คำถาม-คำตอบ เกี่ยวกับความคืบหน้ารถไฟฟ้ารางเบาขอนแก่น รวมประเด็นให้ท่านได้คลายความสงสัย

คำถาม : ความเข้าใจและความคืบหน้ารถรางเบาขอนแก่น? คำตอบ : หลังจาก ครม.อนุมัติ โครงการขนส่งมวลชน 4 โครงการ ตามที่มีข่าวไปแล้วนั้น ทำให้หลายท่านเกิดความสงสัยและเกิดคำถามมากมายเกี่ยวกับความคืบหน้าของระบบขนส่งรางเบา LRT เมืองขอนแก่น ว่ามีความคืบหน้าเช่นไร วันนี้เราจึงรวบรวมประเด็นคำถามและคำตอบ มาให้ท่านได้อ่าน เพื่อให้เกิดความเข้าใจ คลายความสงสัย ครับ . คำถาม : ทำไมมีข่าวเกี่ยวกับรถรางเบาภูเก็ต_เชียงใหม่_แต่ไม่มีขอนแก่น? คำตอบ : – รางเบาภูเก็ต เชียงใหม่ เป็นโครงการของรัฐบาลเอง ส่วนขอนแก่นก็ทราบอยู่แล้วว่าเป็นการร่วมมือของเอกชน และองค์กรท้องถิ่น . คำถาม : PPP_คืออะไร? คำตอบ : – PPP คือรัฐและเอกชนลงทุนร่วมกัน หรืออาจจะเป็นเอกชนทำ เช่นเมื่อเอกชนลงทุนแล้วก็ตอบแทนรัฐในรูปแบบสัมปทาน กี่ปีก็ว่าไป . คำถาม : PPP_Fast_Track_กับ_PPP_เหมือนหรือต่างกันยังไง? คำตอบ : – PPP Fast Track เป็นการลดขั้นตอนของ…

นายกรัฐมนตรีเยี่ยมชม โครงการขอนแก่นเมืองอัจฉริยะ ‘Khon Kaen Smart City’

  นายกรัฐมนตรีเยี่ยมชม โครงการขอนแก่นเมืองอัจฉริยะ ‘Khon Kaen Smart City’   เมื่อวันที่ 21 มิถุนายน 2560 พล.อ. ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี พร้อมคณะ ได้มาปฏิบัติราชการ ณ จังหวัดขอนแก่น เพื่อติดตามความก้าวหน้าผลการดำเนินงานตามนโยบายของรัฐบาล และได้กล่าวปาฐกถาพิเศษ เรื่อง “การขับเคลื่อน Thailand 4.0 ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ” ณ ศูนย์ประชุมเอนกประสงค์กาญจนาภิเษก มหาวิทยาลัยขอนแก่น     พร้อมเยี่ยมชมนิทรรศการวิจัยและนวัตกรรม มหาวิทยาลัยขอนแก่น 8 ด้าน ประกอบด้วย ผลงานด้านเกษตรและอาหาร , ผลงานวิจัยด้านสุขภาพ, ผลงานวิจัยด้านวัสดุและพลังงานในอนาคต , ผลงานวิจัยด้าน Education for all , ผลงานวิจัยด้าน Bio economy ,ผลงานวิจัยด้านนวัตกรรม ICT ,โครงการขอนแก่นเมืองอัจฉริยะ Khon Kaen…

(ระยอง) การประชุมปฏิบัติการผังเมืองครั้งที่ 1 การพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะ ตามแนวความคิด TOD

  การประชุมปฏิบัติการผังเมืองครั้งที่ 1 โครงการวิจัย “การพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะ ตามแนวคิดการพัฒนาพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชน (Transit-Oriented Development – TOD)” บทความโดย ผศ.ดร.ธนภณ พันธเสน คณะสถาปัตยกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์   โครงการการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะ ตามแนวคิดการพัฒนาพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชน (TOD) เป็นโครงการที่จะชี้ให้เห็นว่าพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะ หรือขนส่งมวลชน จำเป็นต้องพึ่งพาการพัฒนาพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชน เพราะการพัฒนาพื้นที่จะช่วยเพิ่มปริมาณผู้โดยสารเข้าสู่ระบบขนส่ง ในขณะเดียวเดียวกัน การพัฒนาพื้นที่ในเมืองก็จำเป็นต้องพึ่งพาระบบขนส่งมวลชน เพราะระบบขนส่งจะช่วยเพิ่มความสะดวกสบายให้แก่ประชาชนในการเข้าถึงพื้นที่ต่างๆ ประเทศไทยเป็นประเทศที่พัฒนาเมืองโดยขาดการพัฒนาระบบขนส่งมวลชน ทำให้เกิดปัญหาของเมืองมากมาย โดยเฉพาะปัญหารถติด ที่ก่อให้เกิดปัญหาสิ่งแวดล้อมและคุณภาพชีวิตตามมาอีกอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ การประชุมปฏิบัติการผังเมืองครั้งที่ 1 มีเป้าหมายเพื่อกำหนดแนวทาง หรือโจทย์ที่จะนำไปใช้จัดทำร่างการวางผังเบื้องต้นของพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชนตัวอย่าง 5 สถานี โดยใช้เกณฑ์และวิธีการปฏิบัติการตามแนวคิดการเติบโตอย่างชาญฉลาด (Smart Growth) ซึ่งสถานีขนส่งมวลชนตัวอย่าง 5 สถานีดังกล่าวนั้น ได้แก่ สถานีระยองวิทย์ สถานีโรงพยาบาลระยอง สถานีเทสโก้โลตัส สถานีแหลมทอง และสถานีเซ็นทรัล-เกาะกลอย การดำเนินการประชุมปฏิบัติการเริ่มตั้งแต่วันที่ 5 – 9 มิถุนายน 2560 โดยแบ่งการประชุมเป็น…

(พิษณุโลก) เตรียมความพร้อมการลงทุน เขตนวัตกรรมอุตสาหกรรมอาหารและผลิตภัณฑ์สมุนไพร

  เตรียมความพร้อมพื้นที่รองรับการลงทุน เขตอุตสาหกรรมนวัตกรรมอาหารและผลิตภัณฑ์สมุนไพรจังหวัดพิษณุโลก   ทีมคณะทำงานตรวจสอบพื้นที่การดำเนินงานตาม #ยุทธศาสตร์พิษณุโลก2020เขตเศรษฐกิจใหม่สี่แยกอินโดจีน โดยการมอบหมายจาก นายศุภชัย เอี่ยมสุวรรณ ผู้ว่าราชการจังหวัดพิษณุโลก ที่เห็นความต้องการของภาคเอกชน และภาคส่วนต่างๆ แนวคิดการพัฒนาให้พิษณุโลกให้เป็นศูนย์กลางการพัฒนาด้านต่างๆ ของภาคเหนือตอนล่าง เพื่อการเติบโตทางเศรษฐกิจ การค้า การลงทุน 1 ใน 12 โครงการของ #ยุทธศาสตร์พิษณุโลก2020 คือ #เขตอุตสาหกรรมนวัตกรรมอาหารและผลิตภัณฑ์สมุนไพรจังหวัดพิษณุโลก เพื่อให้การดำเนินงานสำเร็จตามเป้าหมายที่ตั้งไว้ การสรรหาที่ดินที่มีความเหมาะสมทางภูมิศาสตร์ ที่ตั้ง ระบบสาธารณูประโภค สาธารณูประการที่มีอยู่เดิม ความพร้อมองรับการลงทุนตามนโยบายการพัฒนาเศรษฐกิจในทุกระดับของรัฐบาล จากการศึกษาในพื้นที่เบื้องต้นมีที่ดินสาธารณะประโยชน์ บริเวณทุ่งหนองจิก พื้นที่ประมาณ 2,281 ไร่ ตำบลท่าช้าง อำเภอพรหมพิราม ใกล้เขตอำเภอเมืองพิษณุโลก มีถนนทางหลวงแผนดินสาย 1275 ผ่ากลางแปลงที่ดิน ฝั่งตะวันออกติดทางรถไฟสายเหนือ ห่างสถานีรถไฟแควน้อยประมาณ 1,000 ม. ฝั่งตะวันตกติดแม่น้ำน่าน ทีมสำรวจเก็บข้อมูลเบื้องต้น เพื่อประกอบการนำเสนอต่อคณะทำงานที่ผู้ว่าราชการมอบหมายพิจารณากลั่นกรองต่อไป #เขตอุตสาหกรรมนวัตกรรมอาหารและผลิตภัณฑ์สมุนไพรจังหวัดพิษณุโลก มีวัตถุประสงค์ คือ สร้างความร่วมมือทางวิชาการระหว่างกระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีกับมหาวิทยาลัยในพื้นที่จังหวัดในการ วิจัย การพัฒนา การทดสอบ…

TOD คืออะไร? ระยองจะใช้ TOD พัฒนาเมืองอย่างไร? เรียบเรียงโดย ฉัตรนุชัย สมบัติศรี

  TOD คืออะไร? ระยองจะใช้ TOD พัฒนาเมืองอย่างไร? เรียบเรียงโดย ฉัตรนุชัย สมบัติศรี รองปลัดเทศบาลนครระยอง     TOD คืออะไร?             ระยอง เป็นจังหวัดเป้าหมายของรัฐบาลในการพัฒนาเพื่อก้าวไปสู่ยุค Thailand 4.0 ดังนั้นจึงมีโครงการขนาดใหญ่เข้ามาในพื้นที่จังหวัดระยองหลายโครงการเช่น โครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงกรุงเทพ-ระยอง ทำให้ชาวระยองได้รับประโยชน์จากโครงการพัฒนาขนาดใหญ่นี้อย่างมาก            การดำเนินโครงการขนาดใหญ่เช่นรถไฟความเร็วสูง ย่อมมีผลกระทบกับกายภาพเมืองและการจราจร รวมถึงการเชื่อมโยงของระบบขนส่งมวลชนภายในจังหวัด อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้            การพัฒนาระบบขนส่งมวลชนทั้งระบบหลักและระบบขนส่งมวลชนขนาดรอง จำเป็นที่จะต้องพัฒนาพื้นที่รอบๆสถานีขนส่งมวลชนด้วย เพื่อดึงดูดผู้โดยสารให้มาใช้ระบบมากขึ้น และยังเป็นการพัฒนาเมืองในรูปแบบใหม่ที่เพิ่มคุณภาพชีวิตให้กับคนในพื้นที่ด้วย            แนวคิดในการพัฒนาเมืองที่เรียกว่า “TOD หรือ Transit Oriented Development” TOD คือ การพัฒนาที่เน้นระบบขนส่งมวลชน โดยออกแบบพื้นที่รอบสถานีให้ผสมผสานระหว่างศูนย์พานิชยกรรม ร้านค้า ที่พักอาศัย แหล่งงาน เป็นต้น เพื่อเพิ่มจำนวนผู้โดยสารและการเข้าถึงระบบขนส่งมวลชนที่สะดวกสบาย           ปกติแล้วการพัฒนาแบบ TOD จะมีตัวสถานีหลัก หรือสถานีย่อย หรือจุดหยุดรถของรถไฟ รถราง…

แนว 5 เส้นทางระบบขนส่งสาธารณะหลักของเมืองพิษณุโลก ในการออกแบบเบื้องต้น เพื่อระดมความคิดเห็นประชาชน

แนวเส้นทางระบบขนส่งสาธารณะหลักของเมืองพิษณุโลก การออกแบบเบื้องต้นมี 5 สายทาง เพื่อระดมความคิดเห็นประชาชนในการประชุมกลุ่มย่อยในพื้นที่เร็วๆนี้ บทความเรียบเรียงโดย พิชิต ขอผล หัวหน้าฝ่ายผังเมือง องค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก   คณะที่ปรึกษาโครงการศึกษาความเหมาะสมและออกแบบระบบขนส่งสาธารณะเมืองพิษณุโลก สำนักงานนโยบายและแผนการขขนส่งและจราจร กระทรวงคมนาคม โดยคณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยนเรศวร นำโดยอาจารย์บุญพล มีชัยโย ลงพื้นที่เก็บข้อมูลภาคสนาม และประสานแผนงานโครงการ ข้อมูล ข้อคิดเห็น กับฝ่ายผังเมือง องค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก แนวเส้นทางระบบขนส่งสาธารณะหลักของเมือง การออกแบบเบื้องต้นมี 5 สายทาง เพื่อประกอบการพิจารณาในการประชุมกลุ่มย่อยในพื้นที่เร็วๆนี้ สายสีแดง ขนส่ง2 – เรือนแพ – ขนส่ง1 – วัดใหญ่ – บ้านคลอง – เซ็นทรัล ระยะทาง 12 กม. สายสีน้ำเงิน เต็งหนาม – สถานีรถไฟ – โรงพยาบาลพุทธ – รามา – แม็คโคร –…

สุรเดช ทวีแสงสกุลไทย คิดใหม่ ทำใหม่ บูม “ขอนแก่นโมเดล”

  สุรเดช ทวีแสงสกุลไทย คิดใหม่ ทำใหม่ บูม “ขอนแก่นโมเดล”   เริ่มจากความตั้งใจของนักธุรกิจรุ่นใหม่คนขอนแก่นไม่กี่ราย ที่มีใจมุ่งมั่นอยากจะบริหารจัดการเมือง ร่วมกันผลักดันโครงการแก้ปัญหาจราจรที่เรียกเสียงฮือฮาอย่างรถไฟฟ้ารางเบา หรือแทรม ระยะทาง 22.6 กิโลเมตร งบประมาณลงทุน 15,000 ล้านบาท วันนี้ก้าวเข้าใกล้ความจริงทุกขณะ เป็นขอนแก่นโมเดลที่ท้องถิ่นทั้งประเทศต้องหันมาจับตามอง   หัวขบวนคนสำคัญไม่พูดถึงไม่ได้ “สุรเดช ทวีแสงสกุลไทย” ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร และกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ช ทวี จำกัด (มหาชน) ผู้บริหารรุ่นที่สอง ของกลุ่ม ช.ทวี รับไม้ต่อจากรุ่นพ่อแม่ “ชอ ทวีแสงสกุลไทย” และ “อุษา ทวีแสงสกุลไทย” ผู้บุกเบิกธุรกิจต่อรถบรรทุกรายใหญ่ในจังหวัดขอนแก่น     ปัจจุบันดำเนินธุรกิจ ออกแบบ สร้างสรรค์ ผลิตตัวถัง ติดตั้งระบบวิศวกรรมทางยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ให้บริการเทคโนโลยีระบบราง รวมทั้งผลิตและให้บริการเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมในการป้องกันประเทศ สินค้าและบริการของบริษัท เช่น รถบรรทุก รถพ่วง รถบัส รถลำเลียงอาหารสำหรับเครื่องบิน…

4 คลิป กับแนวคิดและแนวทาง บจก.ภูเก็ตพัฒนาเมือง ในการพัฒนาภูเก็ต (งานสัมมนาประจำปี 60)

  คลิปงานเสวนา บริษัท ภูเก็ตพัฒนาเมือง จำกัด กับแนวคิดและแนวทางในการพัฒนาภูเก็ตในงานสัมมนาประจำปี 2560 เมื่อวันที่ 30 พ.ค.2560 ที่โรงแรมเพิร์ล อ.เมือง จ.ภูเก็ต   วิทยากร และผู้ร่วมเสวนาบนเวที -คุณนรภัทร ปลอดทอง ผู้ว่าราชการจังหวัดภูเก็ต -คุณก้าน ประชุมพรรณ์ ประธานกรรมการบริหาร บริษัท ภูเก็ตพัฒนาเมือง จำกัด -คุณมนต์ทวี หงษ์หยก กรรมการบริหาร บริษัท ภูเก็ตพัฒนาเมือง จำกัด -ดร. เผด็จ จินดา กรรมการผู้จัดการบริษัทภูเก็ตพัฒนาเมืองจำกัด -คุณสมศักดิ์ ดารารัตนโรจน์ ประธานกรรมการ บริษัท สมุทรสาครพัฒนาเมือง จำกัด -คุณจรัล จึงยิ่งเรืองรุ่ง ประธานที่ปรึกษาบริษัท สระบุรีพัฒนาเมือง จำกัด -ศาสตราจารย์นายแพทย์สุทธิพันธ์ จิตพิมลมาศ ผู้อำนวยการสำนักงานกองทุนสนับสนุนการวิจัย -คุณกระทิงหรือคุณเรืองโรจน์ พูนผล -อ.ฐาปนา บุญยประวิตร นักวิชาการอิสระและผู้เชี่ยวชาญด้านการวางผังเมือง นอกจากนั้น…

บจก.ภูเก็ตพัฒนาเมือง สรุปแนวคิดและแนวทางในการพัฒนาภูเก็ตในงานสัมมนาประจำปี 2560

  บริษัท ภูเก็ตพัฒนาเมือง จำกัด สรุปแนวคิดและแนวทางในการพัฒนาภูเก็ตในงานสัมมนาประจำปี 2560 บทความสรุปโดย คุณก้าน ประชุมพรรณ์ ประธานกรรมการบริหาร บริษัท ภูเก็ตพัฒนาเมือง จำกัด   เมื่อวันที่ 30 พ.ค.2560 ที่โรงแรมเพิร์ล อ.เมือง จ.ภูเก็ต บริษัทภูเก็ตพัฒนาเมืองจำกัด ได้จัดสัมมนาแนวคิดและแนวทางในการพัฒนาภูเก็ตประจำปี 2560 คุณก้าน ประชุมพรรณ์ ประธานกรรมการบริหาร บริษัท ภูเก็ตพัฒนาเมือง จำกัด สรุปเรียบเรียงดังนี้   บริษัท ภูเก็ตพัฒนาเมือง จำกัด (PKCD) เราจะก้าวเดินไปพร้อมๆกัน เราจะไม่ทิ้งใครไว้ข้างหลัง คุณนรภัทร ปลอดทอง ผู้ว่าราชการจังหวัดภูเก็ต คุณก้าน ประชุมพรรณ์ ประธานกรรมการบริหาร บริษัท ภูเก็ตพัฒนาเมือง จำกัด คุณมนต์ทวี หงษ์หยก กรรมการบริหาร บริษัท ภูเก็ตพัฒนาเมือง จำกัด ดร. เผด็จ จินดา…

พ.ร.บ.ส่งเสริมการพัฒนาเมือง จุดเปลี่ยนการพัฒนาเศรษฐกิจและการพัฒนาเมืองของไทย

  พ.ร.บ.ส่งเสริมการพัฒนาเมือง จุดเปลี่ยนการพัฒนาเศรษฐกิจและการพัฒนาเมืองของไทย รายงานความคืบหน้าการพิจารณาร่าง พ.ร.บ.   การประชุมเครือข่ายพัฒนาเมือง 4 จังหวัดเมื่อวานนี้ (วันที่ 25 พ.ค. 2560 เวลา 16.00-19.00 ห้อง business room#2 โรงแรมริชมอนด์) มีผู้แทนจาก ขอนแก่นพัฒนาเมือง (อจ.สุรเดช ทวีแสงสกุลไทย กก.ผู้ก่อตั้ง) ภูเก็ตพัฒนาเมือง (คุณสิทธิโชค เดชภิบาล) สมุทรสาครพัฒนาเมือง (คุณสมศักดิ์ ดารารัตนโรจน์ ปธ.กก. ดร.สุวันชัย แสงสุขเอี่ยม และคุณธนชัย เรืองชัยสิทธิ์) ระยองพัฒนาเมือง (คุณภูษิต ไชยฉ่ำ กก.ผจก.) และ อจ.ฐาปนา บุณยประวิตร ผู้ประสานงานเครือข่าย เข้าร่วม ได้ข้อเสนอต่อที่ปรึกษาปรับปรุงกฎหมายและคณะทำงานยกร่าง ประเด็นสำคัญหลายเรื่อง สรุปได้ดังนี้   ก่อนการประชุม เครือข่ายได้พิจารณา funding & incentive พร้อมมาตรการกระตุ้นการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมและขนส่งของสหรัฐฯ 2…

ขอนแก่นชูเมกะโปรเจ็กต์ เชื่อมระบบขนส่ง ต้นแบบพัฒนาเมืองใหญ่

  ขอนแก่นชูเมกะโปรเจ็กต์ เชื่อมระบบขนส่ง ต้นแบบพัฒนาเมืองใหญ่   ขอนแก่นเป็นจังหวัดต้นแบบของการพัฒนาเมืองใหญ่ด้วยระบบขนส่งมวลชนในรูปแบบของรถไฟฟ้ารางเบา โดยภาคเอกชนในจังหวัดรวมตัวก่อตั้งเป็นบริษัท ขอนแก่นพัฒนาเมืองจำกัด หรือ เคเคทีที ทุนจดทะเบียน 200 ล้านบาท โครงการนี้มีความคืบหน้าแค่ไหนนายเข็มชาติ สมใจวงษ์ ประธานหอการค้าจังหวัดขอนแก่นจะมาให้คำตอบ   7 องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น + องค์กรภาคเอกชนอีก 50 แห่ง จับมือกันพัฒนาเมืองโดยเน้นหนักไปที่โครงสร้างพื้นฐาน ที่มาภาพ : คลิปข่าว youtube จากสปริงนิวส์   –เป้าหมายพัฒนาเมือง ขอนแก่นกำลังสร้างพื้นฐานการพัฒนาจังหวัดในทุกๆด้าน ด้วยระบบการคมนาคมขนส่ง และการสร้างเมืองเป็นศูนย์กลางการประชุมแห่งภาคตะวันออกเฉียงเหนือ และอนุภูมิภาคลุ่มน้ำโขง ด้วยศักยภาพจากทำเลที่ตั้ง เป็นทางเชื่อมของโครงการรถไฟทางคู่ และรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ตั้งเป้าให้เป็นเมืองศูนย์กลางของบริการทางการแพทย์ รักษาพยาบาล ดังนั้น จึงมีความจำเป็นต้องพัฒนาระบบการขนส่งสาธารณะให้เหมาะสม โดยเริ่มต้นที่รถบัสโดยสารปรับอากาศ ขอนแก่นซิตี้บัส ที่เชื่อมท่าอากาศยานของแก่นกับสถานีขนส่งผู้โดยสาร 3 ผ่านสถานที่สำคัญในตัวเมือง มีบริการไวไฟในรถบัส สามารถชำระค่าโดยสารด้วยสมาร์ทการ์ด อันดับต่อมาคือการพัฒนาแท็กซี่โดยสารในตัวเมือง ให้สะอาด ปลอดภัย พร้อม เพิ่มทักษะด้านภาษาให้ผู้ขับขี่ สร้างความประทับใจให้กับผู้โดยสาร…

คนขอนแก่น หันมาใช้บริการ “ขอนแก่นซิตี้บัส” แก้ปัญหารถติดในเมือง

  คนขอนแก่น หันมาใช้บริการ “ขอนแก่นซิตี้บัส” แก้ปัญหารถติดในเมือง   จังหวัดขอนแก่นได้มีรถบัสโดยสารที่เรียกว่า “ขอนแก่นซิตี้บัส” จำนวน 10 คัน บรรจุผู้โดยสาร 25 – 30 คน ภายในรถมีสิ่งอำนวยความสะดวกครบครัน เช่น CCTV 3 จุด, Wifi และมีลิฟท์สำหรับวีลแชร์ ค่าโดยสาร 15 บาท ตลอดสาย โดยรถโดยสารซิตี้บัสจะวิ่งผ่านจุดสำคัญในเขต จ.ขอนแก่น และในเทศบาลนครขอนแก่น อาทิ สนามบินขอนแก่น, มหาวิทยาลัยขอนแก่น, รพ.ขอนแก่นราม, ห้างสรรพสินค้า, ศาลหลักเมืองขอนแก่น, บขส.ขอนแก่น1 – 3 และโรงเรียนต่างๆ เป็นต้น ได้มีประชาชนที่มาเยือนขอนแก่นให้ความสนใจ พร้อมทดลองนั่งรถชมเมืองขอนแก่นไปด้วย เพราะได้รับความสะดวกทุกอย่าง แก้ปัญหาจราจรได้ในระดับหนึ่ง พร้อมกับลดการเกิดอุบัติเหตุ   นายธีระศักดิ์ ฑีฆายุพันธุ์ นายกเทศมนตรีนครขอนแก่น เปิดเผยว่า ปัจจุบัน จ.ขอนแก่น มีความเจริญเติบโตแบบก้าวกระโดด จึงมีประชาชนจำนวนมากมาเยือนขอนแก่นทำธุรกิจในเขตเทศบาลนครขอนแก่น…