(2 ธ.ค.)สถาปัตย์แม่โจ้ เชิญฟังบรรยาย “เกณฑ์ Smart Growth & LEED-ND กับการวางผังและออกแบบเมือง”

ครั้งแรกของภาคเหนือ   สาขาวิชาการวางผังเมืองและสภาพแวดล้อม คณะสถาปัตยกรรมศาสตร์และการออกแบบสิ่งแวดล้อม มหาวิทยาลัยแม่โจ้ ร่วมกับ สถาบันวิจัยการเติบโตอย่างชาญฉลาดประเทศไทย และสมาคมการผังเมืองไทย   ขอเชิญฟังบรรยายพิเศษเรื่อง   เกณฑ์ Smart Growth & LEED-ND กับ กลยุทธ์การออกแบบศูนย์เศรษฐกิจ และระบบขนส่งมวลชน เพื่อสร้างเมืองคนเดินและเมืองสุขภาวะ   โดย ฐาปนา บุณยประวิตร อุปนายกสมาคมการผังเมืองไทย   หัวข้อบรรยาย 10.00-12.00 เกณฑ์ Smart Growth & LEED-ND 13.00-14.30 กลยุทธ์การออกแบบศูนย์เศรษฐกิจ และระบบขนส่งมวลชน เพื่อสร้างเมืองคนเดินและเมืองสุขภาวะ 14.30-15.30 ร่วมแลกเปลี่ยนประสบการณ์และข้อคิดเห็น   วันที่ 2 ธันวาคม 2559 ห้องคาวบอยเธียร์เตอร์ อาคารวิสัยทัศน์ มหาวิทยาลัยแม่โจ้   ลงทะเบียนได้ที่คุณ…ภาณุวัฒน์…สิงหกุล…โทร…082-6118118…อีเมล singhagul@yahoo.com ลิงค์ลงทะเบียนออนไลน์ https://goo.gl/forms/WHMaDH3A2iteaKAL2 (ไม่ต้องเสียค่าลงทะเบียน)   ท่านใดสนใจข่าวจากเพจ…

(ที่พิษณุโลก) มีมติตั้ง “พิษณุโลกพัฒนาเมือง (PLTT)” จากความร่วมมือเครือข่ายภาคเอกชน และภาคประชาชน ภาคอุตสาหกรรม

เครือข่ายนักพัฒนาอสังหาริมทรัพย์ ธุรกิจ อุตสาหกรรม และภาคประชาชนของพิษณุโลก มีมติตั้ง บริษัท พิษณุโลกพัฒนาเมือง (PLTT) ทุนจดทะเบียนเบื้องต้น 50 ล้านบาท วันนี้ สมาคมอสังหาริมทรัพย์พิษณุโลกโดยนายยศวัชน์ รุ่งคณาวุฒิ นายกสมาคมได้จัดประชุมเครือข่ายผู้ประกอบการอสังหาริมทรัพย์ ภาคธุรกิจ ภาคอุตสาหกรรม และภาคประชาชน เวลา 09.00-14.30 ณ.ห้องประชุมร้านอาหารก้ามปู โดยมีอาจารย์ฐาปนา บุณยประวิตรเป็นวิทยากรบรรยายเรื่อง โมเดลธุรกิจการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนและการพัฒนาเมือง (Business Model for Transit and Transportation Agency) ซึ่งได้ยกกรณีศึกษากิจการขนส่งมวลชนมวลชและการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานรอบพื้นที่สถานีขนส่งมวลชนในสหรัฐอเมริกา เป็นตัวอย่าง ซึ่งมีผู้สนใจเข้าร่วมได้พิจารณาถกเถียงกันอย่างกว้างขวาง โดยมีมติเป็นเอกฉันท์ให้จัดตั้งบริษัท พิษณุโลกพัฒนาเมือง จำกัด (PLTT) ทุนจดทะเบียนเบื้องต้น 50 ล้านบาท เพื่อดำเนินการตามวัตถุประสงค์พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งและสาธารณูปโภคร่วมกับภาครัฐ โดยมีเจตนารมย์ให้กิจกรรมที่ดำเนินการต้องเป็นตัวกระตุ้นก่อให้เกิดการพัฒนาเมืองและเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมด้านต่างๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง พฤติกรรมการเดินทางและวิถีชีวิตให้มีคุณภาพชีวิตดีขึ้น พร้อมรองรับการพัฒนาโครงการรถไฟฟ้าความเร็วสูง โครงการระบบขนส่งมวลชนเมืองพิษณุโลก โครงการศูนย์โลจิสติกส์ และโครงการเขตอุตสาหกรรมนวัตกรรมอาหารและผลิตภัณฑ์สมุนไพร เบื้องต้นจะมีการเปิดตัวบริษัทฯ และแถลงข่าวในวันที่ 5 ธันวาคม พร้อมนี้ ได้แต่งตั้งคณะทำงานเพื่อเตรียมนโยบาย…

“TRAM ขอนแก่น” ลุ้นผลศึกษาสิ้นปี “ภูเก็ต” ตามรอยตั้งบริษัทระดมทุน

“TRAM ขอนแก่น” ลุ้นผลศึกษาสิ้นปี “ภูเก็ต” ตามรอยตั้งบริษัทระดมทุน ขอนแก่นเตรียมเฮ ผลศึกษา สนข.สร้างรถไฟฟ้ารางเบาเสร็จปลายปี′59 เตรียมชงเข้า ครม. ด้านนักธุรกิจรุ่นใหม่ภูเก็ตยึดขอนแก่นโมเดล ลงขัน 100 ล้านตั้งบริษัทจำกัด เตรียมฟื้นฟูเมืองเป็นสมาร์ท ซิตี้ ย้ำทำเพื่อท้องถิ่นไม่หวังกำไร   นายธีระศักดิ์ ฑีฆายุพันธุ์ นายกเทศมนตรีนครขอนแก่น เปิดเผย “ประชาชาติธุรกิจ” ถึงความคืบหน้าโครงการก่อสร้างขนส่งมวลชนรถไฟฟ้ารางเบา (LRT) ระยะที่ 1 ช่วงเหนือ-ใต้ ระยะทาง 26 กิโลเมตรจังหวัดขอนแก่น ว่า ในส่วนของกระบวนการที่ไม่เกี่ยวกับการก่อสร้างนั้น ได้ดำเนินการไปเกิน 50% แล้ว ขณะนี้อยู่ระหว่างรอผลการศึกษาจากสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) จะเสร็จสิ้นปลายปี 2559 อย่างแน่นอน โดยระหว่างนี้ได้ดำเนินการเรื่องต่าง ๆ เพื่อเดินคู่ขนานกันไป คือ การจัดตั้งบริษัทจำกัดของ 5 เทศบาล ได้แก่ เทศบาลนครขอนแก่น เทศบาลเมืองศิลา เทศบาลเมืองเก่า เทศบาลตำบลท่าพระ และเทศบาลตำบลสำราญ ขณะนี้ได้ทำการปรับปรุงเอกสารส่งให้กรมส่งเสริมการปกครองส่วนท้องถิ่น…

(ขอนแก่น) เร่งเครื่อง LRT (รถไฟฟ้ารางเบา) ตั้งคณะทำงานเฉพาะเสริม 5 ชุด

ในภาพ : นายชัยธวัช เนียมศิริ รองผู้ว่าราชการจังหวัดขอนแก่น เป็นประธานในที่ประชุมพร้อมทั้งหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง   ขอนแก่น เร่งเครื่อง LRT (รถไฟฟ้ารางเบา) ตั้งคณะทำงานเฉพาะเสริม 5 ชุด   วันอังคารที่ 8 พฤศจิกายน 2559 เวลา 15.00 น. นายธีระศักดิ์ ฑีฆายุพันธุ์ นายกเทศมนตรีนครขอนแก่น นายธวัชชัย รื่นรมย์สิริ รองนายกเทศมนตรีฯ นายธวัชชัย วนาพิทักษ์กุล ผอ.ส่วนการโยธา สำนักการช่างฯ เข้าร่วมประชุมคณะกรรมการสนับสนุนการดำเนินงานโครงการก่อสร้างระบบขนส่งมวลชนรางเบา (LRT) สายเหนือ-ใต้ ต้นแบบในเมืองภูมิภาค จังหวัดขอนแก่น ณ ห้องประชุมแก่นภูมิ 2 ศาลากลางจังหวัดขอนแก่น โดยมีนายชัยธวัช เนียมศิริ รองผู้ว่าราชการจังหวัดขอนแก่น เป็นประธานในที่ประชุมพร้อมทั้งหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ไม่ว่าจะเป็น มณฑลทหารบกที่ 23 / ธนารักษ์พื้นที่ขอนแก่น / ขนส่งจังหวัดขอนแก่น / แขวงทางหลวงขอนแก่นที่ 1…

(ขอนแก่น) ศูนย์วิจัยข้าวฯ ขก. เลือกแปลงบ้านโคกสี หลีกทางตั้งสถานี LRT (ระบบขนส่งมวลชนรางเบา)

เครดิตภาพ : Jiamsak Tongrung   ศูนย์วิจัยข้าวฯ ขอนแก่น เลือกแปลงบ้านโคกสี หลีกทางตั้งสถานี LRT (ระบบขนส่งมวลชนรางเบา)             วันที่ 7 พฤจิกายน 2559 เวลา 16.00-18.00 น. ณ ห้องประชุมแก่นภูมิ 2 ชั้น 4 ศาลากลางจังหวัดขอนแก่น (หลังใหม่) จังหวัดขอนแก่นร่วมกับภาคีเครือข่ายเปิดประชุมคณะทำงานศึกษาแนวทางการขอใช้พื้นที่เพื่อดำเนินโครงการก่อสร้างระบบขนส่งมวลชนรางเบา (LRT) สายเหนือ-ใต้ ต้นแบบในเมืองภูมิภาค จังหวัดขอนแก่น             โดย นายชัยธวัช เนียมศิริ รองผู้ว่าราชการจังหวัดขอนแก่น เป็นประธานการประชุม ซึ่งมีวาระการเลือกพื้นที่ตั้งศูนย์วิจัยข้าวฯแห่งใหม่เป็นเรื่องสำคัญในการประชุมคณะทำงานครั้งนี้ เพื่อหลีกทางให้โครงการก่อสร้างระบบขนส่งมวลชนรางเบา สายเหนือ-ใต้ ต้นแบบในเมืองภูมิภาค จังหวัดขอนแก่น             นายพิบูลย์วัฒน์ ยังสุข ผู้อำนวยการศูนย์วิจัยข้าวขอนแก่น กล่าวรายงานผลการศึกษาการคัดเลือกพื้นที่ว่า มีพื้นที่ 2 แปลงที่ศูนย์วิจัยข้าวขอนแก่นได้ทำการศึกษาและคัดเลือกคือ 1.พื้นที่บริเวณบริษัทขอนแก่นบุญรอดบริเวอรี่ จำกัด…

ภูเก็ต พร้อมขับเคลื่อน ระบบขนส่งมวลชนในเมืองทั้ง รถรางเบา และ Smart Bus

  ภูเก็ตพัฒนาเมือง ร่วมมือกับองค์การปกครองส่วนท้องถิ่น พร้อมขับเคลื่อน ระบบขนส่งมวลชนในเมืองทั้งรถบัส (Smart Bus) และรถไฟฟ้ารางเบา   25 นายหัวภูเก็ตลงขันคนละ1 ล้าน เปิดตัว บริษัท ภูเก็ตพัฒนาเมือง จำกัด  ภายใต้แนวคิดร่วมกับภาครัฐเพื่อการพัฒนาพื้นที่จังหวัดภูเก็ตให้เป็นเมือง Smart City ตามแผนยุทธศาสตร์ของจังหวัด     เวลา 15.00 น. วันที่ 8 พ.ย.2559  ที่โรงแรมเพิร์ลภูเก็ต อ. เมือง จ. ภูเก็ต นายโชคชัย  เดชอมรธัญ  ผู้ว่าราชการจังหวัดภูเก็ต เป็นประธานในพิธีเปิดตัว บริษัทภูเก็ตพัฒนาเมือง จำกัด และบรรยายพิเศษในหัวข้อ “แนวคิดและแนวทางการดำเนินการพัฒนาภูเก็ตในอนาคต” โดยมี นายก้าน  ประชุมพรรณ์ กรรมการบริหารบริษัท ภูเก็ตพัฒนาเมือง จำกัด นายธนูศักดิ์  พึ่งเดช นักธุรกิจในจังหวัดภูเก็ต และหัวหน้าส่วนราชการจังหวัดภูเก็ต เข้าร่วม   นายโชคชัย  เดชอมรธัญ …

“ภูเก็ตพัฒนาเมือง” เชิญร่วมรับฟังบรรยาย”แนวคิดและแนวทางในการพัฒนาภูเก็ต” ไม่มีค่าใช้จ่าย

ขอเชิญท่านที่อยู่ในจังหวัดภูเก็ตหรือพื้นที่ใกล้เคียง เข้าฟังการบรรยายพิเศษและร่วมให้ข้อคิดเห็นการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนของจังหวัดภูเก็ต ในงานประชุมสามัญของบริษัท ภูเก็ตพัฒนาเมือง จำกัด งานวันพรุ่งนี้ (8 พ.ย.) เวลา 14.00 น.เป็นต้นไป ไม่ต้องเสียค่าลงทะเบียน ท่านที่สนใจขอให้ลงทะเบียนออนไลน์ได้ตาม link: https://goo.gl/forms/EZw3uJBbMd0gEIHO2   13.00-13.30 น.        ผู้ถือหุ้นบริษัท ภูเก็ตพัฒนาเมือง จำกัด (PKCD) ลงทะเบียน รับเอกสาร 13.40-14.30 น.        ประชุมสามัญผู้ถือหุ้น บริษัท ภูเก็ตพัฒนาเมือง จำกัด (PKCD) ครั้งที่ 1/2559 14.30 น.                  ผู้เข้าร่วมรับฟังการบรรยายพิเศษ ลงทะเบียน 15.00-1.45 น.          ผู้ว่าราชการจังหวัดภูเก็ตกล่าวเปิดประชุม และบรรยายหัวข้อ “แนวคิดและ                                แนวทางในการพัฒนาภูเก็ต” 15.45-18.00 น.       อ.สุรเดช ทวีแสงสกุลไทย                                (CEO KKTT-ขอนแก่นพัฒนาเมือง, CEO CHO,…

นายกเทศมนตรีขอนแก่น ดัน “รถรางเบา(LRT)” เพื่อขอนแก่น #ขอนแก่นโมเดล

นายกเทศมนตรีขอนแก่น ดัน “รถรางเบา(LRT)” เพื่อขอนแก่น  #ขอนแก่นโมเดล               นายกฯ นครขอนแก่น ย้ำหากโครงการมีความขัดแย้งจะไม่ดำเนินการพร้อมชื่นชมกลุ่มบริษัทขอนแก่นพัฒนาเมือง (KKTT) กล้าลงทุนทั้งที่โอกาสกำไรน้อยเชื่อมั่นทำเพื่อเมืองขอนแก่นในฐานะเป็นคนขอนแก่นที่ผ่านมาเชิญหลายรัฐบาลมาช่วยแต่ไม่มีใครสามารถทำได้              นายธีระศักดิ์ ฑีฆายุพันธุ์ นายกเทศมนตรีนครขอนแก่น กล่าวว่า พลเมืองขอนแก่นเป็นคนที่ตื่นรู้ หากทำอะไร คนก็จะเกาะขบวน เฝ้าติดตามให้การพัฒนาขอนแก่นสำเร็จ จนที่อื่นๆ จับตามองว่า จังหวัดขอนแก่นไม่ใหญ่ไม่เล็กแต่ต้องจับตาให้ดี คำถามหลายคำถามที่อาจสร้างความขัดแย้งเกี่ยวกับโครงการสร้างรถไฟฟ้ารางเบาว่า สร้างตัดห้างใหญ่มีผลประโยชน์ทับซ้อนกันหรือไม่? ต้องไปดูตัวอย่างรถไฟฟ้าที่กรุงเทพฯ ก็ตัดศูนย์การค้าสยามกับเซ็นทรัลเวิล์ดเป็นเส้นแรกคนกรุงเทพฯ เขาไม่ว่าอะไร โครงการก็เดินหน้าต่อได้           “สภาเมืองเราก็เคยทำความเข้าใจกันหลายต่อหลายครั้งว่า การพัฒนาขอนแก่นบ้านเรา หากโครงการไหนทำแล้วทะเลาะกัน ทำแล้วเจ็บตัวจะไม่ทำ เพราะทำแล้วคนทำงานเสียกำลังใจ”นายธีระศักดิ์กล่าว  นายธีระศักดิ์ กล่าวว่า โครงการระดับหมื่นล้านบาทใครจะกล้ามาลงทุนถ้าไม่ใช่คนขอนแก่น ปัจจุบันนักธุรกิจกลุ่มขอนแก่นพัฒนาเมืองต้องแบกรับภาระความเสี่ยง หลังจากศึกษาแล้วว่าค่าตั๋วโดยสารจะคืนทุนได้เพียง 40 เปอร์เซ็นต์เท่านั้น อีก 60 เปอร์เซ็นต์ ยังไม่รู้จะออกหัวออกก้อย เห็นใจผู้กล้าเหล่านี้บ้าง           “ที่ผ่านมาเคยไปเชิญผู้หลักผู้ใหญ่ในบ้านเมือง ทั้งเจ้ากระทรวง กรม กอง มาหลายรัฐบาลแล้วโครงการก็หยุดนิ่งไม่ไปไหนมาไหน ทั้งยังพูดว่า รัฐบาลไม่มีนโยบายสร้างระบบขนส่งสาธารณะให้ขอนแก่น”นายธีระศักดิ์กล่าวและว่า…

ระดุมทุน 100 ล้านบาท ตั้ง “บริษัท ภูเก็ตพัฒนาเมือง จำกัด” พัฒนาเมืองให้น่าอยู่อย่างจริงจัง

ระดุมทุน 100 ล้านบาท ตั้ง “บริษัท ภูเก็ตพัฒนาเมือง จำกัด” พัฒนาเมืองให้น่าอยู่อย่างจริงจัง             นักธุรกิจภูเก็ต จับมือระดมทุน 100 ล้านบาท จัดตั้ง “บริษัท ภูเก็ตพัฒนาเมือง จำกัด” ชูวิสัยทัศน์ “ภูเก็ตเมืองเขียว ด้วยนวัตกรรมโครงสร้างพื้นฐานและขนส่งมวลชนเขียว” ผลระดมทุนรอบแรกรายละ 1 ล้านบาท นักธุรกิจร่วมทุนแล้วกว่า 100 ล้านบาท             นายธนูศักดิ์ พึ่งเดช หนึ่งในผู้ก่อตั้งบริษัท ภูเก็ตพัฒนาเมือง จำกัด กล่าวว่า “บริษัท ภูเก็ตพัฒนาเมือง จำกัด” เกิดขึ้นด้วยเจตนารมย์ ที่ต้องการระดมศักยภาพด้านต่างๆ ที่มีอยู่ของภูเก็ต เพื่อนำไปสู่การปรับปรุงฟื้นฟูเมือง ให้เกิดความน่าอยู่ และยั่งยืนด้วยนวัตกรรมและเทคโนโลยี่ที่ไม่ก่อให้เกิดมลพิษต่อเมือง โดยเฉพาะเรื่องของการจัดระบบขนส่งมวลชน ที่ต้องเร่งผลักดันให้เกิดขึ้นโดยเร็ว เพื่อตอบสนองให้ทันต่อความจำเป็นของประชาชนและนักท่องเที่ยว และมีประสิทธิภาพในการส่งเสริมการค้า การลงทุนในจังหวัดภูเก็ตอีกทางหนึ่ง เครดิตข่าว PHUKET TIMES             ขณะที่ นายก้าน ประชุมพรรณ์ ผู้บริหาร…

(ขอนแก่น)จากภาพร่าง สู่ภาพ”ราง” : รถไฟฟ้ารางเบา เมืองขอนแก่น (รายละเอียด)

768
สำหรับท่านที่สนใจเรื่องระบบรถไฟฟ้ารางเบา ว่าเป็นอย่างไร ลองชมภาพ และรายละเอียดที่มา ที่ไป ของระบบขนส่งมวลชนที่จะเกิดขึ้นในจังหวัดขอนแก่น ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า จะเห็นข้อมูลเกี่ยวกับรถไฟฟ้า เส้นทางที่จะวิ่ง รายละเอียดการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม
แต่ที่แน่ๆ ครับ ทำระบบราง ทุกระบบ จะได้ “การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชน” ตลอดโครงข่าย ส่งเสริมการพาณิชยกรรมมหาศาล (เพราะในโลกยุคใหม่ เค้าไม่ได้พึ่งพาค่าโดยสารอย่างเดียว เค้ามององค์ประกอบผลรวมทางด้านเศรษฐกิจสองข้างทาง และรวมทั้งคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้น เมื่อคนหันมาใช้ระบบขนส่งมวลชนกันอย่างมาก)
อย่างไรก็แล้วแต่ ผู้นำ ผู้บริหารเมืองทุกประเทศเค้ามีมาตรการเสริม ช่วยเหลือผู้ประกอบการลงทุนทางด้านนี้ทั้งนั้นครับ เพราะถือเป็นผู้สร้างความเจริญให้แก่เมืองครับ
เข้าสู่บทความ ตามภาพเลยครับ จะมีคำอธิบายที่สมบูรณ์ครับ
12345678

มูลค่าการลงทุนสองข้างทางรถไฟฟ้ารางเบา (มีคลิป) เคสตัวอย่างในต่างประเทศ

บทความเมื่อ 2 ปีก่อน ที่ อ.ฐาปนา บุณยประวิตร เขียนแปล Case Study (มีคลิป) เกี่ยวกับรถไฟฟ้ารางเบา ซึ่งบ้านเราเริ่มจะพูดถึงกันอย่างมาก ในหลายหัวเมืองสำคัญในช่วงนี้ (เช่นขอนแก่น, ภูเก็ต, พิษณุโลก และน่าจะมีอีกหลายเมืองที่สนใจครับ) ลองอ่านและชมคลิปกันอีกครั้งครับ บทความโดย อ.ฐาปนา บุณยประวิตร ผู้อำนวยการสถาบันวิจัยการเติบโตอย่างชาญฉลาดประเทศไทย และ อุปนายกสมาคมการผังเมืองไทย เคสตัวอย่าง มูลค่าการลงทุนสองข้างทางรถไฟฟ้ารางเบา (Light Rail/Streetcar/Tram) ของ Atlanta ประมาณการออกมาแล้วสำหรับมูลค่าการลงทุนสองข้างทางรถไฟฟ้า streetcar ของ Atlanta ความเปลียนแปลงเหล่านี้เกิดจากการประมาณการลงทุนที่ชัดเจนก่อนการขออนุมัติใช้งบประมาณจาก voters ข้อที่ชาว SGT ควรพิจารณาจากประสบการณ์ของ Atlanta ประกอบด้วย     1) การวางผังเส้นทางรถไฟฟ้าลงบนพื้นที่ย่านพาณิชยกรรมมากกว่า 3 ย่านที่กำลังซบเซาอย่างหนักเพื่อให้ streetcar เป็นเครื่องดึงดูดจำนวนประชากรให้เข้าอยู่อาศัยและประกอบกิจกรรมทางเศรษฐกิจ 2) การออกแบบที่ตั้งของสถานีเป็นท้ังที่ต้ังในใจกลางย่านเดิมและพื้นที่เปิดใหม่หรือหนาแน่นต่ำซึ่งแผนต้องการพัฒนาพื้นที่เหล่านี้ให้เป็นศูนย์พาณิชยกรรมในอนาคต ซึ่งเมืองต้องจัดสร้างยุทธศาสตร์และวางผังนโยบายให้มีความเด่นชัด 3) นำผลการคาดการณ์จำนวนประชากรกับกิจกรรมเศรษฐกิจท้ังปัจจุบันกับอนาคตหารือกับเจ้าของแปลงที่ดินและอาคารเพื่อต่อรองให้ร่วมกันลงทุนหรือขยายกิจกรรมทางเศรษฐกิจตามแผนของเมือง 4)…