริษัท ภูเก็ตพัฒนาเมือง จำกัด  ภายใต้แนวคิดร่วมกับภาครัฐเพื่อการพัฒนาพื้นที่จังหวัดภูเก็ตให้เป็นเมือง Smart City ตามแผนยุทธศาสตร์ของจังหวัด

 

   สำหรับวัตถุประสงค์ของการจัดตั้งบริษัทภูเก็ตพัฒนาเมืองจำกัด  เพื่อดำเนินภารกิจตามเจตนารมณ์ของบริษัทฯ ในการสร้างศักยภาพร่วมกันของภาครัฐ ภาคเอกชนและภาคประชาชนในการปรับปรุงฟื้นฟูเมืองให้เป็น Smart City และระบบขนส่งมวลชนให้ตอบสนองต่อการเดินทางของประชาชนและนักท่องเที่ยวให้มีประสิทธิภาพ สนับสนุนนโยบายการกระตุ้นการลงทุนโดยภาคเอกชนของรัฐบาลด้วยการระดมทุนเพื่อการปรับปรุงฟื้นฟูเมืองและระบบขนส่งมวลชนหลักและรอง รวมถึงลงทุนทางธุรกิจระบบขนส่งมวลชนหลักและรอง พร้อมกับการพัฒนาพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชนและการพัฒนาพื้นที่เศรษฐกิจสองข้างทางโดยร่วมมือกับรัฐบาล หน่วยงานราชการและองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น และเพื่อระดมทุนในพื้นที่และการระดมทุนในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทยในลักษณะของกองทุนโครงสร้างพื้นฐานจังหวัดภูเก็ต เพื่อนำงบประมาณที่ได้ขยายการลงทุนโครงข่ายระบบขนส่งมวลชนทั้งหลักและรองให้ครอบคลุมทั่วทั้งเกาะภูเก็ตและพื้นที่ต่อเนื่อง และเพื่อสร้างรูปแบบการลงทุนเศรษฐกิจให้สอดคล้องกับการลงทุนทางสังคมและการพัฒนาเมืองสามารถเทียบเคียงได้กับเมืองเศรษฐกิจอื่น ๆ

 

1-4

ในภาพ วิทยากร คุณมนต์ทวี หงษ์หยก กำลังบรรยาย

 

1-5

คุณก้าน  ประชุมพรรณ์

 

 

1-6

อ.สุรเดช ทวีแสงสกุลไทย

 

1-7

ผู้เข้าร่วมเสวนา รับฟังการบรรยาย กันอย่างคับคั่ง และแลกเปลี่ยนความคิดเห็น

 

   ทั้งนี้บริษัท ภูเก็ตพัฒนาเมือง จำกัด มีแผนการดำเนินงาน ณ ปัจจุบันประกอบด้วย การวางเมืองเพื่ออนาคต 20 ปีข้างหน้าเป็นเมืองกระชับ (COMPACT CITY) วางผังและออกแบบเมืองตามเกณฑ์ smart growth & LEED-ND , การร่วมกับ อบจ. ปรับปรุงแบบรถและเส้นทางรถบัสและศึกษาแนวเส้นทางสายรองของรถบัสและ LRT พร้อมกับการพัฒนาพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชนจังหวัดภูเก็ต และสร้าง Platform การท่องเที่ยวโดยทำ Application ที่ทุกคนที่มาภูเก็ตต้อง Download เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับท่องเที่ยวและโปรโมทสถานที่ท่องเที่ยวและสถานประกอบการรวมถึงเชื่อมโยงการเดินทางทั้งสามทาง (ทางบก, น้ำและอากาศ) ให้มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น

 

 บริษัทภูเก็ตพัฒนาเมืองจำกัด ก่อกำเนิดโดยการเสียสละพร้อมเจตนาที่มุ่งมั่นในการพัฒนาภูเก็ตโดยไม่ต้องพึ่งพางบประมาณจากภาครัฐฝ่ายเดียว อาศัยรูปแบบการดำเนินการของ บริษัทขอนแก่นพัฒนาเมืองจำกัด โดยมีกลุ่มนายหัวภูเก็ต หรือกลุ่มนักธุรกิจทั้งคนท้องถิ่นภูเก็ตและนักธุรกิจต่างถิ่นที่เข้ามาประกอบอาชีพในจังหวัดภูเก็ตจำนวน 25 คน ควักเงินคนละ 1 ล้าน เพื่อนำมาเป็นทุนจดทะเบียนบริษัทฯในระยะเริ่มต้น เป็นเงินทุนจดทะเบียนทั้งสิ้น 100 ล้านบาท

 

 

บทความอ้างอิง

 

ตามที่ท่านนายกรัฐมนตรี มีดำริผ่านทางหัวหน้าฝ่ายเศรษฐกิจเรื่องการส่งเสริมให้กลุ่มองค์กรปกครองท้องถิ่น  ภาคเอกชน ร่วมกันรวมตัวเพื่อลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานของจังหวัด

ปัจจุบันจังหวัดภูเก็ต ได้มีการวมตัวของภาคเอกชน และได้จดทะเบียนเป็นบริษัทจำกัด โดยคาดว่าจะใช้แนวทางในการดำเนินงานแบบจังหวัดขอนแก่น ที่ทางหัวหน้า คสช. ได้อนุมัติในหลักการไปแล้ว

 

โดยการลงทุนในช่วงแรก จะปรับให้มีขนส่งมวลชนรถโดยสารให้พอเพียงเพื่อรับบริการให้แก่นักท่องเที่ยว และประชาชนทั่วไปในจังหวัดภูเก็ต โดยระบบรถบัส จะเป็นระบบที่ทันสมัย เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ใช้เครื่องยนต์ดีเซล เครื่องไฟฟ้า และมีระบบ Application ที่ทันสมัย เป็นมิตรต่อผู้ใช้งาน และโครงการระยะยาวคือ รถขนส่งมวลชนระบบรางเบา ซึ่งปัจจุบันกำลังศึกษาความเป็นไปได้ การศึกษาแล้วเสร็จ ทางบริษัทฯ ก็พร้อมจะพิจาณาลงทุน โดยมีเงื่อนไขในการนำที่ดินของราชการบางส่วนมาพัฒนาโครงการ เพื่อให้โครงการมีความเป็นไปได้ เหมาะสมแก่การลงทุน

โดยทางบริษัท ภูเก็ตพัฒนาเมือง จำกัด ได้ขอรับการสนับสนุนจากรัฐบาลเป็น 2 ส่วนคือ

1.แผนระยะสั้น อณุญาตให้ทางบริษัทสามารถเดินรถบัสโดยสาร 6 เส้นทาง ตามที่ได้นำเสนอไป โดยทางบริษัทจะใช้รูปแบบของ Smart Bus ซึ่งมีระบบอำนวยความสะดวกและมีความปลอดภัยมาบริการนักท่องเที่ยวและประชาชน

 

1-9

ระบบรถบัส จะเป็นระบบที่ทันสมัย เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ใช้เครื่องยนต์ดีเซล เครื่องไฟฟ้า

และมีระบบ Application ที่ทันสมัย เป็นมิตรต่อผู้ใช้งาน

 

 

2.แผนระยะยาว จากผลการศึกษาระบบรางเบา บริษัท ภูเก็ตพัฒนาเมือง ขอรับการสนับสนุนรูปแบบการลงทุน โดยสามารถให้ภาคเอกชนลงทุนเอง เพื่อก่อสร้าง และดำเนินการบริหารงานระบบรางเบาในจังหวัด เนื่องจากการลงทุนระบบรางเบา เป็นการลงทุนที่ใช้งบประมาณสูง จึงจำเป็นต้องขอการรับสนับสนุนจากทางรัฐบาล ในการใช้พื้นที่ของรัฐ บริเวณสถานีวิทยุ ทร.3 เพื่อทำเป็นโรงซ่อมบำรุง และพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์ ที่เรียกว่า การทำ TOD (Transit-Oriented Development)

 

0-5

โครงการรถไฟฟ้ารางเบา เชื่อมต่อภายในเมืองภูเก็ต

 

ท่านใดสนใจข่าวจากเพจ ภูเก็ตพัฒนาเมือง กด LIKE ติดตามข่าวได้ที่ แฟนเพจด้านล่างนี้เลยครับ

บริษัท ภูเก็ตพัฒนาเมือง จำกัด

ภูเก็ตพัฒนาเมืองรถรางเบา
Advertisement

ไก่ย่างบางตาล

ท่านสามารถลงทะเบียน เพื่อรับข่าวสารอิเล็คโทรนิกส์ เราจะส่งข่าวสารให้ท่าน ทางอีเมล์ เพื่อลงทะเบียนรับข้อมูลข่าวสารอิเล็กทรอนิกส์ กรุณากรอกรายละเอียด ของท่านและคลิกปุ่ม “Subscribe”
Name
Email *
Smart Growth Thailand
เครือข่ายพันธมิตร
SmartGrowthThailand สมาคมการผังเมืองไทย พิพิธภัณฑ์เอเซียมิวเซียม Rattanakosin phisanulok2020 60x60-pkcd 60x60-kktt
บทความล่าสุด
  • “ขอนแก่นสมาร์ทซิตี้” ใช้เทคโนโลยีขับเคลื่อนพัฒนาเมือง
    November 24, 2019
  • ข้อสรุปการประชุมกฎบัตรกรุงเทพมหานคร กฎบัตรอโศก-พระรามเก้าครั้งที่ 1
    August 27, 2019
  • เครือข่าย Smart Growth หาดใหญ่ชี้ ทิศทางการเติบโตของยวดยานส่วนบุคคลเป็นอุปสรรคต่อการพัฒนาเมือง
    August 13, 2019
  • ไทยติดหล่มพัฒนาเมืองไร้ทิศ จี้”รัฐ-เอกชน” ร่วมวงแบรนดิ้ง
    June 15, 2019
  • เชียงใหม่ Smart Bus บริการด้วยใจสำหรับผู้พิการนั่งวีลแชร์ งดเว้นค่าโดยสาร รวมทั้งผู้ติดตาม
    June 15, 2019
  • เชียงใหม่ Smart Bus บริการด้วยใจสำหรับผู้พิการนั่งวีลแชร์ งดเว้นค่าโดยสาร รวมทั้งผู้ติดตาม
    September 15, 2018
  • Downloadสรุปข่าวความเคลื่อนไหว เครือข่ายการพัฒนาเมือง14จังหวัด ฉบับที่ 7 ปี 2561
    June 10, 2018
  • ขอนแก่นโมเดล: ไม่ยอมซ้ำรอยอนาคตแบบ “กทม.”
    May 30, 2018
  • ‘ประจิน’ หนุน 5 เทศบาลขอนแก่น สร้างรถไฟฟ้ารางเบา LRT
    May 27, 2018
  • บททดสอบ Smart Bus เชียงใหม่ อนาคตจะเป็นอย่างไร
    May 20, 2018
www.smartgrowththailand.org
 Dream-Theme — truly premium WordPress themes