ถอดแบบ”สถานีโอซาก้า” ก่อนจะมาเป็น “สถานีกลางบางซื่อ” โดย TerraBKK

  OSAKA STATION ถอดแบบสถานีโอซาก้า ก่อนจะมาเป็น สถานีกลางบางซื่อ บทความโดย TerraBKK   ญี่ปุ่น เป็นประเทศที่เหมือนกับต้นแบบการพัฒนาของกลุ่มประเทศในเอเชียเลยทีเดียว ด้วยศักยภาพการพัฒนาที่โดดเด่นทั้งในด้านวัฒนธรรม เทคโนโลยี และเศรษฐกิจ ทำให้ประเทศญี่ปุ่นก้าวสู่ประเทศที่มีอิทธิพลต่อโลกอีกหนึ่งประเทศ โดยเฉพาะ รถไฟฟ้า และ ขนส่งมวลชน ในเมือง ที่ญี่ปุ่นมีความครบครันอย่างมาก ทั้งระบบราง รถ และการเดิน ทำให้หลายเมืองเป็นเมืองที่มีเป็นต้นแบบกรณีศึกษาของการจัดการเมืองให้กับประเทศอื่น โดยทีมงาน TerraBKK ได้มีโอกาสไป สถานีโอซาก้า (Osaka Station) สถานีขนส่งมวลชนทางรางที่เป็นสถานีหลักของเมืองโอซาก้า เมื่อได้มองเห็นด้านการจัดการพื้นที่รอบสถานีที่มีประสิทธิภาพ และทำให้ย้อนคิดถึงแผนการพัฒนาที่คล้ายๆกันในบ้านเรา   แผนการพัฒนาที่ว่าก็คือ โครงการสถานีกลางบางซื่อ (Bang Sue Grand Station) ซึ่งจะเป็นศูนย์กลางของระบบขนส่งมวลชนทางรางที่ใหญ่ที่สุดในกรุงเทพฯ และประเทศไทย ความคืลหน้าล่าสุดไอยู่ในขั้นตอนการเตรียมติดตั้งโครงสร้างสถานี โดยมีแผนที่จะเปิดใช้งานภายในปี 2563 ซึ่งถือเป็นโครงการที่น่าตื่นเต้นมากทีเดียว เพราะนอกจากจะเป็นศูนย์กลางระบบรางทั้งในเมืองและระหว่างเมืองแล้ว ยังพ่วงมาด้วย แผนพัฒนาพื้นที่รอบสถานี (Transit Oriented Development : TOD)…

ตาม”นายกสมาคมวิศวกรรมระบบขนส่งทางรางไทย” ไปชมโรงงานประกอบรถไฟของ Hitachi ที่ Newton Durham

  ตาม”นายกสมาคมวิศวกรรมระบบขนส่งทางรางไทย” ไปชมโรงงานประกอบรถไฟของ Hitachi ที่ Newton Durham   บทความโดย คุณดิสพล ผดุงกุล     นายกสมาคมวิศวกรรมระบบขนส่งทางรางไทย (วศรท) ทีมงาน SMART GROWTH THAILAND ขอขอบพระคุณ มา ณ ที่นี้ครับ   หลังจากผม (คุณดิสพล ผดุงกุล) ได้รับข่าวว่า อ.วเรศรา วีรวัฒน์ ภาคอุตสาหการและโลจิสติกส์ มหาวิทยาลัยมหิดล ซึ่งสนใจการจัดการการเดินรถ (Operation) และการพัฒนาพื้นที่รอบสถานี (Transit Oriented Development(TOD)) โดยเฉพาะพื้นที่รอบสถานีรถไฟสายสีแดง ศาลายา ซึ่งมีศักยภาพในการพัฒนาทั้งในแง่มุมที่เป็นที่ตั้งของมหาวิทยาลัยขนาดใหญ่และเป็นย่านพักอาศัยของผู้คนที่ทำงานในเขตเมืองกรุงเทพฯ ซึ่งปัจจุบันเดินทางด้วยรถยนต์ส่วนตัว ส่งผลให้ในชั่วโมงเร่งด่วนการจราจรจะติดขัดมากในบริเวณก่อนข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาทั้งสะพานพระรามแปดและสะพานพระปิ่นเกล้า เพื่อเป็นต้นแบบในการพัฒนารูปแบบของเมืองที่ทันสมัยของเรา ว่าท่านจะมาร่วมกิจกรรมกับมหาวิทยาลัยนิวคาสเซิล เพื่อหาโอกาสใหม่ในการทำวิจัยร่วมกันหรือมีกิจกรรมอื่นๆร่วมกับ ส่วนพัฒนาวิจัยด้านระบบรางของมหาวิทยาลัย ซึ่งใช้ชื่อว่า New Rail และหนึ่งในกิจกรรมที่รวมอยู่คือกิจกรรมเยี่ยมชมโรงงานประกอบรถไฟของ Hitachi ที่ Newton Durham ซึ่งห่างจากนิวคาสเซิลไปทางใต้ประมาณ…

ขอนแก่นพัฒนาเมือง SMART CITY ที่เอกชนเอาจริง

บทความโดย TerraBKK ขอขอบคุณ มา ณ ที่นี้ครับ   ขอนแก่นพัฒนาเมือง SMART CITY ที่เอกชนเอาจริง   หลายต่อหลายครั้งที่ TerraBKK ได้เคยนำเสนอบทความและเนื้อหาเกี่ยวกับการพัฒนาเมือง เนื่องจากเรามองว่าการพัฒนาในระดับเมืองนั้น มีนัยยะสำคัญที่จะช่วยให้ภาคส่วนอื่นๆสามารถรุดหน้าได้ ซึ่งในปัจจุบันหลายภาคส่วนก็เริ่มตื่นตัวและให้ความสำคัญกับการพัฒนาในระดับเมืองมากขึ้น อย่างเช่น จังหวัดขอนแก่น ที่ได้ขับเคลื่อนประเด็นการพัฒนาเมืองโดย บริษัท ขอนแก่นพัฒนาเมือง จำกัด (Khon Kaen Think Thank – KKTT) อันเป็นผลให้เกิดโมเดลการจัดตั้งบริษัทพัฒนาเมืองและแนวทางการพัฒนาเมืองในจังหวัดอื่นๆทั่วประเทศไทยตามมา ซึ่งก่อนหน้านี้ TerraBKK ได้เคยนำเสนอประเด็นของ ขอนแก่นพัฒนาเมือง มาแล้วในบทความ โมเดลการพัฒนา “ขอนแก่น” โดยไม่พึ่งพารัฐฯ และ “เชียงใหม่ ภูเก็ต ขอนแก่น โคราช” จังหวัดศักยภาพเตรียมรับรถไฟฟ้า ซึ่งผ่านเวลาเพียงไม่ถึงหนึ่งปี จังหวัดของแก่นกลับมาจำนวนก้าวของการพัฒนาได้ชัดเจนและเป็นรูปธรรมมากขึ้น ซึ่งเราจะพาไปเจาะประเด็นการพัฒนาเมืองของ ขอนแก่นพัฒนาเมือง ให้ชัดเจนมากขึ้น เนื่องจากเราเห็นว่าในอนาคตอันใกล้นี้ จังหวัดหัวเมืองอื่นๆในประเทศไทยคงจะเกิดความตื่นตัวและลุกขึ้นมาจับเอา ขอนแก่นโมเดล ไปปรับใช้อย่างแน่นอน  …

มาดู Portland เมืองต้นแบบพัฒนาเมือง ผู้บริหารองค์กรไหนพลาดดูแนวความคิด แล้วจะเสียใจ (มีคลิป)

เครดิต วิทยาลัยการปกครองท้องถิ่น มหาวิทยาลัยขอนแก่น   มาดู Portland เมืองต้นแบบพัฒนาเมือง ผู้บริหารองค์กรไหนพลาดดูแนวความคิด แล้วจะเสียใจ (มีคลิป) (คลิปท้ายบทความ แนะนำให้ดูจนจบครับ)       เมืองพอร์ตแลนด์เคยเป็นเมืองธรรมดาๆที่กลายเป็นสถานที่พิเศษ โดยใช้หลัก 3 ประการ ซึ่งผมคิดว่าถ้าหากเราทำตามก็จะสามารถทำให้เกิดผลลัพธ์ดีๆขึ้นในเมืองต่างๆได้ ประการแรก และเป็นเหตุผลที่พวกคุณอยู่ที่นี่ “พลังของไอเดีย” ที่มักจะค้นพบไอเดียดีๆจากการยืม (ประสบการณ์)ไอเดียเหล่านั้นจากเมืองต่างๆ ประการที่สอง ความร่วมมือกันของทุกภาคส่วน ประการที่สาม ความเพียรพยายาม การพยายามครั้งแล้วครั้งเล่า ไปเรื่อยๆ ถึงแม้จะต้องใช้เวลานาน   ***บทบรรยายส่วนหนึ่งของ Mr.Charles Hales ในงานประชุมที่วิทยาลัยการปกครองท้องถิ่น มหาวิทยาลัยขอนแก่น 13-15 กันยายน 2560*** ชมคลิปเต็ม (มีซับไตเติ้ลแปลไทย)ที่ลิ้งก์ https://www.facebook.com/theensureco/videos/1644388688912821/   คุณอย่าคิดว่าการสร้างรถรางในพอร์ตแลนด์จะราบรื่น หน่วยงานขนส่งประจำภุมิภาคของเรา ได้ต่อต้านรถรางอย่างสิ้นเชิง พวกเขากล่าวว่าคุณกำลังทำให้ระบบเราเสีย เรากำลังพยายามที่จะสร้างระบบในระดับภูมิภาค ทำไมคุณถึงต้องการสร้างรถรางเล็กๆ เพื่อไปยัง ส่วนที่เก่าแก่ของเมือง ในพื้นที่ว่างเปล่านี้ ***บทบรรยายส่วนหนึ่งของ…

(คลิป) Portland กว่าจะมาเป็นเมืองน่าอยู่ เมืองต้นแบบการพัฒนาเมืองของโลก ผ่านอะไรมาบ้าง

  (ประสบการณ์เมือง) Portland กว่าจะมาเป็นเมืองน่าอยู่ เมืองต้นแบบการพัฒนาเมืองของโลก Portland ผ่านอะไรมาบ้าง The 5th International Conference on Government Performance Management and Leadership 2017 วันที่ 13-15 กันยายน ที่ มหาวิทยาลัยขอนแก่น ภายใต้หัวข้อ : Toward Smart Growth and Sustainable Solutions จัดโดย : วิทยาลัยการปกครองท้องถิ่น มหาวิทยาลัยขอนแก่น       คลิปนี้ นอกจากจะมีประโยชน์เป็นอย่างสูงสำหรับหลักการที่จะนำไปพัฒนาเมืองต่างๆ เช่นที่ Portland จนประสบความสำเร็จเปลี่ยนเมือง และแก้ปัญหาเมืองสู่เมืองที่น่าอยู่อย่างยั่งยืน คลิปนี้ยังเหมาะกับผู้บริหารเมือง ผู้บริหารองค์กรต่างๆ ที่น่าจะตั้งใจดูประสบการณ์เมืองของ Portland ว่าเจอหรือผ่านอุปสรรคอะไรมาบ้าง แล้วเค้าแก้ไขปัญหาอย่างไร ซึ่งเท่าที่ผมดูจนจบแล้ว ก็เห็นอุปสรรคแต่เดิมของเค้าก็คล้ายๆ กับเมืองใหญ่ๆในโลกนี้ แต่เค้ามีหลักการ 3…

(ทีมขอนแก่น) รายงานความคืบหน้าโครงการระบบขนส่งมวลชนรางเบา LRT

  ขอนแก่นโชคดีที่มีหน่วยงานภาครัฐที่แข็งแกร่งและมีภาคเอกชนที่เข้มแข็ง ทุกเรื่องและทุกสิ่งที่จะทำนั้นมีการพูดคุยกันและเดินหน้าทำงานไปด้วยกัน   (ทีมขอนแก่น) รายงานความคืบหน้าโครงการระบบขนส่งมวลชนรางเบา LRT   วันจันทร์ที่ 9 ตุลาคม พ.ศ. 2560 เวลา 14.30 น. ณ ห้องรับรองขวัญเมือง ชั้น 4 ศาลากลางจังหวัดขอนแก่น นายธีระศักดิ์ ฑีฆายุพันธุ์ นายกเทศมนตรีนครขอนแก่น เข้าพบ นายสมศักดิ์ จังตระกูล ผู้ว่าราชการจังหวัดขอนแก่น เพื่อรายงานความคืบหน้าโครงการระบบขนส่งมวลชนรางเบา LRT และการดำเนินงานของบริษัท ขอนแก่น ทรานซิท ซิสเต็ม จำกัด (KKTS) รวมไปถึงการเตรียมความพร้อมในการเข้าพบ นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ในวันที่ 19 ตุลาคมนี้     โดยมี นายธวัชชัย รื่นรมย์สิริ รองนายกเทศมนตรีนครขอนแก่น นายธวัชชัย วนาพิทักษ์กุล ผู้อำนวยการส่วนโยธา สำนักการช่าง รศ.ดร.ศุภวัฒนากร วงศ์ธนวสุ…

เปิดแผนรถไฟฟ้ารางเบาภูเก็ต ขนส่งเปลี่ยนเมือง (มีคลิปท้ายบทความ)

ที่มาภาพ : voicetv   เปิดแผนรถไฟฟ้ารางเบาภูเก็ต ขนส่งเปลี่ยนเมือง (มีคลิปท้ายบทความ) Big Story ชุด ‘ภูเก็ต เมืองเล็กคิดใหญ่สู่ Smart City’ ตอนที่ 2   รัฐบาลเห็นชอบแผนการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะรถไฟฟ้าในจังหวัดภูเก็ต  ระยะทาง  60 กิโลเมตร  รวม 24 สถานีมูลค่าทั้งโครงการ 39,406 ล้านบาท  แบ่งการก่อสร้างเป็น 2 เฟส   การก่อสร้างเฟสแรก ใช้งบประมาณ  30,155 ล้านบาท มีจุดเริ่มต้น ที่สถานีสนามบินภูเก็ต สิ้นสุดโครงการที่ทางเหนือของห้าแยกฉลอง บนถนนเจ้าฟ้าตะวันออก ทางวิ่งส่วนใหญ่วิ่งระดับดิน  ยกเว้นบริเวณสนามบินภูเก็ต ระบบรางเป็น Single Track ช่วงท่านุ่นถึงประตูเมืองภูเก็ต วิ่งความเร็วสูงสุดที่ 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ส่วนในเมืองใช้ความเร็ว 20-40 กิโลเมตร/ชั่วโมง คิดค่าโดยสารเริ่มต้น 18 บาท การเดินทางในเมืองระยะสั้นไม่เกิน 20…

การประยุกต์เกณฑ์ LEED-ND เพื่อการออกแบบทางกายภาพเมืองแห่งการเดิน (เมืองแห่งการเดินตอนที่4)

ภาพย่านแห่งการเดินของเมืองซัปโปโร (มีอีก 7 ภาพท้ายบทความครับ) การวางผังและการออกแบบเมืองแห่งการเดินตอนที่ 4 การประยุกต์เกณฑ์ LEED-ND เพื่อการออกแบบทางกายภาพเมืองแห่งการเดิน LEED-ND: Principles for Walkable City โดย     ฐาปนา บุณยประวิตร สถาบันวิจัยการเติบโตอย่างชาญฉลาดประเทศไทยและสมาคมการผังเมืองไทย   ฐาปนา บุณยประวิตร   บทนำ             LEED-ND หรือเกณฑ์ความเป็นผู้นำการออกแบบด้านพลังงานและสภาพแวดล้อมระดับย่าน เป็นเครื่องมือสำคัญที่นักผังเมืองใช้ในการออกแบบโครงการเกิดใหม่และโครงการปรับปรุงฟื้นฟูชุมชนเก่าให้มีสภาพเป็นเมืองแห่งการเดิน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การออกแบบโครงการพัฒนาอสังหาริมทรัพย์และที่อยู่อาศัย ย่านพาณิชยกรรมใจกลางเมือง (Downtown) ย่านพาณิชยกรรมผสมผสานที่อยู่อาศัย (Urban Center) หรือย่านที่อยู่อาศัยผสมผสานพาณิชยกรรม (General Urban) หรือย่านการพัฒนาพิเศษ (Special Districts) เช่น ย่านพาณิชยกรรมริมน้ำ (waterfront neighborhood) ย่านรอบมหาวิทยาลัย (university neighborhood) หรือย่านศูนย์การแพทย์และบริการสุขภาพ (hospital and healthy neighborhood)          …

(ที่ระยอง)ขอเชิญผู้ที่สนใจร่วมประชุมเชิงปฏิบัติการฯเรื่องขนส่งมวลชนและการพัฒนาพื้นที่รอบสถานีขนส่ง (TOD)

  ขอเชิญผู้ที่สนใจร่วมประชุมเชิงปฏิบัติการครั้งที่ 2 เรื่องขนส่งมวลชนและการพัฒนาพื้นที่รอบสถานีขนส่ง (TOD) (สำหรับท่านที่อยู่ อ.เมืองระยอง)   ตามที่โครงการวิจัย การพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะตามแนวคิดการพัฒนาพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชน (TOD) ในเขตเทศบาลนครระยอง ซึ่งดำเนินการโดยมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ได้จัดการประชุมเชิงปฏิบัติการ ครั้งที่ 1 เพื่อรับฟังความเห็นจากผู้ที่มีส่วนได้ส่วนเสียในเรื่องของปัญหา ความต้องการ และแผนการพัฒนาที่ดิน เพื่อกำหนดกรอบกรอบการพัฒนาพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชน (Transit Oriented Development: TOD) ที่อยู่ในระยะ 500 เมตรจากสถานีขนส่งมวลชนที่มีความเป็นไปได้สูงสุดในการพัฒนา นั้น บัดนี้ โครงการฯ ได้นำเอาความเห็นที่ได้รับจากการประชุมมาใช้ออกแบบวางผังเบื้องต้นเสร็จเรียบร้อยแล้ว โครงการฯ จึงได้กำหนดจัดการประชุมเชิงปฏิบัติการ ครั้งที่ 2 เพื่อรับฟังความเห็นของผู้ที่มีส่วนได้ส่วนเสียที่มีต่อผลออกแบบวางผังเบื้องต้นสำหรับพื้นที่ดังกล่าว ดังนั้น โครงการฯ จึงกำหนดการประชุมระหว่างวันที่ 27-29 กันยายน 2560 ณ ห้องประชุม โรงแรม ดี วารี ดีว่า เซ็นทรัล ระยอง ถ.สุขุมวิท อ.เมือง จ.ระยอง ตามรายละเอียดต่อไปนี้  …

บริษัท ภูเก็ตพัฒนาเมือง จำกัด เปิดตัวบริษัทในเครือ ปี 2017 part 1 (มีคลิปท้ายบทความ)

  บริษัท ภูเก็ตพัฒนาเมือง จำกัด เปิดตัวบริษัทในเครือ ปี 2017 part 1 (มีคลิปท้ายบทความ)   เกริ่นนำ ความคิดเห็นของ คุณพิชิต ขอผล (หัวหน้าผังเมือง อบจ.พิษณุโลก) #ทีมงานภูเก็ตพัฒนาเมือง เปิดตัวผู้เชียวชาญแต่ละด้าน การทำงานทุกภารกิจสำคัญที่สุดคือคนยิ่งเป้าหมายเพื่อที่ต้องการพัฒนาเมืองให้ทันสมัย Smart City ยิ่งต้องใช้คนรุ่นใหม่ที่มีความคิดก้าวทันต่อเทคโนโลยีของโลกปัจจุบันและเล็งเห็นอนาคต เพราะการเปลี่ยนแปลงในสิ่งต่างๆรอบตัวเรานั้นรววดเร็วมาก การหยุดนิ่งจะถูกทิ้งสูญหายไปจากการแข่งขันในเศรษฐกิจและสังคมปัจจุบัน องค์กรในภารกิจยุคปัจจุบันจึงต้องการความคล่องตัว มีเอกภาพ ทีมงานที่มีค่านิยมร่วมกันที่มุ่งมั่นสู่เป้าหมายร่วมกันอย่างแท้จริง ชื่นชมทีมงานคนรุ่นใหม่ไฟแรงมีความรู้งานจริง #ภูเก็ตพัฒนาเมือง   เข้าสู่บทความ บริษัท ภูเก็ตพัฒนาเมือง จำกัด เปิดตัวบริษัทในเครือ ปี 2017 part 1   ก้าวย่างของการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของ บริษัท ภูเก็ตพัฒนาเมือง ให้สอดคล้องกับแผนงานที่ได้ตั้งเป้าหมายไว้ ในการมีส่วนเข้ามาร่วมพัฒนาเมืองภูเก็ต สู่ Smart City   โดยจัดตั้งบริษัทในเครือ เพื่อดำเนินธุรกิจให้เป็นไปตามวัตถุประสงค์ในการพัฒนาเมืองด้านต่าง ๆ ดังนี้  …

5 เทศบาลขอนแก่น ร่วมกับผู้บริหาร KKTS ประชุมเดินหน้าระบบขนส่งมวลชน รถไฟฟ้ารางเบา LRT

  5 เทศบาลขอนแก่น ร่วมกับผู้บริหาร KKTS ประชุมเดินหน้าระบบขนส่งมวลชน รถไฟฟ้ารางเบา LRT    วันพุธที่ 6 กันยายน พ.ศ. 2560 เวลา 17.00 น. ณ ร้านระเบียงบ้าน (The Backyard)  นายธีระศักดิ์ ฑีฆายุพันธุ์ นายกเทศมนตรีนครขอนแก่น นายธวัชชัย รื่นรมย์สิริ รองนายกเทศมนตรีฯ ดร.กฤษณวรุณ ไชยนิจ ปลัดเทศบาลนครขอนแก่น และ นายธวัชชัย วนาพิทักษ์กุล ผอ.ส่วนการโยธา สำนักการช่าง เทศบาลนครขอนแก่น พร้อมด้วย ผู้บริหาร 4 เทศบาล ได้แก่ เทศบาลนครขอนแก่น เทศบาลเมืองศิลา เทศบาลตำบลเมืองเก่า เทศบาลตำบลท่าพระ เทศบาลตำบลสำราญ และ ผู้บริหารบริษัทขอนแก่น ทรานซิท ซิสเต็ม จำกัด Khon Kaen Transit System…

เตรียมสร้าง “รถไฟฟ้ารางเบาชลบุรี-พัทยา” 5 เส้นทาง เชื่อมรถไฟความเร็วสูง

  สิ้นสุดการรอคอย! เตรียมสร้าง “รถไฟฟ้ารางเบาชลบุรี-พัทยา” เชื่อมรถไฟความเร็วสูง   เตรียมพัฒนาเมืองชลบุรีครั้งใหญ่! ล่าสุด สนข.เตรียมเสนอโครงการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนขนาดรองในพื้นทีเขตเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก (EEC) เพื่อเชื่อมต่อตัวเมืองกับโครงการรถไฟความเร็วสูง โดยเตรียมผุดโครงการรถไฟฟ้ารางเบาทั่วทั้ง จ.ชลบุรี จำนวนทั้งหมด 5 เส้นทางดังนี้   รถไฟฟ้ารางเบา (LRT/MODERN TRAM/ STREETCAR) เครดิตภาพ American Public Transportation Association   สายชลบุรี-วัดญาณสังวราราม ระยะทาง 63 กม. มี 8 สถานี สายสถานีรถไฟชลบุรี-หาดบางแสน สายสถานีรถไฟชลบุรี-นิคมอมตะนคร   สำหรับเมืองพัทยามีทั้งหมด 2 สาย ได้แก่ สาย City Hall-พัทยาเหนือ-พัทยาใต้-ท่าเทียบเรือใหม่-จอมเทียน-สนามกีฬาชัยพฤกษ์ สาย City Hall-สถานีรถไฟพัทยา-กระทิงลาย   โดย สนข.จะมีการศึกษาเพิ่มเติมเป็นแผนแม่บทระบบขนส่งสาธารณะในเมืองต่อไป   อ้างอิง Manageronline https://mgronline.com/business/detail/9600000091511 ขอขอบพระคุณ…