Skip to content
www.smartgrowththailand.orgwww.smartgrowththailand.org
www.smartgrowththailand.org
SMART GROWTH THAILAND
  • HOME
  • ABOUT US
  • NEWS & ACTIVITY
  • VIDEO
  • SGT NETWORK
  • CONTACT
  • HOME
  • ABOUT US
  • NEWS & ACTIVITY
  • VIDEO
  • SGT NETWORK
  • CONTACT
June 27, 2017design, mass transit, news, tod, urban design, รถรางเบา


00

คำถาม : ความเข้าใจและความคืบหน้ารถรางเบาขอนแก่น?

คำตอบ : หลังจาก ครม.อนุมัติ โครงการขนส่งมวลชน 4 โครงการ ตามที่มีข่าวไปแล้วนั้น ทำให้หลายท่านเกิดความสงสัยและเกิดคำถามมากมายเกี่ยวกับความคืบหน้าของระบบขนส่งรางเบา LRT เมืองขอนแก่น ว่ามีความคืบหน้าเช่นไร วันนี้เราจึงรวบรวมประเด็นคำถามและคำตอบ มาให้ท่านได้อ่าน เพื่อให้เกิดความเข้าใจ คลายความสงสัย ครับ

.

คำถาม : ทำไมมีข่าวเกี่ยวกับรถรางเบาภูเก็ต_เชียงใหม่_แต่ไม่มีขอนแก่น?

คำตอบ : – รางเบาภูเก็ต เชียงใหม่ เป็นโครงการของรัฐบาลเอง ส่วนขอนแก่นก็ทราบอยู่แล้วว่าเป็นการร่วมมือของเอกชน และองค์กรท้องถิ่น

.

คำถาม : PPP_คืออะไร?

คำตอบ : – PPP คือรัฐและเอกชนลงทุนร่วมกัน หรืออาจจะเป็นเอกชนทำ เช่นเมื่อเอกชนลงทุนแล้วก็ตอบแทนรัฐในรูปแบบสัมปทาน กี่ปีก็ว่าไป

.

คำถาม : PPP_Fast_Track_กับ_PPP_เหมือนหรือต่างกันยังไง?

คำตอบ : – PPP Fast Track เป็นการลดขั้นตอนของ PPP ลงให้เร็วขึ้นด้วยการศึกษา วิเคราะห์ , ทำ EIA , ประกาศเชิญชวนนักลงทุน ไปพร้อมๆกัน โดยลดระยะเวลาจากเดิม 2 ปีเหลือ 9 เดือน และโมเดล PPP Fast Track ก็จะเอาไปปรับปรุงพรบ.ร่วมลงทุนให้เสร็จในเดือน ก.ค.นี้ และสุดท้ายแบบ Fast หรือไม่ Fast ก็จะเหมือนกันอยู่ดี ถ้ามีการปรับปรุงพรบ.แล้ว

.

คำถาม : ขอนแก่นรออะไรอยู่?

คำตอบ : – รอผลการศึกษาของมข. เพื่อส่งสนข.อยู่ โดยจะมีการประชุมรับฟังความคิดเห็นครั้งที่ 3 กลางเดือน ก.ค. (เลื่อนจากมิ.ย.) แล้วหลังจากนั้นก็จะมีการประชุมใหญ่ ปิดโครงการ ส่งเล่ม

– เคลียร์รอเรื่อง TOD เช่นพื้นที่ศูนย์ข้าว

.

คำถาม : ทำไม_TOD_ถึงสำคัญ?

คำตอบ : – โครงการเรารัฐไม่มีงบทำ จึงต้องเป็นเอกชนทำ แล้วการที่จะให้เอกชน หรือนักลงทุนทั้งในและต่างประเทศ หากเชิญชวนมาทำแล้วบอกว่าคุณจะมีรายได้จากค่าโดยสารไม่มีใครจะทำหรอก เพราะขนส่งสาธารณะกว่าจะคืนทุนใช้เวลานาน ยิ่งประชากรต่างจังหวัดไม่ได้มีเท่ากทม.ด้วย เมืองใหญ่ๆ ต่างประเทศก็ไม่มีใครเขาทำขนส่งสาธารณะอย่างเดียวหรอก ถ้าเมืองนั้นไม่ได้รวยมหาศาล เคยเห็นหลายคนบอกว่าทำไมงบเท่าๆกัน ของจังหวัดอื่นศึกษาแล้วได้ตั้ง 5 – 6 สาย แต่ทำไมขอนแก่นมีแค่สายเดียว เพราะเมืองเหล่านั้นเขาหวังจะขอเงินรัฐมาทำ ไม่ได้สนใจเรื่องความยั่งยืน หรือไม่สนใจเรื่อง TOD เลย แต่ขอนแก่นเราไม่ใช่ เราต้องการทำแล้วให้มั่นยั่งยืน เลี้ยงตัวเองได้ ยิ่งถ้าเป็นเงินที่มาจากการระดมทุน คนชาวบ้านเรามีส่วนร่วมเป็นเจ้าของ เรายิ่งต้องทำให้มันยั่งยืน

.

คำถาม : ทำไมพื้นที่ศูนย์ข้าวถึงสำคัญสำหรับทำ_TOD?

คำตอบ : – มีพื้นที่ขนาดใหญ่ และอยู่กลางเมือง มีความคุ้มค่าที่จะลงทุนทำ TOD

.

คำถาม : ทำไมขอนแก่นถึงดูเหมือนช้า?

คำตอบ : – มข.พยายามทำให้รัดกุมที่สุด เพราะเราเป็นจังหวัดที่รัฐไม่มีงบให้ ถ้าเราทำเล่มได้รัดกุม ส่งไปสนข.อาจจะมีปรับแก้นิดหน่อย หรือไม่ต้องแก้เลยถ้าทุกอย่างเพอร์เฟค จากนั้นก็เข้าสู่ขั้นตอนของครม.

 

เครดิต บทความ Khon Kaen Let’s Go Together


ขอนแก่นโมเดล
Advertisement

ไก่ย่างบางตาล

ท่านสามารถลงทะเบียน เพื่อรับข่าวสารอิเล็คโทรนิกส์ เราจะส่งข่าวสารให้ท่าน ทางอีเมล์ เพื่อลงทะเบียนรับข้อมูลข่าวสารอิเล็กทรอนิกส์ กรุณากรอกรายละเอียด ของท่านและคลิกปุ่ม “Subscribe”
Name
Email *
Smart Growth Thailand
เครือข่ายพันธมิตร
SmartGrowthThailand สมาคมการผังเมืองไทย พิพิธภัณฑ์เอเซียมิวเซียม Rattanakosin phisanulok2020 60x60-pkcd 60x60-kktt
บทความล่าสุด
  • ข้อบัญญัติเมืองชิคาโกว่าด้วยการพัฒนาพื้นที่โดยรอบสถานีขนส่งมวลชน โดย ดร.ปีดิเทพ อยู่ยืนยง
    September 3, 2020
  • “ขอนแก่นสมาร์ทซิตี้” ใช้เทคโนโลยีขับเคลื่อนพัฒนาเมือง
    November 24, 2019
  • ข้อสรุปการประชุมกฎบัตรกรุงเทพมหานคร กฎบัตรอโศก-พระรามเก้าครั้งที่ 1
    August 27, 2019
  • เครือข่าย Smart Growth หาดใหญ่ชี้ ทิศทางการเติบโตของยวดยานส่วนบุคคลเป็นอุปสรรคต่อการพัฒนาเมือง
    August 13, 2019
  • ไทยติดหล่มพัฒนาเมืองไร้ทิศ จี้”รัฐ-เอกชน” ร่วมวงแบรนดิ้ง
    June 15, 2019
  • เชียงใหม่ Smart Bus บริการด้วยใจสำหรับผู้พิการนั่งวีลแชร์ งดเว้นค่าโดยสาร รวมทั้งผู้ติดตาม
    June 15, 2019
  • เชียงใหม่ Smart Bus บริการด้วยใจสำหรับผู้พิการนั่งวีลแชร์ งดเว้นค่าโดยสาร รวมทั้งผู้ติดตาม
    September 15, 2018
  • Downloadสรุปข่าวความเคลื่อนไหว เครือข่ายการพัฒนาเมือง14จังหวัด ฉบับที่ 7 ปี 2561
    June 10, 2018
  • ขอนแก่นโมเดล: ไม่ยอมซ้ำรอยอนาคตแบบ “กทม.”
    May 30, 2018
  • ‘ประจิน’ หนุน 5 เทศบาลขอนแก่น สร้างรถไฟฟ้ารางเบา LRT
    May 27, 2018
www.smartgrowththailand.org
 Dream-Theme — truly premium WordPress themes