การประยุกต์เกณฑ์ LEED-ND เพื่อการออกแบบทางกายภาพเมืองแห่งการเดิน (เมืองแห่งการเดินตอนที่4)

ภาพย่านแห่งการเดินของเมืองซัปโปโร (มีอีก 7 ภาพท้ายบทความครับ) การวางผังและการออกแบบเมืองแห่งการเดินตอนที่ 4 การประยุกต์เกณฑ์ LEED-ND เพื่อการออกแบบทางกายภาพเมืองแห่งการเดิน LEED-ND: Principles for Walkable City โดย     ฐาปนา บุณยประวิตร สถาบันวิจัยการเติบโตอย่างชาญฉลาดประเทศไทยและสมาคมการผังเมืองไทย   ฐาปนา บุณยประวิตร   บทนำ             LEED-ND หรือเกณฑ์ความเป็นผู้นำการออกแบบด้านพลังงานและสภาพแวดล้อมระดับย่าน เป็นเครื่องมือสำคัญที่นักผังเมืองใช้ในการออกแบบโครงการเกิดใหม่และโครงการปรับปรุงฟื้นฟูชุมชนเก่าให้มีสภาพเป็นเมืองแห่งการเดิน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การออกแบบโครงการพัฒนาอสังหาริมทรัพย์และที่อยู่อาศัย ย่านพาณิชยกรรมใจกลางเมือง (Downtown) ย่านพาณิชยกรรมผสมผสานที่อยู่อาศัย (Urban Center) หรือย่านที่อยู่อาศัยผสมผสานพาณิชยกรรม (General Urban) หรือย่านการพัฒนาพิเศษ (Special Districts) เช่น ย่านพาณิชยกรรมริมน้ำ (waterfront neighborhood) ย่านรอบมหาวิทยาลัย (university neighborhood) หรือย่านศูนย์การแพทย์และบริการสุขภาพ (hospital and healthy neighborhood)          …

(ที่ระยอง)ขอเชิญผู้ที่สนใจร่วมประชุมเชิงปฏิบัติการฯเรื่องขนส่งมวลชนและการพัฒนาพื้นที่รอบสถานีขนส่ง (TOD)

  ขอเชิญผู้ที่สนใจร่วมประชุมเชิงปฏิบัติการครั้งที่ 2 เรื่องขนส่งมวลชนและการพัฒนาพื้นที่รอบสถานีขนส่ง (TOD) (สำหรับท่านที่อยู่ อ.เมืองระยอง)   ตามที่โครงการวิจัย การพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะตามแนวคิดการพัฒนาพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชน (TOD) ในเขตเทศบาลนครระยอง ซึ่งดำเนินการโดยมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ได้จัดการประชุมเชิงปฏิบัติการ ครั้งที่ 1 เพื่อรับฟังความเห็นจากผู้ที่มีส่วนได้ส่วนเสียในเรื่องของปัญหา ความต้องการ และแผนการพัฒนาที่ดิน เพื่อกำหนดกรอบกรอบการพัฒนาพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชน (Transit Oriented Development: TOD) ที่อยู่ในระยะ 500 เมตรจากสถานีขนส่งมวลชนที่มีความเป็นไปได้สูงสุดในการพัฒนา นั้น บัดนี้ โครงการฯ ได้นำเอาความเห็นที่ได้รับจากการประชุมมาใช้ออกแบบวางผังเบื้องต้นเสร็จเรียบร้อยแล้ว โครงการฯ จึงได้กำหนดจัดการประชุมเชิงปฏิบัติการ ครั้งที่ 2 เพื่อรับฟังความเห็นของผู้ที่มีส่วนได้ส่วนเสียที่มีต่อผลออกแบบวางผังเบื้องต้นสำหรับพื้นที่ดังกล่าว ดังนั้น โครงการฯ จึงกำหนดการประชุมระหว่างวันที่ 27-29 กันยายน 2560 ณ ห้องประชุม โรงแรม ดี วารี ดีว่า เซ็นทรัล ระยอง ถ.สุขุมวิท อ.เมือง จ.ระยอง ตามรายละเอียดต่อไปนี้  …

TOD ช่วยพัฒนาเมืองได้อย่างไร ?

TOD ช่วยพัฒนาเมืองได้อย่างไร ?

 

มาทำความรู้จักความหมายของคำว่า TOD หรือการพัฒนาพื้นที่อย่างเหมาะสมในแนวสายรถไฟฟ้ารางเบา

พร้อมทั้งตัวอย่างการพัฒนาพื้นที่ TOD ในประเทศต่างๆ

 

ขอบคุณบทความ จาก ขอนแก่นพัฒนาเมือง (KKTT)

http://khonkaenthinktank.com/news_view.php?id=62

 

12345678910111213141516171819202122

บริษัท ภูเก็ตพัฒนาเมือง จำกัด เปิดตัวบริษัทในเครือ ปี 2017 part 1 (มีคลิปท้ายบทความ)

  บริษัท ภูเก็ตพัฒนาเมือง จำกัด เปิดตัวบริษัทในเครือ ปี 2017 part 1 (มีคลิปท้ายบทความ)   เกริ่นนำ ความคิดเห็นของ คุณพิชิต ขอผล (หัวหน้าผังเมือง อบจ.พิษณุโลก) #ทีมงานภูเก็ตพัฒนาเมือง เปิดตัวผู้เชียวชาญแต่ละด้าน การทำงานทุกภารกิจสำคัญที่สุดคือคนยิ่งเป้าหมายเพื่อที่ต้องการพัฒนาเมืองให้ทันสมัย Smart City ยิ่งต้องใช้คนรุ่นใหม่ที่มีความคิดก้าวทันต่อเทคโนโลยีของโลกปัจจุบันและเล็งเห็นอนาคต เพราะการเปลี่ยนแปลงในสิ่งต่างๆรอบตัวเรานั้นรววดเร็วมาก การหยุดนิ่งจะถูกทิ้งสูญหายไปจากการแข่งขันในเศรษฐกิจและสังคมปัจจุบัน องค์กรในภารกิจยุคปัจจุบันจึงต้องการความคล่องตัว มีเอกภาพ ทีมงานที่มีค่านิยมร่วมกันที่มุ่งมั่นสู่เป้าหมายร่วมกันอย่างแท้จริง ชื่นชมทีมงานคนรุ่นใหม่ไฟแรงมีความรู้งานจริง #ภูเก็ตพัฒนาเมือง   เข้าสู่บทความ บริษัท ภูเก็ตพัฒนาเมือง จำกัด เปิดตัวบริษัทในเครือ ปี 2017 part 1   ก้าวย่างของการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของ บริษัท ภูเก็ตพัฒนาเมือง ให้สอดคล้องกับแผนงานที่ได้ตั้งเป้าหมายไว้ ในการมีส่วนเข้ามาร่วมพัฒนาเมืองภูเก็ต สู่ Smart City   โดยจัดตั้งบริษัทในเครือ เพื่อดำเนินธุรกิจให้เป็นไปตามวัตถุประสงค์ในการพัฒนาเมืองด้านต่าง ๆ ดังนี้  …

5 เทศบาลขอนแก่น ร่วมกับผู้บริหาร KKTS ประชุมเดินหน้าระบบขนส่งมวลชน รถไฟฟ้ารางเบา LRT

  5 เทศบาลขอนแก่น ร่วมกับผู้บริหาร KKTS ประชุมเดินหน้าระบบขนส่งมวลชน รถไฟฟ้ารางเบา LRT    วันพุธที่ 6 กันยายน พ.ศ. 2560 เวลา 17.00 น. ณ ร้านระเบียงบ้าน (The Backyard)  นายธีระศักดิ์ ฑีฆายุพันธุ์ นายกเทศมนตรีนครขอนแก่น นายธวัชชัย รื่นรมย์สิริ รองนายกเทศมนตรีฯ ดร.กฤษณวรุณ ไชยนิจ ปลัดเทศบาลนครขอนแก่น และ นายธวัชชัย วนาพิทักษ์กุล ผอ.ส่วนการโยธา สำนักการช่าง เทศบาลนครขอนแก่น พร้อมด้วย ผู้บริหาร 4 เทศบาล ได้แก่ เทศบาลนครขอนแก่น เทศบาลเมืองศิลา เทศบาลตำบลเมืองเก่า เทศบาลตำบลท่าพระ เทศบาลตำบลสำราญ และ ผู้บริหารบริษัทขอนแก่น ทรานซิท ซิสเต็ม จำกัด Khon Kaen Transit System…

เตรียมสร้าง “รถไฟฟ้ารางเบาชลบุรี-พัทยา” 5 เส้นทาง เชื่อมรถไฟความเร็วสูง

  สิ้นสุดการรอคอย! เตรียมสร้าง “รถไฟฟ้ารางเบาชลบุรี-พัทยา” เชื่อมรถไฟความเร็วสูง   เตรียมพัฒนาเมืองชลบุรีครั้งใหญ่! ล่าสุด สนข.เตรียมเสนอโครงการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนขนาดรองในพื้นทีเขตเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก (EEC) เพื่อเชื่อมต่อตัวเมืองกับโครงการรถไฟความเร็วสูง โดยเตรียมผุดโครงการรถไฟฟ้ารางเบาทั่วทั้ง จ.ชลบุรี จำนวนทั้งหมด 5 เส้นทางดังนี้   รถไฟฟ้ารางเบา (LRT/MODERN TRAM/ STREETCAR) เครดิตภาพ American Public Transportation Association   สายชลบุรี-วัดญาณสังวราราม ระยะทาง 63 กม. มี 8 สถานี สายสถานีรถไฟชลบุรี-หาดบางแสน สายสถานีรถไฟชลบุรี-นิคมอมตะนคร   สำหรับเมืองพัทยามีทั้งหมด 2 สาย ได้แก่ สาย City Hall-พัทยาเหนือ-พัทยาใต้-ท่าเทียบเรือใหม่-จอมเทียน-สนามกีฬาชัยพฤกษ์ สาย City Hall-สถานีรถไฟพัทยา-กระทิงลาย   โดย สนข.จะมีการศึกษาเพิ่มเติมเป็นแผนแม่บทระบบขนส่งสาธารณะในเมืองต่อไป   อ้างอิง Manageronline https://mgronline.com/business/detail/9600000091511 ขอขอบพระคุณ…

การเคหะแห่งชาติ ขอเชิญร่วมประชุมยุทธศาสตร์การพัฒนาพื้นที่ศูนย์เศรษฐกิจเมืองร่มเกล้า และศักยภาพของพื้นที่รอบสุวรรณภูมิและสถานีไฮสปีดลาดกระบัง

  การเคหะแห่งชาติ ขอเชิญร่วมประชุมพิจารณายุทธศาสตร์การพัฒนาพื้นที่ศูนย์เศรษฐกิจเมืองร่มเกล้า และศักยภาพของพื้นที่รอบท่าอากาศยานสุวรรณภูมิและสถานีรถไฟความเร็วสูงลาดกระบัง ชมนิทรรศการผังแม่บทศูนย์เศรษฐกิจร่มเกล้า พื้นที่ 630 ไร่สองข้างถนนกรุงเทพ-กรีฑาส่วนต่อขยายร่มเกล้า-เจ้าคุณทหาร   ร่วมพิจารณาความเป็นไปได้ในการก่อสร้างศูนย์ประชุมและนิทรรศการนานาชาติร่มเกล้าขนาด 1.8 แสนตารางเมตร พื้นทึ่ค้าปลีก 2.5 แสนตารางเมตร พร้อมโรงแรมระดับ 5 ดาวและที่อยู่อาศัยหลายระดับราคา (affordable housing) ศูนย์กลางการขนส่งร่มเกล้าและหน่วยบริการพาณิชยกรรมและบริการสำหรับการเดินทางและการอยู่อาศํย ร่วมพิจารณาความเป็นไปได้ข้อเสนอเพิ่มส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสายสีส้มจากสถานีมีนบุรีไปยังศูนย์เศรษฐกิจเมืองร่มเกล้าและท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเพื่อเพิ่มทางเลือกการเดินทางสนานบินนานาชาติสุวรรณภูมิและสร้างความได้เปรียบด้านโครงสร้างพื้นฐานการคมนาคมและขนส่งให้กับกรุงเทพมหานครโซนตะวันออกและประตูเศรษฐกิจของระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก ร่วมพิจารณาข้อเสนอการใช้กองทุน REITS ในการลงทุนและบริหารจัดการพื้นที่ศูนย์เศรษฐกิจเมืองร่มเกล้าและข้อเสนอการจัดการเชิงพื้นที่เพื่อการพาณิชยกรรมและที่อยู่อาศัยพื้นที่เศรษฐกิจสองฝั่งถนนร่มเกล้าและพื้นที่โดยรอบท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ รับจำนวน 150 คน ไม่ต้องเสียค่าลงทะเบียน   ศูนย์เศรษฐกิจเมืองร่มเกล้า ศูนย์เศรษฐกิจนวัตกรรมประหยัดพลังงานของการเคหะแห่งชาติ ออกแบบตาม Smart Growth และ LEED-ND (LEED-ND Project)   กำหนดการประชุมนโยบายการพัฒนาศูนย์เศรษฐกิจและที่อยู่อาศัยสำหรับประชาชนทุกระดับรายได้ พื้นที่กรุงเทพมหานครฝั่งตะวันออกรองรับการพัฒนาพื้นที่รอบสถานีรถไฟความเร็วสูงและท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ วันที่ 28 กันยายน 2560 เวลา 09.00-16.30 ห้องริชมอนด์บอลลูม 2 โรงแรมริชมอนด์ สไตลิส คอนเวนชั่น โฮเทล  …

ด้วยความร่วมมือของ บจก. ภูเก็ตสมาร์ทบัส และบริษัท ล็อกซเล่ย์ ก่อให้เกิดเป็น “สมาร์ทบัส” ให้คนภูเก็ตได้ใช้บริการ


0

 

บริษัท ภูเก็ตสมาร์ทบัส จำกัด ( PKSB ) บริษัทในเครือของ บริษัท ภูเก็ตพัฒนาเมือง ( PKCD ) >> กำลังประกอบ Smart Bus อยู่นะคะ 🚍🚍

 

ด้วยความร่วมมือของ บริษัท ภูเก็ตสมาร์ทบัส และบริษัท ล็อกซเล่ย์ ก่อให้เกิดเป็น “สมาร์ทบัส” ให้คนภูเก็ตได้ใช้บริการ >>> ความสมาร์ทของรถบัสอยู่ที่ ภายในตัวจะมี wifi , เก้าอี้นั่งสบายๆ พร้อมด้วยพื้นที่สำหรับเก็บกระเป๋าสัมภาระต่าง ๆ และลิฟท์ยกรถวีลแชร์ เป็นลิฟท์ไฮโดรลิคอุปกรณ์ยกรถเข็นสำหรับคนพิการ

 

คนภูเก็ตอดใจรออีกไม่นาน ให้เวลาสมาร์ทบัสอีกนิด เราก็จะได้ใช้บริการกันแล้ว!!🎉🎉🎉

 

ข้อมูลเพิ่มเติม www.pkcd.co.th

 

1

2

3

4

5

6


“ภูเก็ตพัฒนาเมือง” กับภารกิจต่อเนื่องการผลักดันร่าง พ.ร.บ.พัฒนาเมือง

  “ภูเก็ตพัฒนาเมือง” กับภารกิจต่อเนื่องการผลักดันร่าง พ.ร.บ.พัฒนาเมือง   บริษัทภูเก็ตพัฒนาเมือง เข้าพบรองประธานสภานิติบัญญัติแห่งชาติคนที่ 1 ขอให้ช่วยผลักดัน ร่าง พ.ร.บ. สภาพัฒนาเมือง  เวลา 11.30 น.วันนี้ (19 สิงหาคม 60) ที่โรงแรมกะตะ บีช รีสอร์ท แอนด์สปา นายก้าน ประชุมพรรณ์ ประธานกรรมการบริหาร บริษัทภูเก็ตพัฒนาเมือง (PKCD) พร้อมด้วย นายมนต์ทวี หงษ์หยก กรรมการบริหาร เข้าพบ นายสุรชัย เลี้ยงบุญเลิศชัย รองประธานสภานิติบัญญัติแห่งชาติคนที่ 1 เพื่อนำเสนอแนวคิดในการ ก่อตั้ง บริษัทภูเก็ตพัฒนาเมือง พร้อมขอให้ช่วยผลักดัน ร่าง พ.ร.บ.สภาพัฒนาเมือง ซึ่งขณะนี้ได้นำเสนอ ต่อคณะกรรมาธิการวิสามัญศึกษาและเสนอแนวทางการแก้ไขกฎหมายสภานิติบัญญัติแห่งชาติ   นายสุรชัย เลี้ยงบุญเลิศชัย รองประธานสภานิติบัญญัติแห่งชาติคนที่ 1   นายมนต์ทวี หงษ์หยก กรรมการบริหารบริษัทภูเก็ตพัฒนาเมือง กล่าวว่า”เป็นโอกาสที่ดีที่ได้มาพบรองประธานสภานิติบัญญัติแห่งชาติ ซึ่งตนได้นำเรียนถึงวัตถุประสงค์และแนวทางในการดำเนินงานของบริษัทภูเก็ตพัฒนาเมือง…

นักธุรกิจหาดใหญ่ดูงานรถไฟฟ้ารางเบาขอนแก่น 17-18 สิงหาคม 60

  นักธุรกิจหาดใหญ่ดูงานรถไฟฟ้ารางเบาขอนแก่น 17-18 สิงหาคม 60   ชมรมนักธุรกิจ หาดใหญ่ เดินทางมาดูงานที่จังหวัดขอนแก่น ระหว่างวันที่ 17-18 สิงหาคม 60 ได้รับการต้อนรับโดย นาย เข็มชาติ สมใจวงษ์ ประธานหอการค้าจังหวัดขอนแก่นพร้อมคณะ โดยในที่ประชุมวันนี้ได้รับเกียรติจาก นายอดิเรก หงส์พูนพิพัฒน์ ประธานสภาอุตสาหกรรมจังหวัดขอนแก่น นาย ภพพล เกษมสันต์ ณ อยุธยา กรรมการบริหาร บริษัท ขอนแก่น ไมซ์ แมเนจเมนท์ จำกัด เข้าร่วมการต้อนรับคณะชมรมนักธุรกิจหาดใหญ่     บรรยากาศในที่ประชุมมีการบรรยายในเรื่องแนวทางการพัฒนาเมืองขอนแก่น ในเรื่องระบบขนส่งมวลชน โดยนายสุรเดช ทวีแสงสกุลไทย คีย์แมนในการสร้างกลุ่มพัฒนาเมือง ซึ่งดำรงตำแหน่งประธานกรรมการบริษัท ขอนแก่นพัฒนาเมือง(เคเคทีที) จำกัด และ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ช ทวี จำกัด(มหาชน) ได้อธิบายเรื่องของระบบขนส่งมวลชนโดยใช้ระบบสมาร์ทการ์ด และรถรางไฟฟ้า ซึ่งเป็นโปรเจ็กต์ใหญ่ในการพัฒนาเมืองในอนาคต โดยได้รับความสนใจจากกลุ่มนักธุรกิจหาดใหญ่  …

การออกแบบเมืองเพื่อสร้างเศรษฐกิจและขยายฐานภาษี ตอนที่ 1โดย ฐาปนา บุณยประวิตร

  การออกแบบเมืองเพื่อสร้างเศรษฐกิจและขยายฐานภาษี ตอนที่ 1 โดย     ฐาปนา บุณยประวิตร            สถาบันวิจัยการเติบโตอย่างชาญฉลาดประเทศไทย            Email: thapana.asia@gmail.com http://www.smartgrowththailand.com   บทนำ           การวางผังและการออกแบบเมืองในสหรัฐอเมริกาได้เดินหน้าเข้าสู่ขั้นการออกแบบกายภาพเพื่อปรับปรุงฐานทางเศรษฐกิจเมืองและการขยายฐานภาษีแล้ว รัฐบาลโดยกระทรวงที่เกี่ยวข้องได้ดำเนินวางผังและการออกแบบเมืองควบคู่กับไปกับการปรับปรุงฟื้นฟูเศรษฐกิจในระดับฐานราก โดยใช้ฐานภาษีเป็นเครื่องชี้วัดหนึ่งความสำเร็จของการวางผัง เหตุที่สหรัฐฯ ได้ดำเนินการเช่นนี้เนื่องจากช่วงเวลาที่ผ่านมา รัฐบาลได้ลงทุนโครงสร้างพื้นฐานและสาธารณูปโภคไปเป็นจำนวนมาก เมื่อได้ประเมินผลการใช้งบประมาณ พบว่า โครงสร้างพื้นฐานและสาธารณูปโภคส่วนหนึ่งที่ลงไปได้สร้างภาระด้านงบประมาณแก่รัฐส่วนกลางและรัฐท้องถิ่น ในการดูแลรักษาและการดำเนินงาน นอกจากนั้นโครงสร้างพื้นฐานที่ได้ลงทุนไปยังส่งผลกระทบเชิงลบต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและการพัฒนาเมือง ตัวอย่างที่เห็นได้ชัดคือ การลงทุนโครงสร้างพื้นฐานและสาธารณูปโภคในพื้นที่หนาแน่นต่ำ (low density) ซึ่งพบว่า รัฐได้ต้องสูญเสียพื้นที่เกษตรกรรมและที่โล่งรักษาคุณภาพสิ่งแวดล้อมไปเป็นจำนวนมากกับการอยู่อาศัยแบบบ้านเดี่ยวหรืออาคารที่ประกอบกิจกรรมเชิงเดี่ยว ในขณะที่ต้องลงทุนโครงสร้างพื้นฐานในพื้นที่กว้างใหญ่ที่มีผู้อยู่อาศัยจำนวนน้อย ทั้งนี้ ผลที่ได้รับจากการลงทุนในพื้นที่หนาแน่นน้อยคือ ประสิทธิภาพการใช้ที่ดินต่ำ แต่ต้องลงทุนโครงสร้างพื้นฐานในสัดส่วนที่สูง การสูญเสียพื้นที่การเกษตร พื้นที่ผลิตอาหาร และที่โล่งรักษาสภาพสิ่งแวดล้อม ในขณะที่ พื้นที่หนาแน่นต่ำยังก่อให้เกิดภาวะการบังคับทางกายภาพให้ประชาชนต้องใช้รถยนต์ส่วนบุคคลเพื่อการสัญจร หรือขาดแคลนทางเลือกในการเดินทาง (เนื่องจากไม่มีความคุ้มค่าในการลงทุนระบบขนส่งสาธารณะ)   ภาพแสดงพื้นที่พาณิชยกรรมใจกลางเมืองบอสตันที่ถูกจัดให้เป้นเมืองแห่งการเดิน (WalkUps) สามารถตอบสนองการขยายฐานภาษีให้กับรัฐได้มาก ที่มา: ภาพจาก Link Curbed Boston:…

(เชียงใหม่) เตรียมผุดรถไฟฟ้ารางเบา 3 เส้นทางแก้จราจรเมืองเชียงใหม่

  เตรียมผุดรถไฟฟ้ารางเบา 3 เส้นทางแก้จราจรเมืองเชียงใหม่   สนข.จัดประชุมสัมมนารับฟังความคิดเห็น ครั้งที่ 3 (ปัจฉิมนิเทศ) โครงการศึกษาและจัดทำแผนแม่บทการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะจังหวัดเชียงใหม่ เปิด 2 ทางเลือก โครงข่ายระบบราง ระบบรถไฟฟ้ารางเบา 3 เส้นทางแก้จราจรเมืองเชียงใหม่   นายประจวบ กันธิยะ รองผู้ว่าราชการจังหวัดเชียงใหม่ เปิดเผยในการประชุมสัมมนารับฟังความคิดเห็น ครั้งที่ 3 (ปัจฉิมนิเทศ) โครงการศึกษาและจัดทำแผนแม่บทการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะจังหวัดเชียงใหม่ ว่าจังหวัดเชียงใหม่เป็นจังหวัดที่มีความสำคัญทางเศรษฐกิจ และเป็นพื้นที่ยุทธศาสตร์การพัฒนาที่สำคัญของประเทศ เนื่องจากมีศิลปวัฒนธรรมที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะ และมีสถานที่ท่องเที่ยวที่ได้รับความนิยมทั้งจากชาวไทยและชาวต่างประเทศ เป็นศูนย์กลางด้านการศึกษาของภาคเหนือ รวมถึงเป็นศูนย์กลางการเดินทางที่สามารถเชื่อมโยงไปสู่พื้นที่ต่างๆ ในภูมิภาค และประเทศเพื่อนบ้าน ด้วยลักษณะดังกล่าว จึงทำให้เมืองเชียงใหม่มีการเติบโตอย่างก้าวกระโดดในช่วงหลายปีที่ผ่านมา จนก่อให้เกิดปัญหาด้านคมนาคมขนส่ง ปัญหาการจราจรที่แออัดคับคั่งในเขตเมือง เกิดความไม่สะดวกในการเดินทางของประชาชน ซึ่งการศึกษาและจัดทำแผนแม่บทการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะจังหวัดเชียงใหม่ของ สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ในครั้งนี้จะทำให้เขตเมืองเชียงใหม่มีระบบขนส่งสาธารณะที่เหมาะสมและตอบสนองต่อความต้องการของประชาชน     นางวิไลรัตน์ ศิริโสภณศิลป์ รองผู้อำนวยการ สนข.   นางวิไลรัตน์ ศิริโสภณศิลป์ รองผู้อำนวยการ สนข. เปิดเผยว่า…