คำถาม-คำตอบ เกี่ยวกับความคืบหน้ารถไฟฟ้ารางเบาขอนแก่น รวมประเด็นให้ท่านได้คลายความสงสัย

คำถาม : ความเข้าใจและความคืบหน้ารถรางเบาขอนแก่น? คำตอบ : หลังจาก ครม.อนุมัติ โครงการขนส่งมวลชน 4 โครงการ ตามที่มีข่าวไปแล้วนั้น ทำให้หลายท่านเกิดความสงสัยและเกิดคำถามมากมายเกี่ยวกับความคืบหน้าของระบบขนส่งรางเบา LRT เมืองขอนแก่น ว่ามีความคืบหน้าเช่นไร วันนี้เราจึงรวบรวมประเด็นคำถามและคำตอบ มาให้ท่านได้อ่าน เพื่อให้เกิดความเข้าใจ คลายความสงสัย ครับ . คำถาม : ทำไมมีข่าวเกี่ยวกับรถรางเบาภูเก็ต_เชียงใหม่_แต่ไม่มีขอนแก่น? คำตอบ : – รางเบาภูเก็ต เชียงใหม่ เป็นโครงการของรัฐบาลเอง ส่วนขอนแก่นก็ทราบอยู่แล้วว่าเป็นการร่วมมือของเอกชน และองค์กรท้องถิ่น . คำถาม : PPP_คืออะไร? คำตอบ : – PPP คือรัฐและเอกชนลงทุนร่วมกัน หรืออาจจะเป็นเอกชนทำ เช่นเมื่อเอกชนลงทุนแล้วก็ตอบแทนรัฐในรูปแบบสัมปทาน กี่ปีก็ว่าไป . คำถาม : PPP_Fast_Track_กับ_PPP_เหมือนหรือต่างกันยังไง? คำตอบ : – PPP Fast Track เป็นการลดขั้นตอนของ…

นายกรัฐมนตรีเยี่ยมชม โครงการขอนแก่นเมืองอัจฉริยะ ‘Khon Kaen Smart City’

  นายกรัฐมนตรีเยี่ยมชม โครงการขอนแก่นเมืองอัจฉริยะ ‘Khon Kaen Smart City’   เมื่อวันที่ 21 มิถุนายน 2560 พล.อ. ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี พร้อมคณะ ได้มาปฏิบัติราชการ ณ จังหวัดขอนแก่น เพื่อติดตามความก้าวหน้าผลการดำเนินงานตามนโยบายของรัฐบาล และได้กล่าวปาฐกถาพิเศษ เรื่อง “การขับเคลื่อน Thailand 4.0 ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ” ณ ศูนย์ประชุมเอนกประสงค์กาญจนาภิเษก มหาวิทยาลัยขอนแก่น     พร้อมเยี่ยมชมนิทรรศการวิจัยและนวัตกรรม มหาวิทยาลัยขอนแก่น 8 ด้าน ประกอบด้วย ผลงานด้านเกษตรและอาหาร , ผลงานวิจัยด้านสุขภาพ, ผลงานวิจัยด้านวัสดุและพลังงานในอนาคต , ผลงานวิจัยด้าน Education for all , ผลงานวิจัยด้าน Bio economy ,ผลงานวิจัยด้านนวัตกรรม ICT ,โครงการขอนแก่นเมืองอัจฉริยะ Khon Kaen…

(ขอนแก่น ภูเก็ต เชียงใหม่) ผุด “รถไฟฟ้ารางเบา” โมเดลขนส่งแก้จราจรหัวเมืองใหญ่

  ผุดรถไฟรางเบา โมเดลขนส่งแก้จราจรหัวเมืองใหญ่   สํานักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร(สนข.) ซึ่งเป็นหน่วยงานรัฐ สังกัดกระทรวงคมนาคมมีบทบาทหน้าที่ในการกำหนดนโยบายและวางแผนการขนส่งและจราจรของประเทศมองเห็นความสำคัญของการจัดการปัญหาการเดินทางและการขนส่งที่มีประสิทธิภาพในหัวเมืองใหญ่ในส่วนภูมิภาค และมอบหมายให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องศึกษาและจัดทำแผนแม่บทการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะ ที่เหมาะสมต่อสภาพเมืองนั้นๆ เพื่อให้ได้แผนงานที่เป็นรูปธรรมสำหรับการพัฒนาในระยะสั้น กลาง และยาวรวมทั้งรูปแบบการลงทุน การจัดการองค์กรและการบริหารจัดการระบบให้ยั่งยืน   ++ขอนแก่น รอเสนอครม. ขอนแก่นเป็นจังหวัดต้นแบบของการพัฒนาเมืองใหญ่ด้วยระบบขนส่งมวลชนในรูปแบบของรถไฟรางเบา โดยภาคเอกชนในจังหวัดรวมตัวก่อตั้งเป็นบริษัทขอนแก่นพัฒนาเมือง จำกัด หรือเคเคทีที ด้วยทุนจดทะเบียน 200ล้านบาท และมีความคืบหน้าอย่างเป็นระบบมากที่สุด   นายเข็มชาติ สมใจวงษ์ ประธานหอการค้าจังหวัดขอนแก่น   นายเข็มชาติ สมใจวงษ์ประธานหอการค้าจังหวัดขอนแก่นกล่าวกับ “ฐานเศรษฐกิจ” ว่าเป้าหมายของขอนแก่นพัฒนาเมืองในการสร้างรถไฟรางเบาแนวเหนือใต้ สำราญ ท่าพระ มีระยะทางรวม 26 กิโลเมตร จำนวน21 สถานี ใช้รถไฟฟ้าที่ผลิตในประเทศ 15 ขบวน ขบวนละ 3ตู้ สามารถจุผู้โดยสารได้ 180 คนความคืบหน้าล่าสุด 5 เทศบาลในจังหวัดขอนแก่น ประกอบด้วยเทศบาลนครขอนแก่น เทศบาลเมืองศิลา เทศบาลตำบลเมืองเก่า เทศบาลตำบลสำราญ และเทศบาลตำบลท่าพระ ซึ่งเป็นเส้นทางที่รถไฟรางเบาวิ่งผ่าน…

(ระยอง) การประชุมปฏิบัติการผังเมืองครั้งที่ 1 การพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะ ตามแนวความคิด TOD

  การประชุมปฏิบัติการผังเมืองครั้งที่ 1 โครงการวิจัย “การพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะ ตามแนวคิดการพัฒนาพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชน (Transit-Oriented Development – TOD)” บทความโดย ผศ.ดร.ธนภณ พันธเสน คณะสถาปัตยกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์   โครงการการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะ ตามแนวคิดการพัฒนาพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชน (TOD) เป็นโครงการที่จะชี้ให้เห็นว่าพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะ หรือขนส่งมวลชน จำเป็นต้องพึ่งพาการพัฒนาพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชน เพราะการพัฒนาพื้นที่จะช่วยเพิ่มปริมาณผู้โดยสารเข้าสู่ระบบขนส่ง ในขณะเดียวเดียวกัน การพัฒนาพื้นที่ในเมืองก็จำเป็นต้องพึ่งพาระบบขนส่งมวลชน เพราะระบบขนส่งจะช่วยเพิ่มความสะดวกสบายให้แก่ประชาชนในการเข้าถึงพื้นที่ต่างๆ ประเทศไทยเป็นประเทศที่พัฒนาเมืองโดยขาดการพัฒนาระบบขนส่งมวลชน ทำให้เกิดปัญหาของเมืองมากมาย โดยเฉพาะปัญหารถติด ที่ก่อให้เกิดปัญหาสิ่งแวดล้อมและคุณภาพชีวิตตามมาอีกอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ การประชุมปฏิบัติการผังเมืองครั้งที่ 1 มีเป้าหมายเพื่อกำหนดแนวทาง หรือโจทย์ที่จะนำไปใช้จัดทำร่างการวางผังเบื้องต้นของพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชนตัวอย่าง 5 สถานี โดยใช้เกณฑ์และวิธีการปฏิบัติการตามแนวคิดการเติบโตอย่างชาญฉลาด (Smart Growth) ซึ่งสถานีขนส่งมวลชนตัวอย่าง 5 สถานีดังกล่าวนั้น ได้แก่ สถานีระยองวิทย์ สถานีโรงพยาบาลระยอง สถานีเทสโก้โลตัส สถานีแหลมทอง และสถานีเซ็นทรัล-เกาะกลอย การดำเนินการประชุมปฏิบัติการเริ่มตั้งแต่วันที่ 5 – 9 มิถุนายน 2560 โดยแบ่งการประชุมเป็น…

(พิษณุโลก) เตรียมความพร้อมการลงทุน เขตนวัตกรรมอุตสาหกรรมอาหารและผลิตภัณฑ์สมุนไพร

  เตรียมความพร้อมพื้นที่รองรับการลงทุน เขตอุตสาหกรรมนวัตกรรมอาหารและผลิตภัณฑ์สมุนไพรจังหวัดพิษณุโลก   ทีมคณะทำงานตรวจสอบพื้นที่การดำเนินงานตาม #ยุทธศาสตร์พิษณุโลก2020เขตเศรษฐกิจใหม่สี่แยกอินโดจีน โดยการมอบหมายจาก นายศุภชัย เอี่ยมสุวรรณ ผู้ว่าราชการจังหวัดพิษณุโลก ที่เห็นความต้องการของภาคเอกชน และภาคส่วนต่างๆ แนวคิดการพัฒนาให้พิษณุโลกให้เป็นศูนย์กลางการพัฒนาด้านต่างๆ ของภาคเหนือตอนล่าง เพื่อการเติบโตทางเศรษฐกิจ การค้า การลงทุน 1 ใน 12 โครงการของ #ยุทธศาสตร์พิษณุโลก2020 คือ #เขตอุตสาหกรรมนวัตกรรมอาหารและผลิตภัณฑ์สมุนไพรจังหวัดพิษณุโลก เพื่อให้การดำเนินงานสำเร็จตามเป้าหมายที่ตั้งไว้ การสรรหาที่ดินที่มีความเหมาะสมทางภูมิศาสตร์ ที่ตั้ง ระบบสาธารณูประโภค สาธารณูประการที่มีอยู่เดิม ความพร้อมองรับการลงทุนตามนโยบายการพัฒนาเศรษฐกิจในทุกระดับของรัฐบาล จากการศึกษาในพื้นที่เบื้องต้นมีที่ดินสาธารณะประโยชน์ บริเวณทุ่งหนองจิก พื้นที่ประมาณ 2,281 ไร่ ตำบลท่าช้าง อำเภอพรหมพิราม ใกล้เขตอำเภอเมืองพิษณุโลก มีถนนทางหลวงแผนดินสาย 1275 ผ่ากลางแปลงที่ดิน ฝั่งตะวันออกติดทางรถไฟสายเหนือ ห่างสถานีรถไฟแควน้อยประมาณ 1,000 ม. ฝั่งตะวันตกติดแม่น้ำน่าน ทีมสำรวจเก็บข้อมูลเบื้องต้น เพื่อประกอบการนำเสนอต่อคณะทำงานที่ผู้ว่าราชการมอบหมายพิจารณากลั่นกรองต่อไป #เขตอุตสาหกรรมนวัตกรรมอาหารและผลิตภัณฑ์สมุนไพรจังหวัดพิษณุโลก มีวัตถุประสงค์ คือ สร้างความร่วมมือทางวิชาการระหว่างกระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีกับมหาวิทยาลัยในพื้นที่จังหวัดในการ วิจัย การพัฒนา การทดสอบ…

TOD คืออะไร? ระยองจะใช้ TOD พัฒนาเมืองอย่างไร? เรียบเรียงโดย ฉัตรนุชัย สมบัติศรี

  TOD คืออะไร? ระยองจะใช้ TOD พัฒนาเมืองอย่างไร? เรียบเรียงโดย ฉัตรนุชัย สมบัติศรี รองปลัดเทศบาลนครระยอง     TOD คืออะไร?             ระยอง เป็นจังหวัดเป้าหมายของรัฐบาลในการพัฒนาเพื่อก้าวไปสู่ยุค Thailand 4.0 ดังนั้นจึงมีโครงการขนาดใหญ่เข้ามาในพื้นที่จังหวัดระยองหลายโครงการเช่น โครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงกรุงเทพ-ระยอง ทำให้ชาวระยองได้รับประโยชน์จากโครงการพัฒนาขนาดใหญ่นี้อย่างมาก            การดำเนินโครงการขนาดใหญ่เช่นรถไฟความเร็วสูง ย่อมมีผลกระทบกับกายภาพเมืองและการจราจร รวมถึงการเชื่อมโยงของระบบขนส่งมวลชนภายในจังหวัด อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้            การพัฒนาระบบขนส่งมวลชนทั้งระบบหลักและระบบขนส่งมวลชนขนาดรอง จำเป็นที่จะต้องพัฒนาพื้นที่รอบๆสถานีขนส่งมวลชนด้วย เพื่อดึงดูดผู้โดยสารให้มาใช้ระบบมากขึ้น และยังเป็นการพัฒนาเมืองในรูปแบบใหม่ที่เพิ่มคุณภาพชีวิตให้กับคนในพื้นที่ด้วย            แนวคิดในการพัฒนาเมืองที่เรียกว่า “TOD หรือ Transit Oriented Development” TOD คือ การพัฒนาที่เน้นระบบขนส่งมวลชน โดยออกแบบพื้นที่รอบสถานีให้ผสมผสานระหว่างศูนย์พานิชยกรรม ร้านค้า ที่พักอาศัย แหล่งงาน เป็นต้น เพื่อเพิ่มจำนวนผู้โดยสารและการเข้าถึงระบบขนส่งมวลชนที่สะดวกสบาย           ปกติแล้วการพัฒนาแบบ TOD จะมีตัวสถานีหลัก หรือสถานีย่อย หรือจุดหยุดรถของรถไฟ รถราง…

แนว 5 เส้นทางระบบขนส่งสาธารณะหลักของเมืองพิษณุโลก ในการออกแบบเบื้องต้น เพื่อระดมความคิดเห็นประชาชน

แนวเส้นทางระบบขนส่งสาธารณะหลักของเมืองพิษณุโลก การออกแบบเบื้องต้นมี 5 สายทาง เพื่อระดมความคิดเห็นประชาชนในการประชุมกลุ่มย่อยในพื้นที่เร็วๆนี้ บทความเรียบเรียงโดย พิชิต ขอผล หัวหน้าฝ่ายผังเมือง องค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก   คณะที่ปรึกษาโครงการศึกษาความเหมาะสมและออกแบบระบบขนส่งสาธารณะเมืองพิษณุโลก สำนักงานนโยบายและแผนการขขนส่งและจราจร กระทรวงคมนาคม โดยคณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยนเรศวร นำโดยอาจารย์บุญพล มีชัยโย ลงพื้นที่เก็บข้อมูลภาคสนาม และประสานแผนงานโครงการ ข้อมูล ข้อคิดเห็น กับฝ่ายผังเมือง องค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก แนวเส้นทางระบบขนส่งสาธารณะหลักของเมือง การออกแบบเบื้องต้นมี 5 สายทาง เพื่อประกอบการพิจารณาในการประชุมกลุ่มย่อยในพื้นที่เร็วๆนี้ สายสีแดง ขนส่ง2 – เรือนแพ – ขนส่ง1 – วัดใหญ่ – บ้านคลอง – เซ็นทรัล ระยะทาง 12 กม. สายสีน้ำเงิน เต็งหนาม – สถานีรถไฟ – โรงพยาบาลพุทธ – รามา – แม็คโคร –…

สุรเดช ทวีแสงสกุลไทย คิดใหม่ ทำใหม่ บูม “ขอนแก่นโมเดล”

  สุรเดช ทวีแสงสกุลไทย คิดใหม่ ทำใหม่ บูม “ขอนแก่นโมเดล”   เริ่มจากความตั้งใจของนักธุรกิจรุ่นใหม่คนขอนแก่นไม่กี่ราย ที่มีใจมุ่งมั่นอยากจะบริหารจัดการเมือง ร่วมกันผลักดันโครงการแก้ปัญหาจราจรที่เรียกเสียงฮือฮาอย่างรถไฟฟ้ารางเบา หรือแทรม ระยะทาง 22.6 กิโลเมตร งบประมาณลงทุน 15,000 ล้านบาท วันนี้ก้าวเข้าใกล้ความจริงทุกขณะ เป็นขอนแก่นโมเดลที่ท้องถิ่นทั้งประเทศต้องหันมาจับตามอง   หัวขบวนคนสำคัญไม่พูดถึงไม่ได้ “สุรเดช ทวีแสงสกุลไทย” ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร และกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ช ทวี จำกัด (มหาชน) ผู้บริหารรุ่นที่สอง ของกลุ่ม ช.ทวี รับไม้ต่อจากรุ่นพ่อแม่ “ชอ ทวีแสงสกุลไทย” และ “อุษา ทวีแสงสกุลไทย” ผู้บุกเบิกธุรกิจต่อรถบรรทุกรายใหญ่ในจังหวัดขอนแก่น     ปัจจุบันดำเนินธุรกิจ ออกแบบ สร้างสรรค์ ผลิตตัวถัง ติดตั้งระบบวิศวกรรมทางยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ให้บริการเทคโนโลยีระบบราง รวมทั้งผลิตและให้บริการเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมในการป้องกันประเทศ สินค้าและบริการของบริษัท เช่น รถบรรทุก รถพ่วง รถบัส รถลำเลียงอาหารสำหรับเครื่องบิน…

4 คลิป กับแนวคิดและแนวทาง บจก.ภูเก็ตพัฒนาเมือง ในการพัฒนาภูเก็ต (งานสัมมนาประจำปี 60)

  คลิปงานเสวนา บริษัท ภูเก็ตพัฒนาเมือง จำกัด กับแนวคิดและแนวทางในการพัฒนาภูเก็ตในงานสัมมนาประจำปี 2560 เมื่อวันที่ 30 พ.ค.2560 ที่โรงแรมเพิร์ล อ.เมือง จ.ภูเก็ต   วิทยากร และผู้ร่วมเสวนาบนเวที -คุณนรภัทร ปลอดทอง ผู้ว่าราชการจังหวัดภูเก็ต -คุณก้าน ประชุมพรรณ์ ประธานกรรมการบริหาร บริษัท ภูเก็ตพัฒนาเมือง จำกัด -คุณมนต์ทวี หงษ์หยก กรรมการบริหาร บริษัท ภูเก็ตพัฒนาเมือง จำกัด -ดร. เผด็จ จินดา กรรมการผู้จัดการบริษัทภูเก็ตพัฒนาเมืองจำกัด -คุณสมศักดิ์ ดารารัตนโรจน์ ประธานกรรมการ บริษัท สมุทรสาครพัฒนาเมือง จำกัด -คุณจรัล จึงยิ่งเรืองรุ่ง ประธานที่ปรึกษาบริษัท สระบุรีพัฒนาเมือง จำกัด -ศาสตราจารย์นายแพทย์สุทธิพันธ์ จิตพิมลมาศ ผู้อำนวยการสำนักงานกองทุนสนับสนุนการวิจัย -คุณกระทิงหรือคุณเรืองโรจน์ พูนผล -อ.ฐาปนา บุญยประวิตร นักวิชาการอิสระและผู้เชี่ยวชาญด้านการวางผังเมือง นอกจากนั้น…