(ขอนแก่น) เส้นทาง LRT 16 สถานี ภาพสถานี จุดจอดและจร รวมทั้งสิ่งอำนวยความสะดวก

00

 

เส้นทาง LRT 16 สถานี
ภาพสถานี จุดจอดและจร รวมทั้งสิ่งอำนวยความสะดวก

 

วีดิทัศน์การนำเสนอเส้นทาง LRT ภาพสถานี จุดจอดและจร รวมทั้งสิ่งอำนวยความสะดวก อาคารสำนักงาน ศูนย์ควบคุมและศูนย์ซ่อม ในรูปแบบ Animation ทั้ง 16 สถานี

โครงการศึกษาออกแบบรายละเอียด ระบบขนส่งสาธารณะในเขตจังหวัดขอนแก่นและผลกระทบสิ่งแวดล้อม

ซึ่งศึกษาและออกแบบโดย สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) กระทรวงคมนาคม
ศูนย์วิจัยและพัฒนาโครงสร้างมูลฐานอย่างยั่งยืน คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยขอนแก่น (SIRDC)

 
01233-145678910111213141516

อ้างอิง ภาพ และบทความ
http://khonkaenthinktank.com/news_view.php?id=50

 

ท่านใดสนใจข่าวจากเพจ KHON KAEN THINK TANK : KKTT
กด LIKE ติดตามข่าวได้ที่ แฟนเพจด้านล่างนี้เลยครับ

เกณฑ์การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชนและการกำหนดรูปลักษณ์เฉพาะ โดย ฐาปนา บุณยประวิตร

  เกณฑ์การวางผังและออกแบบพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชน ตอนที่ 3 เกณฑ์การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชนและการกำหนดรูปลักษณ์เฉพาะ (TOD Principles and Characteristics) โดย ฐาปนา บุณยประวิตร (Thapana Bunyapravitra)  thapana.asia@gmail.com www.asiamuseum.co.th/  www.smartgrowththailand.org หมายเหตุ : อัพเดต 6 พ.ค. 2558   บทนำ           บทความนี้แปลและเรียบเรียงจากแผนยุทธศาสตร์การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชนเมืองเดนเวอร์ ปี พ.ศ. 2557 (Transit-Oriented Development Strategic Plan: 2014) ซึ่งจัดทำขึ้นโดย Community Planning & Development, City and County of Denver) เนื่องจากเมืองเดนเวอร์ประสบผลสำเร็จอย่างมากจากการวางผังและออกแบบพื้นที่พัฒนารอบสถานีขนส่งมวลชน ซึ่งคณะผู้บริหารได้สรุปประสบการณ์การพัฒนาและจัดพิมพ์เป็นเอกสารวิชาการเผยแพร่ต่อสาธารณะอย่างต่อเนื่อง  ผู้เขียนเห็นว่า นิยามและเกณฑ์การพัฒนาที่เมืองเดนเวอร์นำมาประยุกต์ใช้มีความเป็นสากลและได้จากประสบการณ์การพัฒนาที่ดำเนินการต่อเนื่องยาวนานกว่า 20 ปี ดังนั้น จึงได้แปลและเรียบเรียงข้อเขียนบางตอนจัดทำเป็นบทความ เกณฑ์การวางผังและออกแบบพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชนตอนที่ 3…

(คลิป) โครงการศึกษาออกแบบรายละเอียด ระบบขนส่งสาธารณะในเขตจังหวัดขอนแก่น

1

 

ที่ขอนแก่น

ลองชมคลิปภาพตัวอย่าง 20 นาที เมื่อรถไฟฟ้า LRT ที่ขอนแก่นเกิดขึ้น

 

โครงการศึกษาออกแบบรายละเอียด

ระบบขนส่งสาธารณะ

ในเขตจังหวัดขอนแก่นและผลกระทบสิ่งแวดล้อม

 

สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) กระทรวงคมนาคม

/ ศูนย์วิจัยและพัฒนาโครงสร้างมูลฐานอย่างยั่งยืน คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยขอนแก่น (SIRDC)

 

ชมคลิป

 

 

อ้างอิงจาก YOUTUBE ตามลิ้งก์

https://www.youtube.com/watch?v=m22kLZHLL9w&app=desktop

 

ติดตามข่าวสารได้ที่ http://www.kts2016.com/index.php
 

ท่านใดสนใจข่าวจากเพจ Smart Growth Thailand

กด LIKE ติดตามข่าวได้ที่ แฟนเพจด้านล่างนี้เลยครับ

 

 

ขอนแก่นซิตี้บัส เปิดให้บริการเชื่อมต่อระหว่างสนามบินนานาชาติขอนแก่นกับตัวเมืองแล้ว

  ขอนแก่นซิตี้บัส เปิดให้บริการเชื่อมต่อระหว่างสนามบินนานาชาติขอนแก่นกับตัวเมืองแล้ว   ยินดีกับชาวขอนแก่นที่ ขอนแก่นซิตี้บัส เปิดให้บริการเชื่อมต่อระหว่างสนามบินนานาชาติขอนแก่นกับตัวเมือง ซึ่งวันนี้ (23 เมษายน 60 ) นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้ให้เกียรติเป็นประธานเปิดการเดินรถเที่ยวแรก กล่าวสำหรับแผนการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนของบริษัท ขอนแก่นพัฒนาเมือง จำกัดนั้น มีเป้าหมายในการพัฒนาโครงข่ายรถบัสมาตรฐานให้ครอบคลุมพื้นที่ทั่วทั้งเขตเมืองและเชื่อมต่อโครงข่ายการเดินทางกับโหมดการเดินทางสำคัญภายในเขตเมืองและจังหวัด ซึ่งหลังจากรถไฟฟ้ารางเบาที่ภายในสิ้นปีนี้จะตอกเสาเข็มแรกและเปิดบริการในอีก 3 ปีข้างหน้า เมืองขอนแก่นจะเป็นหัวเมืองแรกของประเทศที่มีโครงข่ายระบบขนส่งมวลชนหลักและระบบขนส่งมวลชนรองที่ครบถ้วนสมบูรณ์ที่สุด     เปิดเส้นทางใหม่ … #สนามบิน – #มข – #บขส3 15 บาทตลอดสาย ใช้ได้ทั้งแบบหยอดเหรียญ และบัตรโดยสาร ขอแนะนำช่องทางการดูตำแหน่งรถสดๆ ดังนี้ 1.แอปพลิเคชัน 📱 KK Transit App store : https://goo.gl/NugvNz   Play Store : https://goo.gl/2mPNXE 2.เว็บไซต์ 🌎 http://livemap.khonkaencitybus.com/…

5 เทศบาลจดทะเบียนตั้งบริษัทแล้ว พร้อมเดินหน้าสร้างรถไฟฟ้าระบบรางเบาแห่งแรกของไทยในต่างจังหวัด

  5 เทศบาลจดทะเบียนตั้งบริษัทแล้ว พร้อมเดินหน้าสร้างรถไฟฟ้าระบบรางเบาแห่งแรกของไทยในต่างจังหวัด                 เมื่อเช้าวันที่ 24 มี.ค.ที่ผ่านมา ณ กลุ่มทะเบียนธุรกิจและอำนวยความสะดวกทางการค้า สนง.พาณิชย์จังหวัดขอนแก่น ได้มี นายพงษ์ศักดิ์ ปรีชาวิทย์ ผวจ.ขอนแก่น นายชัยธวัช เนียมศิริ รอง ผวจ.ขอนแก่น นายคำนวณ สุวรรณดี พาณิชย์จังหวัดขอนแก่น นายสันติ แป้นอ่ำ ผอ.กลุ่มบริการทะเบียน ฯ และข้าราชการชั้นผู้ใหญ่ในจังหวัดขอนแก่น ได้มาเป็นสักขีพยานที่ 5 เทศบาลในจังหวัดขอนแก่น ได้แก่ เทศบาลตำบลสำราญ เทศบาลเมืองศิลา เทศบาลนครขอนแก่น เทศบาลตำบลเมืองเก่า และ เทศบาลตำบลท่าพระ อ.เมือง จ.ขอนแก่น รวมตัวจัดตั้งและจดทะเบียนบริษัท Khon Kaen Transit System CO.,Ltd. เพื่อเป็นหน่วยงานกลางในการขับเคลื่อนโครงการ ระบบขนส่งมวลชนสาธารณะระบบรางเบา (LRT) จังหวัดขอนแก่น วงเงิน 5 ล้านบาท    …

2มหาวิทยาลัยดังจับมือ3สมาคม ลงนามแลกเปลี่ยนความรู้วิชาการ

  2มหาวิทยาลัยดังจับมือ3สมาคม ลงนามแลกเปลี่ยนความรู้วิชาการ เครดิต เดลินิวส์ออนไลน์ วันที่ 29 มีนาคม 2560   ม.ขอนแก่น ร่วมกับ ม.เชียงใหม่ สมาคมการผังเมืองไทย สมาคมอสังหาริมทรัพย์ไทย และสมาคมสันนิบาตเทศบาลแห่งประเทศไทย ลงนามบันทึกข้อตกลงความร่วมมือแลกเปลี่ยนเรียนรู้ทางวิชาการ เมื่อวันที่ 28 มี.ค.ที่ผ่านมา รองศาสตราจารย์ ดร.ศุภวัฒนากร วงศ์ธนวสุ คณบดีวิทยาลัยการปกครองท้องถิ่น มหาวิทยาลัยขอนแก่น ร่วมกับ ผู้ช่วยศาสตราจารย์ ดร.อรอร ภู่เจริญ คณบดีคณะรัฐศาสตร์และรัฐประศาสนศาสตร์ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ นายฐาปนา บุณยประวิตร อุปนายกสมาคมการผังเมืองไทย นายพรนริศ ชวนไชยประสิทธิ์ นายกสมาคมอสังหาริมทรัพย์ไทย และนายประเสริฐ วชิรเขื่อนขันธ์ นายกสมาคมสันนิบาตเทศบาลแห่งประเทศไทย ลงนามบันทึกข้อตกลงความร่วมมือทางวิชาการ เนื่องด้วยหน่วยงานทั้งห้าตระหนักถึงความสำคัญการมีส่วนร่วมแลกเปลี่ยนเรียนรู้ทางด้านวิชาการ จึงจัดทำบันทึกข้อตกลงความร่วมมือดังกล่าว โดยมีแนวทางความร่วมมือดังนี้ 1.ร่วมมือกันพัฒนาศักยภาพการบริหารจัดการองค์กร 2.ร่วมมือกันสนับสนุนส่งเสริมการพัฒนาศักยภาพบุคลากรท้องถิ่น 3.ร่วมมือกันจัดกิจกรรมทางด้านวิชาการ 4.ร่วมมือกันจัดกิจกรรมบริการวิชาการ อาทิ การวิจัย จัดอบรม จัดสัมมนา จัดหลักสูตรอบรมระยะสั้น เพื่อถ่ายทอดองค์ความรู้ให้แก่ชุมชนและท้องถิ่น  …

ขอเชิญร่วมการประชุมโครงการศึกษาความเป็นไปได้ในการจัดเก็บภาษีน้ำมันเพื่อพัฒนาการเดินทางสู่ระบบราง

เครดิตภาพ https://www.venturesonsite.com/news/wp-content/uploads/2016/05/Lusail-Light-Rail-Transit-System.jpg     กระทรวงพลังงาน และ สถาบันเทคโนโลยี่แห่งเอเชีย Asian Center for Transportation Studies ขอเชิญร่วมการประชุมเพื่อระดมความคิดเห็นครั้งที่ 1 โครงการศึกษาความเป็นไปได้ในการจัดเก็บภาษีน้ำมันจากการเดินทางสัญจรและการขนส่งทางถนน เพื่อส่งเสริมให้เกิดการเปลี่ยนแปลงรูปแบบการเดินทางไปสู่ระบบราง ในวันที่ 29 มีนาคม 2560 เวลา 9.00-16.00 น. ณ โรงแรม Ambassador Hotel Bangkok สำรองที่นั่งด่วน E-mail : acts@ait.asia โทร 091-005-4885 คุณภัทราพร   9.00-9.30                   ลงทะเบียน/รับประทานอาหารว่าง 9.30-10.00                 กล่าวต้อนรับและเปิดงาน                                     โดย : ผู้อำนวยการสำนักนโยบายและแผนพลังงาน 10.00-12.00               อธิบายภาพรวมโครงการศึกษาความเป็นไปได้ในการจัดเก็บภาษีน้ำมันจาก การเดินทางสัญจรและการขนส่งทางถนน เพื่อส่งเสริมให้เกิดการเปลี่ยนแปลงรูปแบบการเดินทางไปสู่ระบบราง โดย : ผศ.ดร.สุรเชษฐ์ ประวีณวงศ์วุฒิ…

7 จังหวัด ชงกฏหมาย “บรรษัทพัฒนาเมือง” ลุยลงทุนโครงสร้างพื้นฐานภูธร

เครดิตภาพพื้นหลัง https://www.youtube.com/watch?v=rxnHIxnPrMQ   7 จังหวัด ชงกฏหมาย “บรรษัทพัฒนาเมือง” ลุยลงทุนโครงสร้างพื้นฐานภูธร   เอกชน 7 จังหวัดผนึกพลังชง “กฎหมายส่งเสริมกิจการบรรษัทพัฒนาเมือง” ชี้เป็นนวัตกรรมใหม่ช่วยพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานต่างจังหวัดเป็นระบบรวดเร็ว หนุนปั้นเมืองน่าอยู่ ย้ำกิจการพัฒนาเมืองต้องยึดโยงภาคประชาชน ปลอดการครอบงำของกลุ่มผลประโยชน์ทางการเมือง ด้านคณะอนุกรรมาธิการสิทธิมนุษยชนฯ สนช. รับลูกเตรียมยกร่างเป็นกฎหมาย   รถติดหนึบ – สภาพการจราจรในเขตตัวเมืองเชียงใหม่ติดขัดมากขึ้น โดยเฉพาะในช่วงเช้าและเย็น ซึ่งปัจจุบันภาคเอกชนได้รวมตัวกันตั้งบริษัทขึ้นมาเพื่อพัฒนาเมืองให้เป็นระบบ และเตรียมลงทุนระบบขนส่งมวลชนในรูปแบบรถไฟฟ้ารางเบา ที่มาภาพ : ประชาชาติธุรกิจ (15 มีนาคม 2560)   นายฐาปนา บุณยประวิตร อุปนายกสมาคมการผังเมืองไทย และผู้ประสานงานกิจการพัฒนาเมือง เปิดเผย “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า ภาคเอกชน 7 จังหวัด ประกอบด้วย จังหวัดขอนแก่น ภูเก็ต เชียงใหม่ พิษณุโลก ระยอง สมุทรสาคร และสระบุรี ซึ่งแต่ละจังหวัดได้รวมกลุ่มจัดตั้งบริษัท พัฒนาเมือง จำกัด…

รถรางเปลี่ยนเมืองได้อย่างไร : 10 เมืองตัวอย่างรถรางเบาในอเมริกา (มีคลิป)

  รถรางเปลี่ยนเมืองได้อย่างไร : 10 เมืองตัวอย่างรถรางเบาในอเมริกา (มีคลิป)   เกริ่นนำ ในต่างประเทศ เช่นใน 10 เมืองตัวอย่าง เกี่ยวกับเรื่องระบบขนส่งมวลชน รถรางเบา ผู้เกี่ยวข้องทุกฝ่ายตั้งแต่ระดับบนสุด จนถึงฝ่ายปฏิบัติการ และประชาชนที่ได้รับผลประโยชน์โดยตรงให้ความสนใจเรื่องการสร้างบ้านแปงเมือง ระบบขนส่งมวลชนรถรางเบากันอย่างแพร่หลาย รวมทั้งสื่อสารมวลชนก็นำเสนอองค์ความรู้เรื่องการวางผัง ออกแบบเมือง ควบคู่กับระบบขนส่งมวลชน เพื่อประโยชน์สูงสุดกับท้องถิ่น เพราะทางอเมริกา ได้เห็นตัวอย่างในซีกยุโรปแล้วว่าเค้ายังคงพัฒนารถรางเบา (TRAM) อย่างต่อเนื่องเป็นร้อยปีแล้ว และได้ผลลัพธ์อย่างที่เห็นคือในยุโรปส่วนใหญ่จะเป็นเมืองที่น่าอยู่ ปัญหาจราจรก็น้อย ไม่มีมลภาวะ จวบจนปัจจุบันในโลกนี้มีเมืองที่ให้บริการ TRAM รถรางเบา (Streetcar) ประมาณ 300 เมือง 400 กว่าเส้นทางแล้ว และในอนาคตมีแต่จะเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ตามโครงการที่หลายเมืองได้เปิดตัวกันครับ บ้านเรา เท่าที่เห็น ก็มี ขอนแก่น ภูเก็ต เชียงใหม่ เป็นธงนำ ที่จะ “ใช้รางเปลี่ยนเมือง” หลายคนก็เฝ้าติดตามครับ หวังว่าจะไม่ช้าเกินการณ์ หรือมีขั้นตอนที่มากจนเกินไป เพราะเชื่อแน่ว่าประสบการณ์ของเมืองหนึ่ง ที่เริ่มทำ จะเป็นประสบการณ์ของเมืองอื่นๆเช่นกันครับ…

เชิญร่วมเสวนา”ระยองกับการพัฒนาสู่ยุค 4.0″การขับเคลื่อนด้วยการพัฒนาระบบขนส่งมวลชน และ TOD

  สมาคมการค้าอสังหาริมทรัพย์จังหวัดระยองและบริษัท ระยองพัฒนาเมือง จำกัด ขอเชิญชาวระยองและท่านที่ประกอบการธุรกิจในพื้นที่จังหวัดระยองร่วมสัมมนาครั้งสำคัญ ระยองกับการพัฒนาสู่ยุค 4.0 การขับเคลื่อนยุทธศาสตร์จังหวัดระยอง ด้วยการ พัฒนาระบบขนส่งมวลชน และพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชน (TOD)     ด้วยรัฐบาลได้ประกาศให้จังหวัดระยองเป็นหนึ่งในสามจังหวัดเป็นพื้นที่เขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก (จังหวัดระยอง ชลบุรี และฉะเชิงเทรา) เพื่อมุ่งสู่การเป็นฐานทางเศรษฐกิจอย่างเต็มรูปแบบ ตามนโยบายการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก (Eastern Economic Corridor Development หรือ EEC) โดยการวางแผนลงทุนปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐาน ระบบโลจิสติกส์ และสิ่งอำนวยความสะดวกบริการภาครัฐ สนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจ รองรับ 10 อุตสาหกรรมเป้าหมายในอนาคต ตามด้วยสิทธิประโยชน์ประเภทต่างๆ เช่น สิทธิในการถือครองกรรมสิทธิ์ที่ดิน หรืออสังหาริมทรัพย์อื่นของคนต่างด้าว ตามหลักเกณฑ์ที่คณะกรรมการนโยบายพื้นที่เขตเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออกกำหนด สิทธิในการนำช่างฝีมือ ผู้บริหารหรือผู้ชำนาญการ ซึ่งเป็นคนต่างด้าว เข้ามาและอยู่อาศัยในราชอาณาจักร เป็นการชั่วคราว สิทธิในการที่จะได้รับยกเว้นภาษีเงินได้นิติบุคคลสูงสุดเป็นเวลา 13 ปี ตามหลักเกณฑ์ และเงื่อนไขที่สำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุนกำหนด สิทธิประโยชน์ในด้านธุรกรรมการเงิน เช่น สิทธิในการถือครองเงินตราต่างประเทศ เป็นระยะเวลานานกว่าที่กำหนดไว้ตามกฎหมายอื่น สิทธิการเช่าที่ดินในเขตส่งเสริมเศรษฐกิจพิเศษสูงสุดมีกำหนดระยะเวลาสูงสุดถึง 99 ปี…

“บอมบาร์ดิเอร์” แคนาดาหนุนผุดรถไฟฟ้ารางเบา ร่วมทุน PPP แก้จราจรเชียงใหม่

เครดิตข่าว ประชาชาติธุรกิจ ขอขอบพระคุณ มา ณ ที่นี้ครับ   “บอมบาร์ดิเอร์” แคนาดาหนุนผุดไลต์เรลร่วมทุน PPP แก้จราจรเชียงใหม่   “บอมบาร์ดิเอร์” ยักษ์การบิน/ขนส่งแคนาดา หนุนผุดรถไฟฟ้ารางเบา แก้ปัญหาจราจรเชียงใหม่ ชี้เป็นระบบที่ตอบโจทย์เมืองประวัติศาสตร์ พร้อมแนะรัฐ-เอกชนร่วมลงทุนแบบ PPP มีความเป็นไปได้มากที่สุด ด้านกลุ่มเอกชนบริษัทเชียงใหม่พัฒนาเมือง เร่งเดินหน้าวางโครงข่ายจัดระบบขนส่งมวลชนเชื่อมโยง4 ย่านสำคัญ   นายเอกสิทธิ์ จุลกิตติพันธ์ เจ้าหน้าที่สำนักงานทูตพาณิชย์ สถานเอกอัครราชทูตแคนาดา ประจำประเทศไทย เปิดเผยว่า สถานเอกอัครราชทูตแคนาดา ประจำประเทศไทย ได้ร่วมกับสถานกงสุลแคนาดา ประจำจังหวัดเชียงใหม่ และบริษัท บอมบาร์ดิเอร์ ทรานสปอร์ทเทชั่น จำกัด ซึ่งเป็นกลุ่มบริษัทที่เป็นผู้นำด้านการบิน-อากาศยานและเป็นผู้นำด้านเทคโนโลยีระบบขนส่งชั้นนำของโลก ได้ให้ความสนใจในการนำเสนอเทคโนโลยีด้านการขนส่งมวลชนเพื่อแก้ปัญหาระบบขนส่งสาธารณะเมืองเชียงใหม่ ซึ่งหน่วยงานภาคเอกชน ภาครัฐ และภาควิชาการในจังหวัดเชียงใหม่ สนับสนุนรูปแบบขนส่งมวลชนที่มีความเหมาะสมกับพื้นที่เมืองเชียงใหม่   นายเกรกอรี่ อองจาลแบรท์ รองประธานกรรมการ กลุ่มระบบอาณัติสัญญาณและควบคุมราง ภูมิภาคเอเชีย-แปซิฟิก บริษัท บอมบาร์ดิเอร์ ทรานสปอร์ทเทชั่น จำกัด กล่าวว่า…

ทางจักรยานลอยฟ้า: เมื่อเกาถูกที่คัน สารพันปัญหาก็คลี่คลาย (แนวความคิด)

  ที่มาภาพ https://www.theguardian.com/artanddesign/architecture-design-blog/2014/jan/02/norman-foster-skycycle-elevated-bike-routes-london#img-1   ทางจักรยานลอยฟ้า: เมื่อเกาถูกที่คัน สารพันปัญหาก็คลี่คลาย หมายเหตุ: ได้มีการยอมรับให้ตีพิมพ์บทความนี้ครั้งแรกในวารสาร เทคโนโลยีวัสดุ ฉบับที่ 85 เมษายน-มิถุนายน 2560 โดย พงศ์พิชญ์ วิภาสุรมณฑล เอกรัตน์ ไวยนิตย์ และ ไตรทิพย์ สุรเมธางกูร สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ   บทนำ           ปัญหาจราจรติดขัดในเมืองใหญ่ๆ นับวันจะทวีความรุนแรงมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเจน โดยเฉพาะในกรุงเทพมหานครเมืองฟ้าอมรที่มีประชากรอาศัยอยู่มากกว่า 10 ล้านคน จนเป็นเป็นที่ยอมรับกันไปแล้วว่า นี่เป็นปัญหาวิกฤติระดับชาติ จากสถิติความเลวร้ายของปัญหาการจราจรสำรวจโดย Tomtom [1] ในปี 2558 ระบุว่า ระดับความแออัดของการจราจรในกรุงเทพฯ ถูกจัดให้อยู่ในอันดับสองของโลก ดังเช่นตัวอย่างที่ผ่านมาเมื่อไม่นานมานี้ ได้มีการรื้อสะพานลอยรถวิ่งข้ามแยกรัชโยธินในถนนรัชดาภิเษก เพื่อเตรียมพื้นที่สำหรับการก่อสร้างทางรถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วงหมอชิต – คูคต ผลร้ายที่ตามมาคือ ก่อให้เกิดปัญหาการจราจรติดขัดไม่ใช่เฉพาะพื้นที่ที่มีการก่อสร้าง แต่ยังขยายตัวเป็นวงกว้างกินพื้นที่สำคัญของกรุงเทพฯ ไปหลายส่วน จนกลายเป็นข่าวใหญ่ตามหน้าหนังสือพิมพ์ วิทยุ โทรทัศน์ และสื่อสังคมออนไลน์ต่างๆ เนื่องจากการก่อสร้างเส้นทางรถไฟฟ้าดังกล่าวจะใช้เวลาเป็นแรมปี…